[記錄] 2008.04.30 28 次 臺 南→斗 六已刪文
乘坐日期：2008.04.30
乘坐車次：28次莒光號
乘坐區間：台南→斗六
乘坐車廂：FPK1013
本務機：E216
牽引種別：E客甲B
乘坐座位：8車10號(山側靠窗)
記錄最小單位：秒
誤點計算方式：：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進
通過則為第8車通過站房的時刻
台 南 18:07:32開(晚0.5分)
大 橋 18:12:39 慢行1
永 康 18:15:40 慢行2
新 市 18:18:56
善 化 18:24:35到(晚2.5分)
18:25:31開(晚2.5分) 慢行3
拔 林 18:30:04
隆 田 18:31:29
林鳳營 18:34:51
柳 營 18:37:12
新 營 18:39:53到(晚02分)
18:41:24開(晚2.5分)
後 壁 18:49:22到 臨停 待避1040次 15:51:32通過
18:53:40開
南 靖 18:59:01
水 上 19:00:43
嘉 義 19:06:51到(晚9.8分)
19:08:22開(晚4.3分)
嘉 北 19:12:01
民 雄 19:16:05
大 林 19:19:46 慢行4
石 龜 19:22:53
斗 南 19:25:14
斗 六 19:30:46到(晚2.8分)
慢行1：永康＝台南間西正線/K355+290~410/ /時速30公里/三汾溪橋工程
慢行2：新市＝永康間東西正線/K348+100~400/ 時速80公里/鹽水溪鋼樑橋油漆施工
慢行3：隆田＝善化間西正線/K336+100~K337+600/時速90公里/更新鐵路結構計劃
慢行4：大林站西主正線/K281+193~693//時速80公里/大林站跨站式站房新建工程
乘後心得：由於台南→善化間有多處工程，必須慢行，導致誤點增加。原本應在嘉義
待避1040次，提前於後壁站待避。
速度表現方面還算不錯，可見排點有壓縮的空間，不宜再放鬆，提高行車
效率。
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