[閒聊] 屏東往返高雄捷運站的接駁車

看板PingTung作者時間10年前 (2014/04/02 13:44), 10年前編輯推噓15(15推 0噓 16→)
留言31則, 8人參與, 最新討論串1/1
目前屏東市到高雄捷運的接駁除了台鐵到高雄車站、新左營站、橋頭站轉乘外 只有高雄客運8048和國光的1773有經過鳳山國中站，可惜以接駁車的水準看班次並不多 如果要去東高雄（如文化中心、技擊館一帶等），都是搭車到高雄車站再轉捷運到美麗島 站之後，轉乘橘線前往，變成是這樣 高雄車站<------------------------------------------------------屏東車站 │ 捷│ 運│ 紅│ 線│ │ 美麗島站--------------文化中心-----技擊館---->往鳳山 捷運橘線 往大寮 路徑就變得比較長了 不知道為何屏東往返高雄的公車不普及，離屏東最近的鳳山國中捷運站的接駁車不普及 因此大部分的屏東人往返高雄市區都是到高雄車站或是新左營站再轉乘捷運 台中往返彰化的市公車101路的班距都還有一定的水準 http://tcbus.com.tw/image/lineimage.php?imagetest=101 如果能加強屏東和其他鄉鎮（萬丹、內埔等）到高雄捷運車站的接駁應該可以加強民眾 搭乘捷運的意願，另外也可以避免屏東轉乘捷運集中在高雄、新左營兩個火車站（尤其 是高雄車站） 對於潮州地區可以仿效走旗美快捷，推出高雄到潮州經台88線的快捷公車 不過這樣會違背屏潮鐵路高架的用意 且開闢接駁車也要有人搭 因此搭乘率高不高又是另一個問題了，各位你們的想法如何呢？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 106.1.148.230 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/PingTung/M.1396417449.A.08E.html ※ 編輯: tingchen1991 (106.1.148.230), 04/02/2014 13:51:11
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火車班次多，車程排班(還算)穩定
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為什麼要搭交通比較不穩的公車呢
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還有塞車疑慮
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※ 編輯: tingchen1991 (106.1.148.230), 04/02/2014 14:01:02
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火車:屏東站-鳳山站 或可解決?
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我覺得橘線東段沒有和台鐵共站（共構）很可惜，雖然共站在工程上困難度較高 例如台南、路竹來北高雄市區都是去新左營轉乘居多，南高雄才是高雄站 去楠梓可以到橋頭站轉乘，至於岡山已經有南岡山站了，未來還會延伸到岡山車站 如果橘線東段可以和台鐵共站（共構），不一定要把捷運延伸屏東 ※ 編輯: tingchen1991 (106.1.148.230), 04/02/2014 14:32:06
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有走過,沒離太遠(900m)，不過好像也有c-bike可以騎。
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感覺屏東不會有捷運耶 政策好像只會有"台鐵的捷運化"
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假如鳳山車站多設一個捷運站的效益有大於他的建設成本或可行
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如果只是為了串連捷運與火車那段好像不怎麼有效益，
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不如補助公車路線到鳳山附近或大寮
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火車就比較快，不會有多少人想搭接駁車
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臺鐵鳳山到捷運鳳山約600m我都騎cbike
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往返
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要不要搭是民眾自己決定 跟政府乾脆不要做是兩件事
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我住在屏東車站以南我就覺得去高雄很不便
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我也是可以騎車開車啊 但是我覺得很累
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就會希望可不可以鐵路都直通高雄 班次多一點
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一樓說的火車班次多 那是屏東市人本位主義
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運量有到就不會屏東市本位主義嚕
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加上當初高屏大橋斷掉時，尖峰班次多得像捷運改變了通勤
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族的習慣。
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期待屏東公共自行車 可以跟高雄互通 直接騎去大寮
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本位主義我說得是 一樓直覺只說屏東班次很多啊
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那是自己站在自己居住地的看法
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運輸量哪邊多 就哪邊多班次 這我當然知道
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不能因為自己的地方方便 就說班次多所以不用改善吧
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樓上可以自行搜尋本位主義意思
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OO就已經不錯了啊 為什麼你還要XX
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如果有方便的交通誰想冒塞車風險搭公車?
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04/03 13:20, , 29F
樓上為何住屏東車站以南會不方便? 火車班次少?還是沒站?
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04/05 19:13, , 30F
潮州車站往高雄大概就一小時一班 所以很期待潮州成為始
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04/05 19:13, , 31F
發站啊
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