[資訊] 屏東交通建設&屏東市區域活化計畫

看板PingTung作者Lokimus (小洛)時間9年前 (2016/06/08 14:16)推噓18(18推 0噓 5→)

留言23則, 14人參與討論串1/1

--------------------------------------------- 前幾天潘縣長的施政報告內容擷取板上可能比較感興趣的部分完整內容請自行點閱PDF檔 http://goo.gl/AMnv14 --------------------------------------------- 臺鐵高雄－屏東潮州捷運化建設計畫（簡稱：潮州計畫）堪稱影響屏東百年的大建設，即屏東－潮州鐵路高架化工程全長約 19.37 公里，總經費為 245.65 億元。第二階段全線鐵路高架雙軌電氣化工程，包括屏東、歸來、西勢、竹田、麟洛、潮州等 6 座高架車站，於去年 8 月通車啟用。至屏東車站暨屏北鐵路高架化工程，截至今年 4 月底，實際進度 86.87％。目前正進行屏東車站第二階段工程。有關屏東火車站自去年 8 月第一階段通車啟用後，民眾經常透過縣府臉書、1999、縣長信箱等管道反映屏東車站設計不良問題，包含：月台樓梯設計不良、雨遮寬度不足、廁所步行距離過遠、身心障礙電梯不足等，縣府也發現鐵工局未依原交通維持計畫內容於最短距離開闢臨時通道，導致通勤民眾要多步行 300 公尺以上才能到車站大廳之問題，本府已責成鐵工局南工處優先辦理前後站連通工程，今年 7 月前恢復前站供民眾通行功能，並要求上述問題一併納入解決。臺鐵潮州－枋寮電氣化計畫為改善潮州至枋寮間仍未完成鐵路電氣化所造成諸多負面之影響，孟安已責成台鐵儘速完成環島鐵路之電氣化。本項計畫預估效益包含：建構環島鐵路電化路網、列車動力一元化、提高列車營運編組、降低維修成本、提昇鐵路服務品質、吸引民眾搭乘意願、解決低窪路段淹水問題、提供民間投資開發及帶動地方產業繁榮等。（1）短、中程計畫（第一階段）：單軌電化、部分雙軌電化（南州高架段及林邊高架段長約 6.1 公里）、南州高架段（含南州車站及溪州溪橋改建、消除南州糖廠永安路、三民路 2 處平交道）、鎮安車站、牛埔川橋改建、枋寮北方路基土方回填及軌道工程、平交道改善 6 處（田寮路、鎮安站南方、佳冬南方、佳冬北方、通站路，枋寮中山路均採公路跨越橋），經費約 63.97 億元（含用地徵收 2.4 億元），預估5.5年完工通車。（2）長程計畫（第二階段）工程內容：全線雙軌電化、沿線車站整建（崁頂站、佳冬站、東海站及枋寮站）等工程，概估約38.26 億元，預估 3.5 年完工通車。台鐵恆春支線可行性研究台鐵恆春支線可行性研究已完成期末報告，目前正陳報交通部層轉行政院核定中。依據經濟效益評估結果顯示，本計畫為值得投資之建設。依據交通部期末報告書內容，台鐵恆春支線仍採台鐵系統延伸，起點為枋寮站、迄點為恆春站，停靠站點包含：枋寮－加祿－內獅－枋山新站－枋山號子站－楓港－竹坑－海口－車城－五里平（恆春機場）－恆春，長度為 45.7 公里；另設車城－海生館支線，長度為 2.8 公里。本案後續倘行政院核定可行性評估報告，鐵工局將辦理後續環境影響評估、綜合規劃作業，並俟行政院核定計畫後，自2019年辦理工程設計，2020年開始施工，預估2024年完工。台鐵舊東港線復駛案配合國家發展委員會推動「藍色經濟發展構想－東港、大鵬灣及小琉球示範計畫」，經本府積極提案，有關台鐵舊東港線復駛案已核定納入前揭計畫執行。本計畫由台鐵局於 104 ～106 年編列600 萬元，評估台鐵沿台鐵舊東港線整建鐵路經大鵬灣至東港端（長約 6.2 公里）之可行性。爭取恆春機場國際化提升恆春半島觀光動能縣府爭取中央補助本府 200 萬元辦理恆春國際機場可行性初評，目前為期中階段，預計於今年6月將會有初評報告。孟安期待透過此次機會，重啓恆春半島國際化之機會大門！高雄－屏東間東西向第二條快速公路孟安自擔任立委時，就非常關注本案，因為這條公路的開通，將會大大提升屏北地區對外交通聯繫功能，雖然至今本案尚未拍板定案，但孟安將會持續爭取對屏東最有利的方案。鹽埔交流道興建計畫孟安爭取中央核定「國道 3 號增設鹽埔交流道」，中央將負擔工程費 5.89 億元，辦理工程設計及環差分析，縣府負擔用地費 3千 4 百萬元。目前高公局辦理工程規劃設計及用地作業中,預定今年發包施工，明年年底竣工，完工後對於農科、屏東市、鹽埔鄉的區域交通將有極大助益。屏東酒廠屏東舊酒廠土地目前作為臨時停車場滿足附近商圈停車需求，為因應台鐵高架化捷運化通車，屏東新站啟用，縣府加速推動屏東舊酒廠閒置土地之開發，爰著手擬定屏東舊酒廠之細部計畫，於去年 9 月發布實施。目前刻正以市地重劃方式辦理區內公共設施用地之開闢，加速活絡車站周邊整體商業活動空間。大武營區大武營區面積約 23 公頃，位於屏東市區西南隅，目前為國防部使用中。本府為使市區土地作更有效率及更適當的使用，爰辦理都市計畫變更。規劃變更後 8 公頃的大型市民公園、1.95 公頃的樂齡產業專用區及 4.49 公頃的運動休閒專用區供縣民使用。目前本案都市計畫變更已完成審議，惟後續市地重劃作業須俟國防部搬遷後始能進行，孟安將持續與國防部協商加速搬遷期程。高架車站案屏東車站周邊地區需重新檢討既有都市發展紋理與交通運輸網絡，有效整合土地使用與交通運輸，才能再造嶄新的門戶意象，因此，縣府團隊啟動「變更屏東都市計畫（配合屏北鐵路高架化計畫）案」。本都市變更案已於去年 10 月發布實施。本案變更重點，在前站部分將利用鐵路高架化後騰空土地拓寬光復路為 18 米道路，並妥善規劃客運轉運站及站前廣場，在後站部分將劃設12米計劃道路向東延伸銜接復興路，並與 18 米建華一街成為東西向主要交通動脈，南北向部分則以復興路、建華三街及建民路共同構成連貫車站南北側地區之主要交通動脈，一旦車站竣工啟用，前後站交通動脈打通，後站地區之發展將指日可期。屏東菸廠屏東舊菸葉廠記憶著屏東產業發展歷史，為保存菸葉產業文化資產，縣府已與國產署簽署合作開發計畫，將以文化創意結合屏東多元族群特色，打造成多功能的文創產業基地，鏈結商業、休憩經營，成為屏東一項亮點。列入文化資產歷史建築的菸廠中山堂與鍋爐室，已爭取文化部的經費補助，今年 8 月將完成修復，鍋爐室與舊廠房中完整的相關製菸機具，將規劃成全國獨特的菸業博物館，傳承地方記憶與菸葉史蹟；中山堂則結合週邊大學與社區資源，活化成藝文展演空間。台糖園區台糖園區，綠樹成蔭、環境優美，除了承載著日治時期的繁盛製糖工業歷史，也挾帶著屏東市民的共同記憶。台糖園區位於屏東市區東南隅，綜觀全市公共綠地分佈本區域相對較少，因此縣府團隊積極與台糖公司研討整備計畫，多次討論會勘，將利用台糖公司提供，包括三座新登錄歷史建築「台糖紙漿廠原料倉庫」在內約 9 公頃的閒置土地，打造彷如美國紐約中央公園般的公園綠地。以結合鐵路高架化廊道、自行車道建構及萬年溪休憩步道之串聯、殺蛇溪親近空間之評估等面向，於 105 年 3 月 15 日啟動屬於「市民公園」第一期約 2.6 公頃土地工程動土，代表台灣工業遺址身分的台糖園區，未來將引入藝術展演、文創行銷，以城市之肺之姿轉型成全民的都會公園。勝利文創園區營造原本屬於屏東市眷村的勝利文創園區，經過多年公私協力營造，已成為屏東市一大文化亮點，目前園區內有 26 戶日式建築透過評選機制選擇優良廠商進駐，包含文史工作團隊、藝術家、獨立書店，以及眷村二代子弟以輕食、休閒飲茶與藝術展示等複合式經營。過去一年在將軍之屋前，更出現了一個溫暖的轉角風景，那就是「屏東六六手創生活市集」，在地青年們與往來遊客分享著自己的築夢旅程與生活理想，營造出與一般商業市集不同的特色，也吸引著一群忠實粉絲與網路傳播的優質口碑。2015 年累積文創業者約90家， 2016 年不僅持續推動，更搭配節慶主題擴大規模，增加樂音演出等多樣型態，增添愉悅的氛圍。今年，勝利文創園區景觀將有重大改變，在中央部會經費的支持下，5 月份起，陸續將雜亂不堪的違章建築作全面性的拆除，更規劃週邊人行步道區，未來將從火車站沿著中山路至勝利路設置公共藝術以美化環境，打造屏東的城市美學。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.127.173.198 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/PingTung/M.1465366596.A.1FA.html ※ 編輯: Lokimus (59.127.173.198), 06/08/2016 14:19:53

推

maldini3

06/08 14:35, , 1^F

06/08 14:35, 1^F

推

crh613

06/08 16:17, , 2^F

06/08 16:17, 2^F

→

crh613

06/08 16:17, , 3^F

06/08 16:17, 3^F