[記錄] 2018.04.29 513次 竹 北→永 康
乘車日期：2018/04/29
乘坐車次：513次
乘坐區間：竹北→永康
乘坐車廂：SP32961
列車噸數：300T
牽引種別：E客甲B速
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：2車10號
記錄最小單位(01秒或15秒)：01秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分
竹 北 12:40:XX開(晚0.X分)
北新竹 MISS
新 竹 12:45:XX到(早1.X分)
12:49:23開(晚0.3分)
三姓橋 12:54:33 (晚0.5分)
香 山 12:56:36 (晚0.5分)
崎 頂 13:00:44 (晚0.3分)
竹 南 13:04:38到(早0.3分)
13:06:37開(晚0.5分)
談 文 13:11:25 (晚1.0分)
談文南 13:12:58 (晚1.0分)
大 山 13:16:40 (晚0.8分)
後 龍 13:19:59到(準 點)
13:21:15開(晚0.3分)
龍 港 13:24:40 (早0.3分)
白沙屯 13:30:17 (早0.8分)
新 埔 13:32:50 (早1.3分)
通 宵 13:37:52到(早1.3分)
13:40:38開(晚0.8分)
苑 裡 13:47:27到(晚1.0分)
13:48:49開(晚0.8分) 出站交會7102次
日 南 13:55:40
大 甲 14:00:10到(晚2.3分)
14:02:10開(晚2.3分)
台中港 14:06:35
清 水 14:13:00到(晚3.0分)
14:14:20開(晚2.3分)
沙 鹿 14:18:00到(晚1.0分)
14:20:0X開(晚1.0分)
龍 井 14:24:XX (晚1.X分)
大 肚 14:27:53 (晚1.3分)
追 分 14:31:20 (晚1.3分)
溪 南 14:34:30 (晚1.0分)
彰 化 14:39:34到(晚1.5分)
Miss
花 壇 14:47:XX (晚1.X分)
大 村 14:50:30 (晚1.5分)
員 林 14:53:46到(晚1.8分)
Miss
永 靖 14:58:43 (晚1.8分)
社 頭 15:01:17 (晚1.8分)
田 中 15:05:14到(晚1.3分)
15:06:37開(晚2.0分)
二 水 15:13:00到(晚2.5分)
15:14:05開(晚2.0分)
林 內 15:21:50 (晚2.8分)
石 榴 15:24:55 (晚3.0分)
斗 六 15:28:56到(晚3.0分)
15:30:24開(晚2.5分)
斗 南 15:37:24到(晚2.5分)
15:39:1X開(晚2.8分)
石 龜 15:43:15 (晚2.8分)
大 林 15:47:20到(晚3.3分)
15:49:32開(晚4.5分)
民 雄 15:54:00 (晚4.0分)
嘉 北 15:58:20 (晚4.3分)
嘉 義 16:01:00到(晚4.0分)
16:03:28開(晚4.5分)
水 上 16:09:06 (晚4.5分)
南 靖 16:10:45 (晚4.3分)
後 壁 16:14:38 (晚4.0分)
新 營 16:20:50到(晚4.3分) 3187 2A待避
16:23:14開(晚5.3分)
柳 營 16:26:49 (晚5.3分)
林鳳營 16:29:15 (晚5.3分)
隆 田 16:33:34到(晚5.5分)
16:36:10開(晚7.3分)
拔 林 16:38:35 (晚6.5分)
善 化 16:42:31到(晚7.0分)
16:44:30開(晚7.5分)
南 科 16:47:27 (晚7.5分)
新 市 16:51:06到(晚7.5分)
16:52:48開(晚7.8分)
永 康 16:57:30到(晚7.5分) 3187待避125
慢行路段：
2.竹南＝後龍間路線/K132+600~680/107.04.19 04:30~107.04.25 04:30/
時速60公里/抽換道碴工程/107.04.09(203)
3.清水＝沙鹿間路線/K193+290~380/106.06.01 05:00~107.04.20 05:00/
時速60公里/吊掛工程樑工程/106.05.19(205)
4.花壇＝員林間東正線/K224+332~452/106.08.30 即時起~107.06.12 05:00/
時速80公里/第一八堡圳橋改建工程/106.08.30(202)[原105.02.23(204)電]
5.二水＝林內間東、西正線/K250+320~370/107.04.17 04:50~107.04.24 00:01/
時速60公里/水溝改建工程/107.03.31(204)
6.後壁＝新營間東、西正線/K317+25~550/107.04.17 05:00~107.05.25 05:00/
時速60公里/噴泥改善工程/107.04.09(204)
乘後心得：
太久沒做運轉紀錄，快生疏了
彰化以前都開的不錯，唯獨苑裡出站交會7102耽擱了一些時間，至少還可以維持晚2分內到彰化
從田中開始開始每站都有不少人上下車，加上又是手動莒光，每個站延一點，到嘉義就晚了4分鐘
過嘉義後，幾乎每站的人潮根本就是恐怖，到永康晚了7分多鐘開，害後面的3187提前在永康被125給超車
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標題 [新聞] 開訓「薪」情未定 陳禹勳傾向一年約
推
01/16 15:49,
01/16 15:49
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