[記錄] 2018.03.07 1521次 新烏日→員 林
乘車日期：2018.03.07
乘坐車次：1521次區間快車
乘坐區間：新烏日→員林
乘坐車廂：50EMA845
列車編組：EMU846+EMU845
列車噸數：2*(50*3+45)=390噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：站在2車
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過逆行端8輛車電車停的時刻。
新烏日 18:14:40到(晚1.3分)(1B)
18:15:54開(晚1.5分)
成 功 18:18:33 (晚1.5分)
彰 化 18:24:39到(晚0.8分)(1 )
18:26:33開(晚0.5分)
花 壇 18:32:45 (晚1.3分) 慢行
大 村 18:36:15 (晚2.3分)
員 林 18:39:04到(晚2.0分)(1B)
18:39:48開(晚0.8分)
慢行路段：
花壇＝員林間東正線/K224+332~452/106.08.30 即時起~107.03.06 05:00/
時速80公里/第一八堡圳橋改建工程/106.08.30(202)[原105.02.23(204)電]
乘後心得：
這天1521次不知道是司機還是車輛狀況的問題，沿途都開得很慢，
尤其新烏日出站很悲劇，彰化剛過溪南就開始慢慢，
出站也是一路慢慢開到花壇。不過靠員林減少停車時間，最後還是勉強準點。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 106.105.37.90
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/RailTimes/M.1520433178.A.2AF.html
→
03/07 23:40,
8年前
, 1F
03/07 23:40, 1F
→
03/07 23:41,
8年前
, 2F
03/07 23:41, 2F
→
03/07 23:41,
8年前
, 3F
03/07 23:41, 3F
→
03/07 23:41,
8年前
, 4F
03/07 23:41, 4F
※ 編輯: OhmoriHarumi (59.126.235.32), 03/08/2018 10:59:27