[記錄] 2011.07.17 3816次 車 埕→二 水
乘車日期：2011.07.17（日）
乘坐車次：3816次區間快車
行駛區間：車 埕→彰 化（順行，經集集線）
乘坐區間：車 埕→二 水
乘坐車廂：45DR1003
列車編組：未記錄
列車噸數：45*4=180噸
牽引種別：DRC速
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：車 埕→集 集：站立於拱門邊
集 集→二 水：坐於海側靠窗
記錄最小單位(01秒或15秒)：01秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.5分，00~15秒算.0分。
16~45秒算.5分。
46~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：本時間根據本人電子錶之時間為記錄時間，以NTPClock網路校時程式校正。
「到」表列車完全靜止；「開」表列車開始移動。
「Ｘ」表示單線區間交會對向來車
站 名 時 間 準誤點之狀況 備 註
車 埕 開 15:45:03 （晚 1.0分）（1B）
水 里 到 15:49:37 （晚 1.5分）（1A）
刊 15:51:20 （晚 2.5分）
集 集 到 16:03:12 （晚 4.0分）（1A）
開 16:05:47 （晚 6.0分）
龍 泉 到 16:12:57 （晚 6.0分）（ 1）
開 16:13:34 （晚 6.0分）
濁 水 到 16:20:27 （晚 5.5分）（1B） 停靠三股
開 16:21:33 （晚 1.5分） Ｘ3817次（1002－15－14－10）
源 泉 到 16:32:25 （晚 4.0分）（ 1）
開 16:33:22 （晚 4.0分）
二 水 到 16:37:28 （晚 2.5分）（2B） 機班交接
開 16:48:20 （晚 7.5分）
乘後心得：
雖然已經是下午時分，但是人潮不減反增，想要擠進集集的遊客是越來越多。幸好對
向交會車3817次誤點不嚴重，就利用交會的點稍微消化一些誤點。另外在二水雖然需要交
接機班，但是排的點仍然不足以消化誤點的主因，則是因為調度員選擇讓一堆列車先行北
上，卻始終不讓3816次從二水站開出，造成誤點嚴重，我認為在集集線今日遊客爆炸的情
況下，這樣調度是不大妥當的。
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如果你真的、真的在乎一個人
就不會信口承諾後又將其打破。
十點十分，這不是最重要的
但至少，心要是十全十美全心全意的。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 123.195.80.177
噓
08/31 21:23, , 1F
08/31 21:23, 1F
推
08/31 21:27, , 2F
08/31 21:27, 2F
→
08/31 21:35, , 3F
08/31 21:35, 3F