[討論] 轉錄:高雄的烈燄照亮了什麼?

看板PublicIssue作者 (。落山風。)時間9年前 (2014/08/05 01:49), 9年前編輯推噓4(402)
留言6則, 6人參與, 最新討論串1/1
http://ppt.cc/li8b https://www.facebook.com/albert.tzeng/posts/10100197439402021 (附上臉書討論串) 不過經濟部好像剛發文說無法公開,擔心管線被破壞之類的..= = 此資訊不透明的問題何解.. 【曾柏文╱荷蘭國際亞洲研究中心兼任研究員】 圖/本報系資料照片 昨天李長榮化工拿出氣爆震斷的八吋管照片,對照他們完好的四吋管, 藉以撇清肇事責任。 然而邏輯上,被氣爆震斷的管線,不見得是外洩導致氣爆的管線,這則 媒體前振振有詞的反駁,無法成立。 但這則新聞卻實實在在反映出,這場慘劇的一個重要因素:前鎮區地下 石化管線的複雜,造成洩漏源辨識困難,延宕處理時機。 我相信,若不是這場爆炸案,很多人──包括許多高雄居民,都從來沒 有意識到,在他們身邊車水馬龍的路面底下,除了家戶要用的天然氣管 ,還穿梭著其他高危險性的石化原料管。 更糟的是,這些管線旁邊就是巨大的排水涵管,都市建設正常不過(大 雄小叮噹經常睡覺玩耍)的涵管。但當石化原料洩漏,灌入地下涵管, 卻將這些平實的水泥空管,轉變成足以撕裂大地的未爆彈,只等那致命 星火。 昨天我不停自問,若當晚救災重來一次,到底能做什麼? 帶著「後見之明」,現在知道,當許多人孔蓋都冒出石化白煙,代表下 水道可能早已充斥易燃氣體,隨時有機會爆炸。此時首要之務,應是切 斷該區所有石化管線,包括中油、中石化、李長榮、欣雄與欣高瓦斯的 管。此舉其實收不回已溢出的石化原料,無法避免災難,但至少能先止 血,也避免爆炸時災難的擴大。 其次、應立即就下水道圖資評估危險區域、疏散淨空附近道路。留守現 場警消,也應撤往路邊,避免站在道路中央涵管上方。最後,若能確保 不會造成火花,或可嘗試把下水道的石化氣體抽出排空。若技術可行, 或可引至附近安全空地燃燒。 很遺憾歷史無法這樣展開。 救災體系的結構缺陷 但回歸現實,我很難苛責當晚現場警消失職。 首先,這是台灣首例都會區石化管外洩導致的氣爆案,相對於每年爆發 上萬起大大小小瓦斯氣爆案,很難責怪消防局一開始把本案當成「瓦斯 外洩」處理。以當時對意外本質的假設,他們確實已依標準程序要求欣 高瓦斯關閉管線,灑水霧稀釋濃度。 其次,本案現場判斷,關鍵在地下管線的配置資訊,消防局也於第一時 間聯繫工務局瞭解。 但局處間的橫向聯繫,業已拖慢情況判讀;且如隔日報載,高雄市在過 去十年才建置詳細地下管線資料,出事管線尚未涵蓋。 再者,高雄消防局並不具備石化原料外洩的鑑定能力,以及處理裝備。 當天也陸續找來中油、欣高等業者到場協助判斷,並電請環保署南區毒 災隊支援辨識。只是到場各家業者均推說不是自家管線,而環保局毒災 隊街道通知後於10:20到場,並於11:55驗出是丙烯,只是為時已晚。 最後,氣爆前的現場指揮中心,似乎也無足夠層級權限,能在「確認」 外洩管線前,指揮各廠承擔可能的停機損失,直接切斷所有可疑管線。 簡言之,現場防災人員不是怠惰,而是其行動受到既有知識/程序、可 取得的關鍵資訊、設備能力,以及權限位階的限制。以上,這都是救災 體系的結構缺陷。 都市的系統風險 回歸這場重大災難,我認為,本質是「城市複雜化後,衍伸出的某種系 統風險」。就其成因,源於工業用石化管(可燃物)、防洪涵管(空間 與助燃物),與核心都會區(受害者)三種元素的空間交疊。三種元素 都是現代社會的尋常存在,只是在這場災變之前,似乎沒有人意識,這 三者在空間上的鄰近創造出的風險,更欠缺相關法規,規範彼此間的安 全距離。 有分析將究責矛頭指向管線維修怠惰,或特定廠商的隱匿卸責,這都是 因果鏈中的一環。但像城市這樣的複雜系統,本來就不能假設每個成員 完美盡責,而是能讓個別錯誤造成的問題侷限一隅,不致於進一步加成 擴大。 這場慘劇,留給我們一系列需要重新評估的問題: 一、 工程建設上,得重新檢討工業用石化管線埋設的安全基準。除了抗 震、抗蝕,應加強在有洩漏跡象時,偵測並關閉迴路之機制。更重要的, 是檢討如何避免涵管或類似的地下空間成為氣體炸彈?如果找不到解方, 是否應從嚴規範石化管線與類似地下空間的安全距離? 二、在都市規劃層級,也應反省都會住宅或商業區的路基,是否宜於工業 用石化管線的舖設?反過來說,對既有管線舖設地帶,是否也應規範分區 使用方式?以上相關資訊也應朝向公眾開放。例如,應建置一組涵蓋全國 地下管線的地理資訊資料庫,讓民眾對附近馬路下藏著什麼,能一目了然。 三、防災體系上,面對與石化業共存的現實,高雄市府應力求強化石化災 難的救災準備。這包括對國際相關案例的研究、標準程序的重設計,關鍵 資訊的取得渠道(如前述地下管線資料庫),以及自身檢驗能力的提升( 不需要再協調等待環保局)。我們甚至可以考慮,要求各廠商先將「有公 共安全之虞」的管線監測讀數,即時回報給防災中心,建立常規電腦監看 與警示機制。 二十七死,兩百八十四傷,讓人心痛的代價,讓我們看到複雜城市隱藏的 系統風險,也看到暨有防災體系的結構缺陷。我們無法讓系統完美,但不 放棄讓其趨近。不讓同樣的悲劇重演,是我們面對罹難者逝去的生命,應 扛起的責任。 致謝:本文構思期間,受益於與許多網友的討論,特別是 Go Lin 與政大 社會系的鄭力軒老師,在此致謝。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.230.146.118 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/PublicIssue/M.1407174582.A.7CB.html ※ 編輯: losoanhong (36.230.146.118), 08/05/2014 01:50:36

08/05 02:01, , 1F
08/05 02:01, 1F

08/05 07:18, , 2F
這才是有建設性的批評
08/05 07:18, 2F

08/05 07:50, , 3F
有條有理
08/05 07:50, 3F

08/05 08:17, , 4F
這是有建設性的討論...
08/05 08:17, 4F

08/05 17:24, , 5F
08/05 17:24, 5F

08/09 21:39, , 6F
08/09 21:39, 6F
文章代碼(AID): #1JtyUsVB (PublicIssue)