[記錄] 2016.10.16 118次 潮 州→彰 化
乘車日期：2016.10.16
乘坐車次：118次 山線自強號
乘坐區間：潮 州→彰 化
乘坐車廂：PP機車
列車編組：沒抄
列車噸數：12C/425T
本務機 ：E1052
後連機 ：E1049
牽引種別：PP 速限：130km/hr
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：本務機車本務側
記錄最小單位(01秒或15秒)：0.5分
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.5分
慢行 ：
花壇~員林 東正線 k224+332km~k224+412km 限速:60km/hr
善化 東正線 k338+950km~k339+050km 限速:40km/hr
記錄方式：
到 開
潮 基 08:53 (早3分)
潮 州 08:57 (早5分) 09:15 (準點)
竹 田 18.5 (早1分)
西 勢 20.5 (早1.5分)
後連機故障
麟 洛 21.5 (早2分)
歸 來 23 (早2分)
屏 東 09:25.5 (早2.5分) 09:31 (晚1分)
六塊厝 33 (準點)
九曲堂 09:36.5 (準點) 09:38 (準點)
後 庄 41.5 (準點)
鳳 山 09:44 (早1.5分) 09:47 (準點)
高 雄 09:54 (早1分) 10:01 (晚1分) 故障處理
左 營 7 (晚0.5分)
新左營 8 (晚0.5分)
楠 梓 11 (晚0.5分)
橋 頭 13 (準點)
岡 山 10:15.5 (早0.5分) 10:17.5 (晚0.5分)
路 竹 22.5 (晚0.5分)
大 湖 24 (準點)
中 洲 26 (準點)
仁 德 27 (早0.5分)
保 安 28 (早0.5分)
台 南 10:33 (早1分) 10:36.5 (晚0.5分)
大 橋 38.5 (準點)
永 康 41 (準點)
新 市 43.5 (準點) EMU500待避
南 科 45.5 (早0.5分)
後連機故障
善 化 47 (早0.5分)
拔 林 49 (早0.5分)
隆 田 50.5 (早0.5分)
林鳳營 53 (早1分)
柳 營 55 (早1分)
新 營 10:57 (早2分) 11:00.5 (晚0.5分)
後 壁 6 (晚0.5分)
南 靖 9.5 (晚0.5分) EMU500待避
水 上 11 (晚0.5分)
嘉 義 11:15 (準點) 11:18 (晚1分) 故障處理
嘉 北 20.5 (準點)
民 雄 23.5 (早0.5分)
大 林 26.5 (早0.5分)
石 龜 29 (早0.5分)
斗 南 31 (早0.5分)
斗 六 11:35.5 (早1分) 11:38.5 (晚0.5分)
石 榴 42 (準點)
林 內 45 (準點)
二 水 49 (準點)
田 中 11:52.5 (早0.5分) 11:54 (準點)
社 頭 58 (準點)
永 靖 12:00 (準點)
員 林 12:02.5 (早0.5分) 12:04.5 (晚0.5分)
大 村 7 (準點)
花 壇 9.5 (準點)
彰 化 12:14 (早1分) 12:17 (準點)
乘後心得：
後連機車E1049沿路一直故障
直流成分 動力故障 轉向架被隔離 做了兩次電腦復位
彰化早1分到 車全部正常的交給接班師傅
接班師傅還開玩笑叫我在彰化準備電力機車等
OS:我把車弄正常交給你 這麼爛的車我不玩惹 太可怕了 Q.Q
--
乘務員守則: 乘誤員手則:
一.絕對遵守號誌 一.絕不遵守號誌
二.絕不超速行車 二.絕對超速行車
三.勵行呼喚應答 三.根絕呼喚應答
四.根絕責任事故 四.推卸責任事故
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 218.173.139.170
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/RailTimes/M.1476748593.A.7A5.html
→
10/19 07:54, , 1F
10/19 07:54, 1F
推
10/20 17:25, , 2F
10/20 17:25, 2F