[資訊] 高鐵東延(南延)，官方答覆

看板PingTung作者 (勾勾狗)時間3年前 (2020/09/20 10:57), 3年前編輯推噓27(31推 4噓 80→)
留言115則, 34人參與, 3年前最新討論串1/1
問題： 院長好 1.最近高鐵南延(實際為東延)到屏東，成為民意代表熱門的話題，他們說:大多數屏東人 贊成高鐵延到屏東，希望盡快核准此一建設。 2.這句話只對一半，大多數屏東人贊成高鐵延到屏東，但反對目前所規劃的路線。因 (a)台鐵從屏東市到新左營只要30分鐘；高鐵從六塊厝到新左營要20分鐘，從屏東市到 六塊厝要10分鐘，坐高鐵並沒比較快。 (b)從六塊厝發車的高鐵是站站停的高鐵，也不會比從新左營的直達車或半直達車到 台北來的快。 (c)若高鐵在六塊厝設站，以後自強號以下所有火車就要多停六塊厝站，浪費大家的時間 3.很多人(含台北市長)都覺得高鐵南延(東延)到屏東，是為了某些人炒地皮用，而不是 真正為了屏東的建設(因到時使用的人一定不多)，建議公布土地持有者姓名，以便 讓百姓知道誰在炒地皮? 謝謝 ============================================================================== 官方答覆： 先生，您好! 依據交通部首長民意信箱109年9月XX日案件編號1090226XX號案件（轉行政院電子信 箱小組第030-109047XXX號案件）辦理。 有關臺端建議自左營至六塊厝坐高鐵並沒比較快、六塊厝發車的高鐵是站站停的高鐵 、火車多停六塊厝站等節： 一、高鐵延伸屏東可提供屏東縣往來臺灣西部各都會區之便捷服務，預估於民國130年高 鐵屏東站每日進出站7,858人次、每年進出站2,868,170人次，就高鐵旅客與周邊道路系統 使用者每年創造時間節省3,487,368小時；高鐵延伸屏東之站址，係綜合考量地形地貌、 轉乘設施佈設需求、長遠社經發展、鄰近土地使用型態、用地取得難易度、聯外道路可及 性等因素，並參採屏東縣政府意見後，評估於六塊厝設站。 二、本計畫高鐵列車營運方式係行經左營站後再延駛至屏東站；有關延駛至屏東列車之停 站模式，將於營運階段由營運單位通盤考量列車調度需求後決定。 三、高鐵延伸屏東目前規劃遷建臺鐵六塊厝車站提供轉運服務，使高鐵屏東站成為「西部 高鐵、東部快鐵」環島鐵路網之轉運樞紐，並未新增臺鐵車站；高鐵延伸屏東後臺鐵六塊 厝站之列車停站班次將由臺鐵局通盤考量列車調度需求後規劃。 有關臺端建議公布高鐵延伸屏東相關土地持有者姓名一節，查高鐵屏東車站特定區預 定地主要位於省道台1線以北、臺鐵以南、堤防路以東、崇蘭圳渠道以西之台糖公司六塊 厝農場，屬台糖公司之土地。 承蒙您關切國家交通建設與支持政府施政，深感敬佩並致謝意，尚請續予支持。 　敬祝 臺安 交通部鐵道局　敬啟 -------------------------看完請按ctrl+y刪除----------------------------- 心得: 1.交通部鐵道局是執行單位，必須為政策辯護 2.交通部鐵道局 "太高估" 民國130年高鐵屏東站每日進出站人次 和 使用者每年創造時間節省3,487,368小時 3.明明比較慢，且搭台鐵也多停六塊厝，怎會每年創造時間節省3,487,368小時呢? 4.交通部鐵道局沒考慮到"少子化問題"，其是否會變成蚊子館？ 5.土地若全屬台糖公司之土地，台北市長為何會質疑呢? 6.民意代表若還有一點良心的話，應該停止推動此項建設 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.224.124.51 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/PingTung/M.1600570632.A.0E4.html ※ 編輯: gogogle (36.224.124.51 臺灣), 09/20/2020 11:00:24
推
09/20 11:02, 3年前 , 1F
就搜關鍵字複製貼上敷衍你而已
09/20 11:02, 1F
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09/20 11:10, 3年前 , 2F
公布地主讓你去搶嗎 趕快上車吧 還是去買東港都可
09/20 11:10, 2F
推
09/20 11:14, 3年前 , 3F
東港難 買大鵬灣網下部那邊吧 不過下大雨會淹水XD
09/20 11:14, 3F
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09/20 11:15, 3年前 , 4F
買烏龍或五房吧
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09/20 11:18, 3年前 , 5F
早上在河濱公園散步看火車來來回回走，仔細想想面子裡子
09/20 11:18, 5F
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09/20 11:18, 3年前 , 6F
好像都給高鐵拿走了，一堆麻煩事就直接丟給台鐵，如果
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09/20 11:18, 3年前 , 7F
高鐵六塊厝站真的蓋了拉垮高鐵財政，台鐵應該會平衡一點
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09/20 11:18, 3年前 , 8F
XDD
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09/20 11:27, 3年前 , 9F
每天進出會有7858人次是哪來的自信...
09/20 11:27, 9F
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09/20 11:46, 3年前 , 10F
一小時才一班
09/20 11:46, 10F
推
09/20 11:57, 3年前 , 11F
台糖就不算是炒地皮嗎？台糖也可以賺一筆
09/20 11:57, 11F
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09/20 11:58, 3年前 , 12F
台糖也沒在活化土地利用
09/20 11:58, 12F
推
09/20 12:30, 3年前 , 13F
一定要蓋。而且必須蓋在六塊厝。最好三鐵共構。捷運不
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09/20 12:30, 3年前 , 14F
需要進東港
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09/20 12:30, 3年前 , 15F
趕快蓋。多蓋一些。不要理無知酸民
09/20 12:30, 15F
推
09/20 12:40, 3年前 , 16F
笑死 居然可以在官方回覆看到班長語錄
09/20 12:40, 16F
推
09/20 12:52, 3年前 , 17F
沒蓋的錢 又不會回饋給屏東居民 當然蓋啊
09/20 12:52, 17F
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09/20 12:53, 3年前 , 18F
問題的角度 你們如果懂思考 就知道為啥沒啥人會去回應
09/20 12:53, 18F
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09/20 12:54, 3年前 , 19F
就算整件事是鬧劇又如何
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09/20 12:58, 3年前 , 20F
邏輯真棒，我不生小孩是正確的
09/20 12:58, 20F
※ 編輯: gogogle (36.224.124.51 臺灣), 09/20/2020 13:23:50
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09/20 14:02, 3年前 , 21F
沒看到數據是怎麼算的，是哪個神尊托夢夢嗎？
09/20 14:02, 21F
噓
09/20 14:31, 3年前 , 22F
原來各位所說的就是台糖在炒地皮啊
09/20 14:31, 22F
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09/20 14:32, 3年前 , 23F
帶風向的人有什麼任務嗎
09/20 14:32, 23F
推
09/20 14:34, 3年前 , 24F
台北市長還說要設口罩販賣機欸
09/20 14:34, 24F
推
09/20 14:37, 3年前 , 25F
質疑的太好笑，高鐵站是公有地沒錯，怎麼炒，要質疑也是
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09/20 14:37, 3年前 , 26F
高鐵站附近的非公有地，輕輕鬆鬆就被打發
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09/20 14:44, 3年前 , 27F
第一個點也是輕鬆打發，人家只考慮到六塊厝節省的時間，
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09/20 14:44, 3年前 , 28F
才不管你另外坐台鐵接駁到屏東市的時間
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09/20 14:46, 3年前 , 29F
要質疑省多少時間，不如質疑為何不跟屏東火車站共構
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09/20 14:48, 3年前 , 30F
一節假設40人，十節就400人，你說7800人，那一天至少20班
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09/20 14:48, 3年前 , 31F
。
09/20 14:48, 31F
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09/20 14:51, 3年前 , 32F
台灣高速鐵路700T型電聯車編組載客量989人
09/20 14:51, 32F
噓
09/20 14:52, 3年前 , 33F
台鐵接駁還沒規劃過就說要蓋 財務長不會心臟病發嗎 當初那
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09/20 14:52, 3年前 , 34F
些說屏東高架化屏東起飛的快出來面對
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09/20 14:53, 3年前 , 35F
假設7成載客693人，大概11個班次
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09/20 14:58, 3年前 , 36F
高鐵平均載客率6成5，最後一站悲觀一點5成來算大概495人
09/20 14:58, 36F
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09/20 15:00, 3年前 , 37F
蓋了有比較省錢嗎？我認為沒有而且沒必要浪費錢更不是為
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09/20 15:00, 3年前 , 38F
了屏東人而蓋。
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還有 37 則推文
推
09/20 20:13, 3年前 , 76F
一天12班區間快一小時，是兩小時一班吧
09/20 20:13, 76F
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09/20 20:27, 3年前 , 77F
到底是要多方便啊，給你隨到隨坐嗎?除了上下班尖峰、假
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09/20 20:27, 3年前 , 78F
日，是有很多人坐嗎?
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09/20 21:42, 3年前 , 79F
不要再為難承辦人回復寫這個民意信箱了
09/20 21:42, 79F
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09/20 21:43, 3年前 , 80F
即使效益不大也要美化數據阿
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推
09/20 21:53, 3年前 , 81F
本來說南延東港，現在說六塊厝，連觀光名義都稱不上。以
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09/20 21:53, 3年前 , 82F
戰略目的可以說連接屏東機場，但選東港對南台灣整體利益
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09/20 21:53, 3年前 , 83F
應該更大吧。
09/20 21:53, 83F
推
09/20 22:04, 3年前 , 84F
東港不用高鐵阿 真要蓋可以選潮州萬丹都行XD
09/20 22:04, 84F
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09/20 22:04, 3年前 , 85F
高捷蓋過來快可以去高雄就好
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09/20 22:14, 3年前 , 86F
最佳點就潮州啊，位置適中，旁邊空地又多可以停放高鐵
09/20 22:14, 86F
推
09/20 22:42, 3年前 , 87F
反正點選好就要蓋 蓋潮州要破千要拆我猜也沒人敢動
09/20 22:42, 87F
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09/20 22:42, 3年前 , 88F
快點把六塊高鐵 高捷東港 恆春線都核定來蓋吧
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09/20 22:43, 3年前 , 89F
恆春都卡2年了 在5500萬看要卡多久zz
09/20 22:43, 89F
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09/20 22:44, 3年前 , 90F
第一期的3000萬都不知花去哪了
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09/20 22:51, 3年前 , 91F
南屏東人每次看這種政策，都會有屏東縣政府=屏東市政府
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09/20 22:51, 3年前 , 92F
的錯覺
09/20 22:51, 92F
推
09/20 23:13, 3年前 , 93F
屏東各大建設公司的確是買台糖的地蓋了不少建案喔
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09/20 23:14, 3年前 , 94F
軍方退還的地現在有開放標售了嗎?
09/20 23:14, 94F
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09/20 23:15, 3年前 , 95F
屏東市人覺得很冤 麻煩縣長高鐵真要爭取請往南
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09/20 23:31, 3年前 , 96F
這笑話我說過很多次了 打著南北平衡那邊討各種建設 結果自
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09/20 23:32, 3年前 , 97F
己屏東縣內就南北大小眼很嚴重
09/20 23:32, 97F
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09/20 23:32, 3年前 , 98F
啊，我沒有要冤枉屏東市人的意思，我只是希望縣長可以看
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09/20 23:32, 3年前 , 99F
到除了屏東市之外的鄉鎮，尤其是更南端的這些鄉鎮。不要
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09/20 23:32, 3年前 , 100F
只是推廣觀光才想到我們，建設一律視而不見。
09/20 23:32, 100F
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09/21 07:24, 3年前 , 101F
六塊厝才爛
09/21 07:24, 101F
推
09/21 16:52, 3年前 , 102F
4000不到
09/21 16:52, 102F
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09/21 16:53, 3年前 , 103F
人口減少儲非屏是可以發展觀光 不然還是左營往墾丁小琉球
09/21 16:53, 103F
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09/21 16:53, 3年前 , 104F
跑 而且最近恆春機場又要搞 真的成功又會縮水高鐵
09/21 16:53, 104F
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09/21 16:54, 3年前 , 105F
不過不太拆房子還是蓋好了 其他建設幫屏南多爭取吧
09/21 16:54, 105F
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09/21 20:02, 3年前 , 106F
其實沒啥人想要高鐵，不知道為啥堅持要蓋
09/21 20:02, 106F
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09/21 20:46, 3年前 , 107F
全民買單吧XD 要蓋要快 別南鐵桃鐵抗議上門 求快
09/21 20:46, 107F
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09/21 20:47, 3年前 , 108F
不過我猜我們不太會抗議 捷運宅是啥小?一樣都要騎車去 哈
09/21 20:47, 108F
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09/21 23:05, 3年前 , 109F
落山風不能克服怎麼會覺得機場有救...
09/21 23:05, 109F
推
09/21 23:12, 3年前 , 110F
沒人在意恆春機場 每年噴6000萬還不如關了XD
09/21 23:12, 110F
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09/21 23:12, 3年前 , 111F
我意思是 若成功 搭高鐵遊客又會更少
09/21 23:12, 111F
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09/21 23:19, 3年前 , 112F
樓上想太多了 這死撐的東西只能幻想國際包機
09/21 23:19, 112F
推
09/22 01:25, 3年前 , 113F
那塊地拿去種電不用每年補6000萬還可以賺 太可惜了
09/22 01:25, 113F
推
09/22 11:31, 3年前 , 114F
查了今天全車次.屏東到新左營共92班.有46班車程不到4
09/22 11:31, 114F
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09/22 11:31, 3年前 , 115F
0分鐘
09/22 11:31, 115F
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