[記錄] 2018.03.01 4244次 樹 調→蘇 澳

看板RailTimes作者 (微分幾何)時間6年前 (2018/03/07 22:30), 6年前編輯推噓7(707)
留言14則, 6人參與, 6年前最新討論串1/1
乘車日期:2018.03.01 乘坐車次:4244次 乘坐區間:樹調-蘇澳 乘坐車廂:ED804 列車編組:EP804+803 列車噸數:290 本務機:ED804 牽引種別:EMU速 乘坐座位(無座位請寫站立地點):ED804助理側 記錄最小單位(01秒或15秒):1分 準誤點計算方式(0.3分或1分):1分 記錄方式: 樹 調 23:19開(晚229分) 樹 林 00:30到(晚274分) 00:31開(晚270分) 機外待避對號列車 浮 洲 00:34到(晚269分) 00:35開(晚269分) 板 橋 00:38到(晚269分) 00:39開(晚269分) 萬 華 00:43到(晚269分) 00:44開(晚269分) 台 北 00:48到(晚268分) 00:49開(晚266分) 松 山 00:57到(晚268分) 00:58開(晚268分) 機外停車 南 港 01:01到(晚268分) 01:02開(晚269分) 汐 科 01:07到(晚269分) 01:08開(晚269分) 汐 止 01:09到(晚268分) 01:10開(晚268分) 五 堵 01:12到(晚267分) 01:12開(晚267分) 百 福 01:16到(晚267分) 01:16開(晚267分) 七 堵 01:20到(晚267分) 01:21開(晚267分) 八 堵 01:24到(晚266分) 01:25開(晚266分) 暖 暖 01:28到(晚266分) 01:28開(晚266分) 四腳亭 01:30到(晚265分) 01:31開(晚265分) 瑞 芳 01:36到(晚264分) 01:36開(晚256分) 吃掉待避時間 猴 硐 01:41到(晚256分) 01:42開(晚255分) 三貂嶺 01:45到(晚255分) 01:46開(晚255分) 牡 丹 01:50到(晚255分) 01:51開(晚255分) 雙 溪 01:55到(晚255分) 01:56開(晚255分) 貢 寮 02:00到(晚254分) 02:01開(晚254分) 福 隆 02:05到(晚254分) 02:06開(晚254分) 東正線斷電封鎖,走西 石 城 02:10到(晚254分) 02:11開(晚254分) 大 里 02:15到(晚255分) 02:15開(晚255分) 大 溪 02:21到(晚256分) 02:21開(晚256分) 龜 山 02:26到(晚256分) 02:26開(晚256分) 拐回東正線 外 澳 02:30到(晚256分) 02:31開(晚256分) 頭 城 02:35到(晚255分) 02:35開(晚250分) 頂 埔 02:38到(晚250分) 02:39開(晚250分) 礁 溪 02:43到(晚250分) 02:43開(晚249分) 四 城 02:47到(晚249分) 02:47開(晚249分) 宜 蘭 02:51到(晚249分) 02:52開(晚248分) 二 結 02:56到(晚248分) 02:57開(晚248分) 中 里 02:59到(晚248分) 02:59開(晚248分) 羅 東 03:02到(晚248分) 03:03開(晚248分) 冬 山 03:07到(晚248分) 03:08開(晚248分) 新 馬 03:12到(晚248分) 03:12開(晚248分) 蘇澳新 03:15到(晚248分) 03:16開(晚248分) 蘇 澳 03:21到(晚248分) 慢行路段: 樹林 進站號誌機(事故地點) 慢行30公里 三貂嶺-雙溪 21k+750~21k+850 慢行40公里 乘後心得: 事故當天還跑過夜班... 而且因為時間很晚的關係,月台上空蕩蕩都沒人 但車長還是堅持開30秒再關門... 誤點的時間都沒辦法趕回來... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.164.3.217 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/RailTimes/M.1520433055.A.37E.html

03/07 22:51, 6年前 , 1F
師傅好(跪拜)
03/07 22:51, 1F

03/07 23:00, 6年前 , 2F
辛苦了~~~(跪
03/07 23:00, 2F
※ 編輯: a41503 (1.164.3.217), 03/07/2018 23:22:02

03/08 00:10, 6年前 , 3F
司機辛苦了
03/08 00:10, 3F

03/08 06:11, 6年前 , 4F
延時賺翻!!話說,這樣工時沒破表嗎?小心勞基法。
03/08 06:11, 4F

03/08 06:14, 6年前 , 5F
原PO坐助理側,要嘛是帶徒弟的師傅,要不就是助理,
03/08 06:14, 5F

03/08 06:14, 6年前 , 6F
尚未學習!Dochi...
03/08 06:14, 6F

03/08 08:02, 6年前 , 7F
是假助理真學習(?
03/08 08:02, 7F

03/08 11:21, 6年前 , 8F
還好隔天九點多才上班 辛苦了
03/08 11:21, 8F

03/08 11:24, 6年前 , 9F
當天事故搞到半夜還一堆車在線上跑 明明可以直接改
03/08 11:24, 9F

03/08 11:24, 6年前 , 10F
迴送硬要跑 調度員的思維更需要拿出來鞭
03/08 11:24, 10F

03/08 11:30, 6年前 , 11F
回樓上J大 當天有人晚上七點上半跑到隔天早上八點
03/08 11:30, 11F

03/08 11:30, 6年前 , 12F
本來晚上11點要下班拖到隔天快五點 機車調度員還拜
03/08 11:30, 12F

03/08 11:30, 6年前 , 13F
託機班繼續跑原本六點多的班次 長官早就無視勞基法
03/08 11:30, 13F

03/08 11:30, 6年前 , 14F
惹 科科
03/08 11:30, 14F
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