關於海運協議

看板Policy作者 (哇系笨阿佑)時間17年前 (2008/11/04 17:10), 編輯推噓10(10推 0噓 13→)
留言23則, 6人參與, 最新討論串1/1
就懸掛公司旗的部份 是否有主權上的疑慮? 就船舶視為國土延伸之下,船舶應該懸掛國籍國旗 就這點而言 該協商是否將兩岸定為國內航線而非國際航線? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 210.60.29.127
推
11/04 17:19, , 1F
國內航線的話，就是內河(水)通行權。
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而內河通行的部份，是不是經過公海，或是他國船舶無害通
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行之水域；這部份在實務就會出現矛盾與爭議。
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之前提過，除非海峽兩岸是同一國，否則台灣海峽非內水。
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既然如此，那現實就是「只能做，不能說」的事。
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海事糾紛都小小的定在輔助事項另外處理了0.0
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懸掛旗幟真寫進去,這張應該就不用簽了Orz
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台灣又不是沒有巴拿馬籍的船( ′-`)y-～
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要搞權宜輪只會讓自己丟臉然後被外國踢爆。。。
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就只有不懂裝懂的，會認為被踢爆是在「增加台灣知名度」
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推
11/04 17:30, , 11F
真要照商港法和慣例掛旗 那兩個中國就會在雙方的港裡實現
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主桅掛港口國旗 船艉掛登記國旗 這若成真倒也挺歡樂的
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推
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推樓上挺歡樂的XD
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不過寫進去了,不知道會不會有人"故意""不小心""犯錯"...XD
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推
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犯錯是測試底限的方式，但是時機等等的要評估。
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推
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應該會視而不見，畢竟很多東西兩岸公務員都有默契
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PRC 政府的底線怎麼會是在這些旗子上繞呢?
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這次的事件只讓我覺得有許多小鼻子小眼睛的論點在綁住台灣
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對PRC來說,名義的確是重要的,因為其它的政治操作.
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推
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我猜想 PRC 的底線是在加盟共和國. 其他的他們都可以讓
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推
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本來 ROC 和 PRC 這次談判就是故意要規避主權國的主張...
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可是當你問 "國內線 or 國外線" 時, 就已經預設主權國概念.
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推
11/05 11:29, , 23F
只是國際海洋法禮儀條文！反正執政黨妥協兩岸政策不會停
11/05 11:29, 23F
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