Re: [環保] 搶救石岡！！！

看板PublicIssue作者keiiy49 (失控貓)時間11年前 (2014/05/08 09:23)推噓15(15推 0噓 6→)

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※ 引述《healotus (求恕子)》之銘言： : ※ [本文轉錄自 Gossiping 看板 #1JMz4Qpy ] : 作者: ks50062 (serena) 站內: Gossiping : 標題: [爆卦] 搶救石岡！！！ : 時間: Sat Apr 26 23:30:31 2014 : 你住在台中市嗎? : 你是豐原/石岡/東勢/新社人嗎? : 你聽過東勢-豐原生活圈快速道路嗎? : 一個傷害石岡,更可能禍及大台中用水的工程即將展開 : 你, 還什麼都不知道嗎? : 我的家鄉需要你來救!!! : ====訴願書徵求中==== : 請台中市豐原區, 東勢區, 新社區與石岡區的鄉民將委任書寄至/送至下列地點: : 1. 石岡區社寮角7-11 : 2. 石岡區明德路順德汽車修配廠(樹之王園藝旁) : 3. 422臺中市石岡區九房里石城街復興巷11-3號張鴻斌先生 : 訴願書繳交期限只到 5/4 且要收齊至少1000份 : 訴願委任書下載網址：https://db.tt/oVk7O7MU : 填寫要點: : ● 名字是正楷加印章。 : ● 填寫年紀: 20歲以上 : ● 住址填戶籍居住皆可，但以石岡地址為優先 (工程周圍五公里之居民為優先) : FB社團: https://www.facebook.com/toobadroad?ref=stream : 此社團主要是以”要國道, 不要隧道”為訴求 : [但本人主張:不要隧道, 更不要國道] : ====What you should know? 一個B>Z的故事==== : Quick review: : 1. 東勢-豐原生活圈快速道路又可稱為國道四號延伸道, : 目前工程總長 9.3公里, 施工造價 91.21億元 : (中央負擔73%；台中市政府負擔27%，102─109年分年辦理), : 平均一公里9億元, 每一公尺要價100萬 : 參見: http://goo.gl/omBFZu : 請注意, 裡面有”中央負擔”, 意味著, : 所有納稅人的錢都會有一部分被投注在這條毫無意義的快速道路上, : 73%有多少? 是 66.58億 !! : 2. 利: 將縮短豐原往來東勢路程: 10分鐘 : 3. 弊: : (1) 工程規劃2公里長之隧道, 為順向坡, : 隧道口近車壟埔斷層, 自921地震後, 石岡地貌完全改觀且地質鬆動, : 每逢颱風皆有零星土石自邊坡崩落 : 參見: http://goo.gl/Dnpp4r : (2) 石岡的自來水給水廠關係著大台中數百萬居民之民生用水, : 一旦發生問題, 影響的將會是所有大台中居民, : 不要忘了921過後, 停水的那段黑暗期 : 環評書請見: http://goo.gl/ZasfRV : (3) 石岡將淪為Cars裡的油車水小鎮, 完．全．沒．落 : 石岡已經經歷過不只一次油車水小鎮的命運, : 當初在新路(現台3線/又稱豐勢路)開發後, : 迅速地導致舊路的沒落, : 好不容易, 靠著腳踏車道, 勉強復甦後, : 又因腳踏車道延伸到后里, 再一次的面臨挑戰, : 而現在, 面對延伸道的開發, 傷害的不僅僅是石岡的環境, : 還包含石岡的經濟 : (4) 豐原往來東勢主要是以台3線為主, : 一條四線道的道路難道還無法滿足大家的需求嗎? : 台3線唯一會嚴重塞車的時間就是新社花海季, : 但這是主辦單位沒有能力規畫良好的行車動線所造成的後果, : 而非道路本身的缺失(很抱歉, 我必須說得如此直接) : 雖然說自己的家園自己救, : 但是石岡僅不到一萬六千人, : 光是跟東勢比就輸了!! : 希望版眾能發揮大家的影響力, : 告知周遭居住在台中市豐原/石岡/新社/東勢的朋友, : 一同填寫訴願書, 保住我們的家園, 也保住大台中民生用水的安全 : 謝謝大家 : ====後記: (此為前兩天, 我在我的FB發表的內容)==== : 當國四延伸至東勢的議題一出時, 我就是站在反對的立場, : 為了那短短的兩三十分鐘, : 建造一條可能危及石岡人經濟, 健康, 與環境的"快速道路" : 石岡的範疇狹長, 已是不可抹滅的事實, : 一條豐勢路, 貫穿著石岡的命脈, : 卻也是來往豐原與東勢的必要道路, : 這樣的一條四線道路卻無法滿足東勢人? : 石岡, 因為地理因素, 一個石岡水壩與一個自來水給水廠, : 限制了居民許多的生活環境, 水源保護四個大字扣下, : 居民除了做著小本生意, 務農, 就是得向外發展 : 好不容易開了一條腳踏車道, 又是貫穿著石岡, : 卻名為后豐腳踏車道, 一如豐勢路一樣, 石岡, 又再一次的被忽略 : 回到國道延伸道路的議題, 聽到的版本有二, : 一是沿著大甲溪畔, 建設至少四線道的快速道路; : 二是沿著山腳下, 蓋隧道, 徵收道路 : 兩個版本都很糟糕, 大甲溪畔, 每每颱風來襲, : 上方的德基水庫在無法完全蓄水的情況下, : 颱風的雨水加上洩洪的水, 往往讓大甲溪畔水位升高, : 以前爺爺在溪畔還有田地時, 颱風天他可是坐不住的, : 得騎著他的老舊機車道田邊巡視, : 直到有一年, 所有的田都被沖毀了.... : 他才不需要在颱風天騎著車去巡田水 : 第二個版本, 921地震後, 石岡的地勢完全改觀, : 山坡也變得非常鬆軟, 每每颱風來襲, : 我總在房間裡就能聽見後方山坡土石崩落的聲音 : 我不知道, 這樣的兩種選擇, 能建造出一條安全的道路 : 而經濟民生問題, 石岡數得出來的景點就那幾個, : 在觀光客本就少的情況下, 我不知道在建造國四延伸到後, : 會帶給石岡經濟什麼樣的衝擊? : 就私心而言, 國四延伸道的建造對"我"有沒有好處? 當然有阿!! : 我家靠近東勢, 延伸道預定終點離我家只要3分鐘, 有什麼不好的? : 3分鐘比起15-20分鐘, 我當然希望便捷 : 但是, 退一萬步的講, 若這條道路, 對石岡百害而無一利時, : 我不知道建造他的意義在哪裡? : 難道就僅僅是用石岡一切, 換取非石岡人的"快樂"? : "我是石岡人, 我不要國道貫穿我的家園" http://i.imgur.com/AXxM0Dm.jpg

市政府前現場人數，都是婆婆伯伯居多，希望有多點人來啊 -- Sent from my Android -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.10.54.234 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/PublicIssue/M.1399512193.A.97B.html

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bogy1188

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jeneaqa1

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FinnF

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