[記錄] 2009.08.22 2643次 嘉 義→高 雄
乘車日期：2009.08.22
乘坐車次：2643次區間車
行駛區間：嘉義→高雄(逆行)
乘坐區間：嘉義→高雄
乘坐車廂：45EM583
列車編組：(高雄端)45EMC583+45EP583+45ET583+45EM583(基隆端)
列車噸數：45 * 4 = 180噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：45EM583的海側座位
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「停」為臨時停車。
交會為該列車車頭通過本人所在位置的時刻。
記錄時使用電子錶及GPS軌跡記錄器，時刻以NTPClock網路校時程式校正。
嘉 義 14:14:30開(晚 0.5分)(1 ) 出站時1022次自強號(PP)進2A月台
水 上 14:20:31到(晚 1.0分)(2 )
14:21:14開(晚 1.3分)
南 靖 14:23:49到(晚 0.3分)(2 )
14:24:29開(晚 0.5分)
14:26:58 交會2632次區間車(EMU500)
後 壁 14:29:06到(晚 0.5分)(1 )
14:29:42開(晚 0.8分)
14:30:38 交會90次莒光號
新 營 14:35:36到(晚 1.0分)(1B)
14:36:26開(晚 1.0分)
柳 營 14:39:41到(晚 1.3分)(2 )
14:40:30開(晚 1.5分)
14:42:36 交會22次莒光號
林鳳營 14:43:45到(晚 0.8分)(2A)
14:44:18開(晚 0.8分)
14:45:15 交會3162次區間車(EMU700)
隆 田 14:48:55到(晚 1.0分)(1B) 車門關閉後重開一次
14:49:46開(晚 1.3分)
14:51:37 交會1028次自強號(PP)
拔 林 14:52:20到(晚 1.3分)(1 )
14:53:02開(晚 1.5分)
善 化 14:57:17到(晚 1.8分)(1B)
14:58:09開(晚 2.3分)
15:01:48 交會112次復興號
新 市 15:03:41到(晚 2.3分)(1 )
15:04:11開(晚 2.3分)
永 康 15:08:39到(晚 2.8分)(1 )
15:09:24開(晚 3.0分)
15:12:34停 於東正線下行第三閉塞號誌(354/3E)前停車
15:13:16開
15:14:19 交會2636次區間車(EMU500)
大 橋 15:18:17到(晚 8.3分)(1 )
15:18:49開(晚 8.3分)
15:20:05 交會1030次自強號(PP)
臺 南 15:22:48到(晚 8.8分)(2B)
15:24:28開(晚 2.5分)
15:25:42 交會24次莒光號
保 安 15:31:43到(晚 3.8分)(2 ) 待1017次
15:37:42 交會1017次自強號
15:39:36開(晚11.0分)
15:41:41 交會2638次區間車(EMU500)
中 洲 15:44:11到(晚12.3分)(1B)
15:44:31 交會600次貨列
15:44:40開(晚12.3分)
大 湖 15:47:47到(晚12.3分)(1B)
15:48:14開(晚12.3分)
路 竹 15:51:14到(晚11.3分)(1B)
15:51:52 交會1032次自強號(PP)
15:52:04開(晚11.5分)
15:55:37 交會116次復興號
岡 山 15:58:28到(晚12.0分)(2A)
15:59:00開(晚11.5分)
橋 頭 16:02:14到(晚11.3分)(2A)
16:03:00開(晚11.5分)
16:05:35 交會3164次區間車(EMU700)
楠 梓 16:06:33到(晚10.5分)(1 )
16:07:10開(晚10.8分)
新左營 16:11:41到(晚10.8分)(2A)
16:12:41開(晚10.8分)
左 營 16:14:54到(晚11.0分)(2A)
16:15:28開(晚11.0分)
16:16:21 交會2684次區間車(EMU500)
高 雄 16:21:35到(晚 9.5分)(3A)
慢行區間：
1.嘉義=南靖間東、西正線K299+140=180，「台電公司穿越本局縱貫線
K299+160處埋管工程」，慢行80KM/H。
2.隆田=善化間東正線K334+550=K335+300，台灣鐵路更新軌道結構計畫
，慢行80KM/H。
乘後心得：
這天在永康到大橋間不曉得碰到甚麼狀況，除了臨時停車以外，這一段路列車大
約都只有時速30公里左右。而由於1017次誤點，因此本次車臨時改在保安站待避，難
得地使用到保安站的第二月台。
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推
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