[記錄] 2011.03.27 1023次 彰 化→臺 南

看板RailTimes作者 (玫瑰雪中紅)時間13年前 (2011/04/06 15:35), 編輯推噓0(001)
留言1則, 1人參與, 最新討論串1/1
乘車日期:2011.03.27(日) 乘坐車次:1023次自強號 行駛區間:基 隆→高 雄(逆行,經山線) 乘坐區間:彰 化→臺 南 乘坐車廂:55EM1210 列車編組: (高雄、臺南端)(1車) EMC1201-EP1210B-EM1210-EM1212-EP1203M-EM1202-EM1207-EP1208B-EMC1202                           (彰化、基隆端)(9車) 列車噸數:2*55+4*55+3*45=465噸 牽引種別:EMU速 車票種類:TR PASS座位券 彰化二號窗口訂劃座 乘坐座位(無座位請寫站立地點):3車25號(海側靠窗) 記錄最小單位(01秒或15秒):01秒 準誤點計算方式(0.3分或1分):0.5分,00~15秒算.0分。                   16~45秒算.5分。                   46~59秒算下一分鐘的.0分。 記錄方式:本時間根據本人電子錶之時間為記錄時間,以NTPClock網路校時程式校正。      「到」表列車完全靜止;「開」表列車開始移動。      「通」表觀察位置通過站房主體出入口的時間      若為高架或地下車站則以觀察位置通過三車號碼牌的時間為通過時間      若同時無號碼牌及站房則以通過旅客資訊佈告欄或是候車亭中央的時刻  站 名    時  間  準誤點之狀況   備              註  彰 化 到  16:44:46  (晚 8.0分)  停靠於第一月台,機班交接      開  16:47:07  (晚 7.0分)  3819次第二月台待避                          花 壇 通  16:53:25  (晚 8.0分)    大 村 通  16:56:16  (晚 8.5分)  大村=員林間交會1030次  員 林 通  16:58:25  (晚 8.5分)  26次在1B月台  永 靖 通  17:02:18  (晚10.5分)  員林=永靖間交會3816次,開始吃黃燈  社 頭 通  17:05:08  (晚11.0分)  2471次2A待避  田 中 通  17:07:40  (晚11.0分)  田中=二水間交會24次  二 水 通  17:10:51  (晚11.5分)  二水站內交會1152次  林 內 通  17:15:29  (晚11.5分)  林內=石榴間交會2494次  石 榴 通  17:18:03  (晚11.5分)    斗 六 通  17:20:49  (晚11.5分)  2600次1A待發  斗 南 通  17:25:06  (晚11.5分)  斗六=斗南間交會1032次  石 龜 通  17:27:22  (晚12.0分)    大 林 通  17:29:53  (晚12.0分)    民 雄 通  17:32:58  (晚12.0分)  民雄=嘉北間交會2658次  嘉 北 通  17:36:36  (晚12.0分)  嘉北=嘉義間交會38次  嘉 義 到  17:39:07  (晚12.0分)  停靠第一月台,2417次2B待發      開  17:40:57  (晚12.0分)    水 上 通  17:45:39  (晚12.0分)  水上=南靖間交會1034次  南 靖 通  17:47:13  (晚12.0分)  2655次1B待避  後 壁 通  17:50:31  (晚12.0分)  3164次停靠2A月台  新 營 通  17:54:48  (晚12.0分)  後壁=新營間交會2080次  柳 營 通  17:56:54  (晚12.0分)  柳營站內交會1036次  林鳳營 通  17:59:00  (晚12.0分)  林鳳營=隆田間交會2684次  隆 田 通  18:02:02  (晚12.0分)  2651次2B待避  拔 林 通  18:03:35  (晚12.0分)    善 化 通  18:07:03  (晚13.0分)  2644次在1A月臺  南 科 通  18:08:34  (晚13.0分)    新 市 通  18:11:49  (晚14.0分)  28次進入新市  永 康 通  18:14:42  (晚13.5分)  97次2B待避,交會1158次在永康機北  大 橋 通  18:18:28  (晚15.0分)    臺 南 到  18:22:06  (晚16.0分)  停靠2A月台      開  18:24:28  (晚16.5分)   慢行區間: 01.隆田=善化間東西正線/K334+550~K335+340/99.03.24 09:00起/時速80公里/ 高雄縣甲仙地震影響軌道 02.隆田=善化間東正線/K336+200~700/100.01.12 00:01起/時速80公里/ 台灣鐵路更新軌道結構計畫工程 03.新市=永康間東西正線/K347+200~K350+150/99.12.09 09:00~100.06.09 09:00/ 時速90公里/鹽水溪橋改建工程 乘後心得:   雖然說1023次有誤點,但是沿途各車交會、待避位置近乎一樣。可以見得該日臺鐵西 部幹線該日的誤點慘況。 -- █ █ 有一種寂寞,是在綿綿雨季裡,手撐著傘,  ╴╴ █ █ 卻懷念左肩被淋濕時,一起走過的路。 ╴╴ 顯 ▕我愛▏ █████ ████ █◢██ ████ █ ◢ ▕華陽▏ ▕彰化▏ █ █ █ █ █ █ █ █ ██◤ ▕驕傲▏  ̄ ̄ █ █ █ █ █ █ █ █ █  ̄ ̄   █ █ ████ █ █ ████ █ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 123.195.74.198

04/06 17:26, , 1F
看來原PO時間很多 嗯哼
04/06 17:26, 1F
文章代碼(AID): #1Dd1Ub5b (RailTimes)