[記錄] 2016.06.02 139次 台 南→鳳 山
乘車日期：2016.06.02
乘坐車次：139次自強號
乘坐區間：台南→鳳山
乘坐車廂：PPT1022
列車噸數：545噸
牽引種別：PP
乘坐座位：無座，坐9車51號(山側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
台 南 21:12:10到(晚0.3分)(2A)
21:15:40開(晚0.8分)
保 安 21:21:09 (晚0.3分)
仁 德 21:21:58 (準 點)
中 洲 21:23:21 (晚0.3分)
大 湖 21:25:18 (晚0.3分)
路 竹 21:27:00 (準 點)
岡 山 21:30:51 (準 點) 3221次EMU500待避
橋 頭 21:32:42 (早0.3分)
楠 梓 21:35:06 (準 點)
新左營 21:39:13到(晚0.3分)(3A)
21:40:41開(早0.3分)
左 營 21:43:29 (晚0.5分)
高 雄 21:50:13到(晚0.3分)(5A)
21:54:50開(早0.3分)
鳳 山 22:01:51到(早0.3分)(2A)
22:02:54 (準 點)
乘後心得：
夜晚的這班載客率在台南之後就維持約半客滿的狀態，
到了高雄後下車的旅客陸續下車，頓時車廂感覺變寬敞不少。
一路上沒有什麼狀況發生，排點也鬆，所以有小誤都能輕鬆追回。
跟傍晚的紅斑馬比的話，我覺得PP比較晃，紅斑馬坐起來比較穩，
純粹是我個人的看法XD
PS到高雄時我才發現列車長是女生@@
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