[轉錄] 臺左維新對M503航線最新聲明
【臺左維新臉書】
【無標題】
【近日逐漸發酵的中國新劃設M503民航航線問題，其對台灣的實質影響與產生的爭議並不單
純只是國安與領空問題，而是在於背後所隱含的國家地位、國際輿論與國際戰略布局等議
題。
所以，臺左維新認為中國開通M503航線暴露出台灣在馬政府執政下所面臨的三大問題：
第一：台灣目前的國際地位因為中華民國「憲法一中」的體制，使我們無法成為ICAO的會
員國，進而喪失透過正常國際間交涉並解決民航問題的可能。
第二：基於敵對的立場，台灣不希望中國設置此航線，然而諸多馬政府「兩岸架構」下的
協議與政策卻刻意消滅了這樣的敵對性，甚至逐步形成並確認了看似一國內政問題的架構
。
因此，馬政府自2008年以來一連串的親中政策及逐漸確認「一中框架」的協議簽訂，都是
大幅降低我們尋求國際間援助與施壓的可能性；也是當前台灣無法採取陳總統時期透過外
交手段施壓來解決類似問題的原因。
第三：在東亞地區戰略局是重新洗牌之際，台灣究竟是要站在中國一側還是與美日韓同盟
並肩？當中國透過航線的劃設測試台灣的反應時，我們能否正確告訴國際社會台灣所選擇
的戰略同盟是誰？
正是因為台灣在國際間並未具有正常國家的地位，而導致與中國交流時的所謂「平等協商
」與「安全、尊嚴原則」根本不存在，這也正是當今台灣人都該正視與解決的問題。】
【http://ppt.cc/l1Ak】
【基本上臺左維新對於M503航線議題的論述有拉到有別於以往的高度，
我認為這是對於一個自詡主權團體來說很值得讚賞的表現。它並不把範疇侷限在目前
大眾輿論界的國安，或是相對比較無感的主權侵犯；而是直指台灣目前國際地位造成
的諸多不便、各種協議與交流在中國統一台灣作戰的戰術作用與戳破馬政府一貫愛提
的"平等協商"。這應該是當今主權團體論述中相當難能可貴的，不負有"維新"之名。
】
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