[請益] 台鐵運輸營業員級和普考交通行政比較

看板PublicServan作者icewerwolf (Jimmy)時間1年前 (2022/11/07 22:09)推噓39(40推 1噓 121→)

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小弟知道台鐵vs簡薦委在公職版算萬年月經文了，但涉及小弟日後職涯發展所以還是斗膽上來發問一下。小弟是111年上台鐵運輸營業員級(現正訓練中)，剛好也有幸上榜交通行政普考增額(12月才知道增額開缺單位)。然後小弟在國考版和公職版都爬過文，但雜亂無章，有說待台鐵好也有慶幸離開台鐵的所以貼上小弟稍微整理兩方優勢和非優缺點差異，請各位先進幫忙補充改正，感謝大家。另小弟現在在台鐵新手訓練教育中，所以課程中知道的台鐵優勢會比簡薦委多，還請見諒或多補充小弟不知的部分。台鐵員級優點 1.公務員兼具勞工身分，故公務員和勞基法的相關規定擇優適用(下面部分優點與此有關) 2.雖然大家都知道氣功...，但相比於公務人員無法組工會，有些大家都享有的福利確實是工會談出來的(下面部份優點與此有關) 3.特休滿10天即有休假補助費16000，沒有綁國旅卡和特約商店限制，也沒有觀光旅遊額度限制。 4.加班費以勞工1.33、1.66計，一般公務員給1，甚至爬文看過單位長官不給報加班。 5.天災停止上班出勤工資加倍。 6.一線的工作相對單純，下班是真的下班。(看爬文大家好像都厭惡採購業務) 7.台鐵師徒制好上手，爬文看過一般公務員有人直接接離職缺，沒人帶只能看前手檔案自己摸索。 8.配偶和直系血親有配額的優待車票，自己搭車也有通勤不佔座或出差公務火車票。簡薦委優點 1.目前不像台鐵局有公司化爭議和疑慮。 2.轉調其他行政單位相對平滑，鐵路資位制轉任簡薦委有二類辦法轉調和公務人員任用法轉調，且可能有年資提敘問題。版上有一篇前輩整理得很詳細： https://www.ptt.cc/bbs/PublicServan/M.1658656751.A.866.html 3.安全性比台鐵第一線高，就算是運務，也是有調車業務風險性也是比辦公室人員高。非優缺點差異 1.依銓敘補新聞稿，台鐵公司化後特考合格人員仍可選擇保有公務人員資格。但政府有沒有可能因為環境不同修改很難說(例如年金改革、退撫新制等等......)。 2.公司化以後前景不一定好或壞。 3.員級和普考薪水差不多，除非用更多加給的表。 4.台鐵運輸營業員級以後很大機率是輪三班，輪三班是不是用健康換錢見仁見智，也是看過三班師傅生龍活虎到屆齡。但特休以八小時計，三班人員特休休假計算有點麻煩。 5.資位制現況加薪幅度低於簡薦委，但封頂較無問題。以上是小弟大致上爬文整理關於台鐵員工與簡薦委的比較，因為小弟是新進公務體系，可能會有錯誤或遺漏的部分。還請各位先進修正補充，感謝大家！ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.193.192.240 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/PublicServan/M.1667830196.A.F54.html ※ 編輯: icewerwolf (123.193.192.240 臺灣), 11/07/2022 22:14:17

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