[閒聊] 高雄需要流行音樂中心-以鹿特丹,漢堡為例

看板Policy作者PowerPost (== No way out ==)時間16年前 (2008/06/26 05:24)推噓2(2推 0噓 3→)

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※ [本文轉錄自 Kaohsiung 看板] 作者: PowerPost (== No way out ==) 看板: Kaohsiung 標題: [閒聊] 高雄需要流行音樂中心-以鹿特丹,漢堡為例時間: Thu Jun 26 05:24:18 2008 高雄港需要流行音樂中心-以鹿特丹漢堡來看圖文版: http://www.wretch.cc/blog/genewu5568/7129671 (作者為親民黨籍高雄市議員吳益政) 圖中漢堡港區舊倉庫現今被改造為公寓大樓鹿特丹、漢堡，以及我們居住的高雄市，皆是發展成熟的港口城市，城市最先繁華的地方也正是從港口周圍開始；經過數十年後，雖身處不同地理位置的港都們，也面臨了都市更新、港口再造的問題。港口起家的我們以港口起家的城市，城市發展的起始，理所當然從這裡開始；漸漸地，城市發展愈趨擴大和密集，城市的規模和定位將不再止於港口。舊時代的港口規模，除了不敷新時代的要求外，眾多的城市人口也需要更多的休憩地。再者，因港口而生的都市，周邊通常為都市最繁華的地帶，然而為因應港口物流運輸作業，大型卡車需在車輛最密度最高、人群集中點一來一往，無形中的不安全、不舒適，可想而知。荷蘭－鹿特丹、德國－漢堡，這些世界知名的港口，皆和高雄一樣，面臨了相同的問題，巧的是，他們選擇相同的解決辦法。建設新碼頭－近市區的舊港口和舊碼頭遷出 - 鹿特丹媒體藝術中心荷蘭－鹿特丹，這個港口的老前輩，在時間的洪流中，雖擁有無人能匹敵的歷史地位，但仍是得面臨現實的城市競爭以及都市更新，位於市區旁的港口，無形中成為市區內的郊外，大輛卡車的進進出出，市井小民是很難打入的。除了眾多的都市人口需要再多的休閒地帶外，代表城市的港口需要再有新構想，成為不止於港都的意象。而鹿特丹將位於市區旁的舊港口遷出至新港口，將原舊港口的腹地，建構成『媒體藝術中心』；為了不讓阿姆斯特丹吸走更多人才，鹿特丹的媒體藝術中心建構成新興的社區，醫院、學校、交通大眾運輸，皆做的非常完善，使來此的外地人能無顧之憂的帶家人來此，全心全意的投入。中間為鹿特丹媒體藝術中心中間新潮的建築物為媒體藝術中心媒體藝術中心於舊港區建造的媒體藝術中心是一個機能完整的社區圖中的"health center" 為醫療中心左手邊的高大建築物則是學校包含幼稚園．．等綠色貨櫃後方的建築物為鹿特丹的港區舊倉庫現今，改為公寓大樓原倉庫為整棟挑空的建築物，在設計師的巧手下，隔樓隔間，又變成生活的公寓賦予舊倉庫新的生命更保留鹿特丹的都市記憶和紋理是新大樓無可取代的原為舊倉庫現改為鹿特丹最夯的公寓舊倉庫內部公寓的隔間後現代建築的最佳呈現而地利之便，港口起家的鹿特丹，選擇港口作為城市新出發的原點，透過媒體藝術中心的建構，使港口和居民零距離，親水性增加，休閒地增加，鹿特丹自然成了宜人的地方。右手邊紅色建築物同樣也是改造過後的建築他可是高級的飯店右手邊的紅色建築內部為超市還有餐廳德國－漢堡漢堡城，位於歐洲內陸的海港，面臨隔壁的阿姆斯特丹和鹿特丹，城市需要不斷地的創新。漢堡近來籌備近十年的建築展；首先被改造的地方則為舊港口，港口同樣為漢堡的最初生命，但為了建構一個更親水性和休憩功能以及新城市意象的都市，仍選擇將舊港口讓出，運用舊港口蓋建海岸社區和其它代表新漢堡的建築，打造全新的門戶。本來為漢堡港口的糧倉現今為最流行的公寓住宅窗口透出看報紙的漢堡人漢堡港的舊港區如今全改為親水性佳的水岸住宅右手邊為建好的住宅已有人進住了改造過後的港區成為市區最搶手的住宅皆是漢堡的水岸住宅出海的河流區右手邊則是常登上雜誌的漢堡水岸住宅左手邊為正在興建的水岸建設而位於左岸最後方的紅色建築物為舊漢堡港倉庫即將被改造為一流的獨一無二的漢堡歌劇院位於港口旁的觀景台後頭為郵輪雖大型的船塢已遷至新港口但觀光船仍是停靠於市區近的舊港區實際提高商機台灣－高雄高雄16、17號碼頭建立流行音樂中心－絕佳適合流行音樂中心，屬意高雄四維路底的碼頭（16、17號）建造，希望打造高雄成為亞洲的雪梨。這是高雄的絕對優勢，港口是高雄的門戶，也是獨一無二的特色，而碼頭的地點又居於市中心，對能在此建立一座流行音樂中心，除了代表高雄，更能突顯台灣。建立流行音樂中心之前應有替代碼頭於高雄港建立流行音樂中心會引來這麼多的撻伐，無非政府缺少邏輯性的規劃；使原使用舊港區的航運界，人心慌慌，害怕沒了碼頭、丟了海洋大家皆知道，紅毛港遷村四十年，至今已全部遷村完畢，留下的空地，足以使高雄港全數往那兒遷移。倘若政府興高采烈的於規劃流行音樂中心的同時，能先於原紅毛港口建造新的高雄港，輔導於舊港口的航運界先遷移，使他們得到妥善的安置；這項計畫勢必得到更強力的支持；也不會有今天的抗爭活動發生。高雄港應利用此時，順水推舟近市區旁的港口對目前高雄而言，是有距離的。周圍大卡車所造成的空氣污染、噪音、不舒適感、不安全感，都讓市民產生生活中的無形壓力，更影響都市的發展。而如今，高雄港的物流設備和腹地，也需要更新和更加完善，周邊道路也應有更妥善的規劃，如，應建構大卡車專用輸送道路（橋），不受紅綠燈限制運行，不僅提高物流效率，還能保障安全，整體高雄港的競爭力才能應硬體的強化，擁有和人競爭的實力。天時地利人和的流行音樂中心高雄面臨城市轉型和再造的時代，需要有很強的新原素，才能整體帶動活絡。流行音樂中心建造的地理位置，就各國的經驗來看，是最好、最適合的選擇，流行樂中心需建立在能見度高的地點，港口是高雄的門戶，雪梨歌劇院雖建造的過程一波三折，還一度始得城市破產，但堅持下的成果，不僅始雪梨躍升為世界大城，更使整個澳洲能見度幾倍翻高。高雄近幾年的城市建設發展頗有特色，但都不足以構成蛻變的效果，流行音樂中心的建立，將可帶動流行產業和商業藝術文化進入高雄，將會為高雄帶來不同於以往的衝擊；再加上港口的優勢，銳不可當。漢堡和鹿特丹的成功經驗，高雄也可跟隨。有遠見的市民需要有遠見的政府倘若有遠見的政府，於預定地蓋新建設時，會有良好的配套措施，要人搬家卻沒給人新家的措施；也就不會發生。紅毛港，早已準備好了，之後了解流行音樂中心將於舊碼頭設立，理當更加速將紅毛港以及之後延伸的碼頭加速建設完畢；讓於舊碼頭的航運廠商盡早移入，則也不會有今天的衝突。一個決策的優先順序若搞反時，縱使有再好的目標，仍是要繞道而行的。 -- -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.134.4.20 -- -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.134.4.20 ※ 編輯: PowerPost 來自: 140.134.4.20 (06/26 05:25)

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orcako

06/26 19:37, , 1^F

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orcako

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willyt

06/27 09:26, , 3^F

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