[記錄] 2018.06.08 3133次 嘉 義→潮 州

看板RailTimes作者 (桑心的抹茶餅乾QQ)時間6年前 (2018/06/09 05:32), 6年前編輯推噓5(504)
留言9則, 5人參與, 6年前最新討論串1/1
乘車日期:2018.06.08 乘坐車次:3133次 區間電車 乘坐區間:嘉 義→潮 州 乘坐車廂:ED873 列車編組:EMU873+874 列車噸數:8C/390T 本務機 :ED873 牽引種別:區間電車 速限:130km/hr 乘坐座位(無座位請寫站立地點):ED873本務側 記錄最小單位(01秒或15秒) :0.5分 準誤點計算方式(0.3分或1分) :0.5分 慢行 : 後壁~新營 西正線 k317+250km~k317+550km 限速:60km/hr 岡山~橋頭 西正線 k385+600km~k385+900km 限速:60km/hr 記錄方式: 到 開 嘉 義 08:24 (晚2分) 水 上 28.5 (晚1.5分) 29.5 (晚2分) 南 靖 31.5 (晚1.5分) 32 (晚1.5分) 後 壁 36.5 (晚1分) 37 (晚1分) 新 營 41.5 (早0.5分) 45.5 (晚0.5分) 交會EMU500 柳 營 48.5 (晚0.5分) 49 (晚0.5分) 林鳳營 52 (準點) 53 (晚0.5分) 隆 田 57 (準點) 58.5 (晚0.5分) 拔 林 09:00.5 (準點) 09:01.5 (晚0.5分) 善 化 09:05 (準點) 09:07 (晚1分) 南 科 10 (晚1分) 10.5 (晚1分) 新 市 14 (晚0.5分) 14.5 (準點) 永 康 18.5 (早0.5分) 20 (準點) 大 橋 23.5 (準點) 24.5 (晚0.5分) 台 南 27 (準點) 30 (晚1分) 保 安 35.5 (準點) 36.5 (晚0.5分) 仁 德 38.5 (晚0.5分) 39 (晚0.5分) 中 洲 41.5 (準點) 42.5 (準點) 大 湖 45.5 (早0.5分) 46.5 (準點) 路 竹 49.5 (早0.5分) 50.5 (準點) 岡 山 56 (早1分) 09:59.5 (晚0.5分) 橋 頭 10:03 (晚0.5分) 10:03.5 (晚0.5分) 楠 梓 7 (準點) 8.5 (晚0.5分) 新左營 12.5 (準點) 左 營 高 雄 鳳 山 後 庄 九曲堂 六塊厝 屏 東 歸 來 麟 洛 西 勢 竹 田 潮 州 乘後心得: 新左營~潮州 被借車... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 218.166.131.11 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/RailTimes/M.1528493570.A.8B3.html

06/09 08:43, 6年前 , 1F
EMU800應是390t?
06/09 08:43, 1F

06/09 09:22, 6年前 , 2F
手滑。thx......。明晚回家修改。
06/09 09:22, 2F

06/09 09:42, 6年前 , 3F
800是290t沒錯啊
06/09 09:42, 3F

06/09 13:15, 6年前 , 4F
45ED-50EMa-50EP-50EMb-50EMb-50EP-50EMa-45ED
06/09 13:15, 4F

06/09 13:15, 6年前 , 5F
共390t
06/09 13:15, 5F

06/10 10:39, 6年前 , 6F
EP車不列入計算,所以是290噸
06/10 10:39, 6F
※ 編輯: jht (218.166.131.11), 06/10/2018 20:49:22 最標準的算法是 扣掉駕駛車... ※ 編輯: jht (218.166.131.11), 06/10/2018 20:52:13

06/11 02:29, 6年前 , 7F
ED、EP沒動力,有動力的馬達車就只有四輛EM...
06/11 02:29, 7F

06/11 09:29, 6年前 , 8F
機務處的算法EP車才是動力車,其他車都是無動力拖
06/11 09:29, 8F

06/11 09:29, 6年前 , 9F
車,ED車是駕駛拖車,不是駕駛車就一定是動力車
06/11 09:29, 9F
文章代碼(AID): #1R6lO2Yp (RailTimes)