[討論] 有關高鐵破產 徐嶔煌FB

看板PublicIssue作者 (fre)時間9年前 (2015/01/07 08:54), 編輯推噓8(9113)
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高鐵是台灣的超級大投資,而且從李登輝時代到阿扁、阿九都投入龐大的資源,應該沒有 人不同意高鐵是全民資產。本來高鐵從1998特許35年開始,再二十年,就會回到全民手上 。但是現在交通部長葉匡時發起了一個「高鐵會破產」的議題,要全民同意給高鐵特許權 再加四十年,也就是六十年後,他才會回到全民手上,這件事情很值得討論。不然,你會 被這些政客剝掉N層皮啦! 我知道大家看那些數字一定看得很頭痛,所以儘量用最淺顯的方式告訴你。 為什麼這件事情很值得全民討論?你覺得高鐵是賺錢還是賠錢?我告訴你,扣掉要還貸款 的那些利息與支出後,高鐵近幾年的淨利是: 年份    營收 99年    -12億 100年   58億 101年   36億 102年    33億 103年上半 51億 奇怪的咧,一間終於可以半年賺51億的公司,已經還掉貸款利息跟繳給政府的稅金了喔, 為什麼會破產? 原來是高鐵的原始股東,在發起「特別股的股東」贖回訴訟,就是要你高鐵還我牛啦!我 本來出的錢,還我啦!總共要還多少?新台幣392億。(http://ppt.cc/LYF4) 然後呢,高鐵有多少現金?告訴你,可動用現金只有18億元。哇賽,現金只有18億元,要 還392億,不破產才怪。但是、不過、可能呢,高鐵還有有436億元是銀行團為確保債權, 存在計畫專戶的資金。也就是說,高鐵還有436億的現金,所以立法院長王金平根本一點 都不緊張高鐵破產,因為高鐵不是沒錢,是錢怎麼用的問題而已。 高鐵的破產危機是因為特別股債務總計402億,高鐵現有可動用現金18億,但是明明有436 億現金,並不是真的還不起。然後交通部長葉匡時高喊高鐵要破產,立法院長王金平卻告 訴你,高鐵財務問題只是「帳務而已」,他老神在在,一點都不在意高鐵破產問題。因為 ,高鐵就不是真的沒錢啊!哎,就連財政部長張盛和都不相信高鐵會破產啊!( http://www.chinatimes.com/newspapers/20140531000127-260205) 然後,葉匡時今天拼命高喊高鐵要通過高鐵財改案,讓高鐵先減資,再增資(看起來每一 股投資的錢賺得比較多),如果不給「新增資的股東」特許年限多四十年,高鐵活不下去 。因為,高鐵「特別股」的股東,也就是高鐵原始股東跟法院提起訴訟要求還我錢啦! 然後,交通部長葉匡時自己做了甚麼事情?今年是104年,葉匡時在101年的時候身為交通 部政務次長、同時兼任官方的航發會董事長,航發會也是高鐵大股東,葉匡時當時指示航 發會向高鐵打官司,要求高鐵返還特別股,總共四十五億! (他說,他不得已才興訟。靠,你開槍打死人,說你是不得已,有這種蠢事? http://www.nownews.com/n/2014/12/29/1560069) 你身為官方、自己開槍,讓其他特別股股東跟進要向高鐵討錢。然後自己說,因為特別股 股東討債太兇,害高鐵現金不夠、會破產,所以全民只好讓高鐵特許再延四十年,免得高 鐵真的破產。欸,你這種邏輯對嗎? 無論是不是你發起,你加碼發動討債倒帳風波是事實,然後說大家不管你有沒有收入越來 越好,因為是政府帶頭,所以都要跟你積極討債,導致你一定會破產,所以全台灣老百姓 一定要准你延長特許年限四十年。這世界無賴的臉皮之厚,這也算是經典吧?說沒有圖利 財團嫌疑,誰相信?葉匡時可以閃逼高鐵董事長歐晉德請辭,然後接任的傢伙可以說,「 呃,我接了才知道高鐵原來會破產」,這麼蠢的事情,請花點時間說服老百姓是真的吧! (http://news.pchome.com.tw/…/new7/…/139455360020224001001.htm) 然後,高鐵的財務改善,從李登輝、阿扁到馬英九,都是帳面問題,因為高鐵是獨占事業 ,不是不賺錢,而是已經可以年賺近百億(以去年推估)。何以會突然延伸出「特許經營 延長四十年」的問題,這個議題,交通部不該解釋清楚嗎? 親愛的交通部長葉匡時,你,別懷疑,就是你,已經把整齣戲碼變成,你就是那個害高鐵 破產風波的陰謀家。你是否想圖利哪個財團,我們不知道,但是整個邏輯就是詭異。你不 講清楚,對不起,即使你想回中山大學教書,抱歉,我們一樣會質疑你到中山大學授課的 每一分一秒!為什麼?因為你一句話,我們就要把高鐵的經營權割讓四十年啊????? ???不說清楚,高鐵財改案要過,只是天方夜譚加胡說八道。最後,葉匡時大教授,這 個過程不說清楚,真的讓人高度懷疑你連知識分子的良知都拋棄啊! 有沒有這麼陰謀論啊!葉教授,你自己說吧,我不知道。如果高鐵財改案過了,未來的日 子,大家ㄧ定會拼命的在論述上踢爆你,因為你最近根本就講不清楚,你已經變成是高鐵 陰謀論的代言人了啊! ------------------------------------------------------ 就讓他破產 總覺得高鐵執意這樣搞,明明就有背後利益輸送的影子。而且非常巨大。 這個連遠通五億罰金都不去要. 只會一味對300元罰單就扣百姓的薪水; 在任期第七次4天 連假/元旦的規劃亂糟糟. 還有臉推托說沒處理過4天連假經驗的破爛官 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.160.233.182 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/PublicIssue/M.1420592094.A.884.html

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又是哪個財團在磨刀霍霍啦
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一時現金軋不過來,叫官股銀行緊急放款給高鐵,應該可
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以撐過這一次。
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但是長期而言,高鐵龐大的折舊費用和借款,都是很大的
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負擔。
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高鐵不早點宣告破產會讓會計作一輩子的惡夢
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wow
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葉的背後不就是 徐…
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這個故事不是作者講的那麼簡單!
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而是要從一開始交通部通過高鐵的合約講起!
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葉匡時今天也因為高鐵財改沒在立法院通過而下台!
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所以 現在政府接管比較好嗎@@
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政府接管就是肥貓和另一批財團雙進駐,加上國營的效能
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之前Bot成效如何,我想大家都有目共睹!
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其實用全民釋股的方式讓其他投資商進來並沒有錯
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只是大家ㄧ直怕會財團話,但是現在政府的問題是:
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政府沒有太多餘錢去經營!最好的辦法還是向民間集資
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不就是BOT才害高鐵賺錢也還不出高額利息嗎?
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公共建設跟財團扯上沒有一個好下場
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當初政府經營的話,早就躺著數鈔票,票也不會漲價
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只差高鐵漂亮妹妹會少很多,因為漂亮的並不一定會考試
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01/10 09:07, , 22F
立法院交通委員會叫航發會提告,現在又擋下財改,要怪不是
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應該怪立委嗎?
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