Fw: [新聞] 恆春人的心聲：我們需要鐵路

看板PingTung作者 (傷疤醜男)時間13年前 (2012/06/07 14:58), 編輯推噓7(7推 0噓 15→)
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之前自介的時候提過,覺得有趣就轉了過來.如果轉文格式有誤請告知,謝謝. ※ [本文轉錄自 Gossiping 看板 #1Fq1e6Yo ] 作者: HMTking () 看板: Gossiping 標題: [新聞] 恆春人的心聲：我們需要鐵路 時間: Thu Jun 7 11:03:31 2012 1.完整新聞標題/內文: 恆春人的心聲：我們需要鐵路 【聯合報╱記者翁禎霞／屏東報導】 2012.06.07 03:46 am 「我們非常需要鐵路！」屏東縣的火車只行駛到枋寮就轉往南迴線，來往恆春半島的民 眾，一直是以公路為交通動線，屏東縣議員曾瓊慧比較客運與火車的票價，發現屏東 到枋寮的客運車票比火車貴上許多，有家長反映在外地念書的孩子根本不敢常回家， 因為票價實在太貴了。 目前縱貫線火車只到枋寮，枋寮以南稱為南迴線，其中枋山站是接近半島的一站；曾 瓊慧說，如果從枋山計算，只要再30多公里就可以到恆春，「只差30多公里而已」， 希望恆春鐵路能早日實現。 屏東縣政府城鄉發展處長李吉弘表示，縣府也曾經向鐵路局反映過地方的心聲，鐵路 局甚至曾經計畫從楓港到恆春規畫一條輕軌路線，但是現在看起來，計畫還很遙遠， 縣府只能大力行銷以刺激客運承載量，希望未來達到降價目標。 「太不合理了，為什麼獨獨恆春半島沒有鐵路？」曾瓊慧指出，恆春半島觀光資源豐富 ，卻偏偏沒有鐵路，除了假日塞車的問題讓地方頭痛外，火車票價與客運票價一差千 里，讓恆春人不服氣。 目前火車只到枋寮就轉往南迴線，以屏東到枋寮的自強號來說，票價只有91元，復興號 只要59元，而客運屏東到枋寮要137元，到恆春更要286元，如果是高雄到恆春還要329 元，她說交通費已成為偏鄉民眾的一大負擔。 曾有家長向她反映，在外地念書的3個孩子根本不敢每個星期跑回家，因為一趟就要300 多元，3個孩子來回一趟就要1、2千元，「這麼貴，孩子想家也只能忍著了」，曾瓊慧 說，希望中央能聽到地方的聲音，重新考慮把鐵路延伸到恆春。 2.新聞連結: http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM6/7143168.shtml 3.備註: 延伸鐵路到恆春促進觀光感覺挺好的，靠墾丁的觀光人潮應該撐得起運量吧！？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 111.248.155.86
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政府：我們需要錢
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鐵路街嗎？
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推
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推
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推
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應該還是卡在徵收土地這個點上...
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謝謝指教
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噓
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M19：何不坐飛機?
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推
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執行：鋪設鐵路 這將花費8754152600元，確定？(Y/N)
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推
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為了票價貴不敢常回家?家長真好騙
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乾脆接到墾丁吧
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推
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這是一個說要鐵路，沒有吵要捷運的新聞....
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推
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南投~~~我們需要鐵路
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雖然已經有小火車了
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推
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為了票價不敢回家 騙肖煒 就算免費也不會常回家啦 XD
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推
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呆呆的~恆春就是交通不發達才會有觀光資源阿~
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推
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議員：我們需要炒地皮
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推
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還好我都騎歐都賣去
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蓋捷運阿，傻傻的～呵呵
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直接開個輕軌到墾丁 搭火車看比基尼一定很爽
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推
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為什麼澎湖沒有鐵路?
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推
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何不買兩台車
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推
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我在台北 回家一趟來回要四千如果是你敢回家嘛
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推
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山也BOT 海也BOT 現在連鐵路也要BOT
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雖然我每個月都回家一次 但不是人人都...
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基隆表示：幸好我有鐵路 三坑表示：幸好我有鐵路
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推
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滿需要的阿 一列火車滿載的話就可以抵好幾百輛汽車了
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推
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恆春有鐵路應該可以打死一堆站
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推
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基隆:我們需要捷運
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台東:我們需要高鐵
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推
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請給我黃金
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推
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弄一個恆春線的支線 應該會比內灣線還賺吧 考慮因素是?
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推
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恆春機場都要廢了 那邊平路很少要鋪有的鋪
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推
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台鐵：考慮漲價中
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高捷延伸到屏東市 再延伸到恆春
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噓
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請給我黃金
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推
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恆春支線應該不錯 不然假日一堆塞車 舒緩車潮
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噓
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之前的機場還不是搞爛了
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推
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合理的要求吧
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推
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何不住台北?
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還蠻合理的要求，至於是否執行就等政府去評估解釋
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還有 21 則推文
推
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七十幾年的時候台鐵拆掉一堆有觀光價值的支線...
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東港線、東勢線、太平山林鐵
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推
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高鐵不是有說要開到墾丁？？
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推
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為何不蓋海上列車?
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推
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很合理的訴求 只是真的值得花這筆錢嗎?
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南投居民表示...
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噓
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為什麼不搭高鐵？要鐵路幹嘛
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拿去辦花博和夢想家了 沒錢
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推
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支持恆春線+1
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推
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支持恆春線+1
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推
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騜上:恆春不是有個恆春機場?? 可以搭飛機呀...
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支持~ 但觀光客會更爆量就是了~
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第一次看到客運的票價比台鐵還貴的
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澎湖: 為什麼澎湖沒有鐵路?
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支持恆春線+1...
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有高鐵當然更好阿 可是鐵路比較便宜吧?
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ※ 轉錄者: Scarugly (111.248.130.249), 時間: 06/07/2012 14:58:07 ※ 編輯: Scarugly 來自: 111.248.130.249 (06/07 14:59)
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不過要是鐵路真的通到恆春 墾丁 觀光價值馬上降低
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雪隧效應之於宜蘭那樣?
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如果飛機票300就搭。都說是票價的問題了，還搭飛機勒。
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不是當地人怎懂的當地人的需求。哪裡都一樣，不是嗎???
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推
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請給我石頭
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推
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墾丁就是因為現在交通太便利,遊客又沒功德心,整品質與環境
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變的很糟糕
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其實我轉這篇文章只是覺得這個議題可以討論看看,沒把八卦
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版一些比較嘲諷的語氣修掉,如果造成其他版友的不高興,就
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先說聲抱歉了,不修推文,是覺得這是個討論,看看其他的說法
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也不錯.
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剛剛有個鄉民看了這篇文章寄了封信給我,說了一下他的觀察,所以就將他的文張貼上來了 ※ 引述《z87501003 (qpb)》之銘言： : 你好，我不能發文和推文，所以想請你幫我貼文， : 敝人曾在恆春工作長兩年，每年落山風從九月下旬 : 吹到隔年的四月左右，顛峰時期風速猶如輕中度颱風， : 這也是為何恆春的洋蔥又大又好吃，產量之多亦是落山風之賜。 : 因此恆春機場一年飛兩次的原因實在是因為安全考量， : 真不知道當初這些政客怎麼想的?只為了選票而罔顧人命安危。 : 敝人曾經騎重型機車載人，兩人總重達一百多公斤 : 時速將近九十未到一百，從恆春騎往楓港，一路上相當的危險， : 因為風速加上車速，整台車快要飛起來了，即使是兩個人也 : 抵擋不住落山風的威力。後來每次返家都搭中南客運， : 客運車速頗快，一路上車身晃動非常利害，深深體會到風力 : 強大無比，所以我認為當初火車只蓋到枋寮而不延長到恆春半島， : 實在是有氣候上難以克服的原因，如果大家想要看火車出軌,或是 : 想要用生命來賭一把，亦或是造福家人領取死亡保險金，姑且可以 : 推動興建火車，不過奉勸諸位仍是不要執迷不悟，每次都是經濟上考量 : 如交通費用、人潮帶動錢潮之類的，最後只會導致更大的災難與傷害。 : 請大家多多三思而行，謝謝。 另外恆春半島地形狹長 枋山一段還有嘉禾護體[也就是軍事基地掩護體] 若是要興建火車可能沒有腹地可供作火車站， 再來離海洋又近，地層的承受度是否會因為火車運行 而導致靠海的公路地基崩塌?還有若是往中央餘脈開墾 爭地來作火車站，是否會造成山崩?或是軍事基地曝光 這些都必須考量，以上是個人見解。此外，提醒你： 楓港已為了解決車流量的問題而興建高架橋了， 前往恆春的交通，在屏東鄉下民眾眼中已是暢通無阻， 在興建火車則是多此一舉。還有莫忘楓港的超商蓋在 楓港橋附近遭到颱風挖空橋下地基，導致超商整個塌陷到河床， 我想這個前車之鑑實是在要謹記在心啊~ . ※ 編輯: Scarugly 來自: 111.248.130.249 (06/07 23:17)
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去看看北迴鐵路所走的路線 恆春線真的只是小case
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再說鐵路需要的用地比同運量的公路小得太多太多 台1+台26都
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能蓋到單向兩線道甚至更寬 說鋪個鐵路會山崩 這....
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當然鐵路對曲率和坡度的要求比較高 隧道和橋樑的數量勢必比
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公路高
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D大像是對鐵路建設有研究的樣子,有興趣PO篇文來解析嗎?
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蓋鐵路公車業者會少賺一堆錢，況且公車班次算多了
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選舉還沒到...說這個沒有用啦。
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等選舉期間 要什麼有什麼 然後是一堆空頭支票
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XD
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我推那位寄信的...
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