[問題] 壓縮空氣 壓降是管損還是靜壓轉動壓
Hello 有個問題想請問前輩
目前在做實驗碰到一個壓縮空氣壓力的問題，做實驗時有兩個條件，條件如下：
條件一 (管子下游沒有接任何東西，直接通大氣）
有一根管長10m的管子，內徑為12mm材料為尼龍的。在靜止狀態時，管子的上游壓力是0.6
Mpa，管子下游為大氣壓力（錶壓0Mpa）。當把球閥打開時，下游讀到的壓力為0.22 Mpa
左右。流量大概是3000LPM左右。
條件二（管子下游接了一個6寸的風刀，風刀開口大概只有0.05mm)
有一根管長10m的管子，內徑為12mm材料為尼龍的。在靜止狀態時，管子的上游壓力是0.6
Mpa，管子下游為大氣壓力（錶壓0Mpa）。當把球閥打開時，下游讀到的壓力為0.45 Mpa
左右。流量大概是600LPM左右。
我的困惑點是，就條件ㄧ來講，請問這個壓力降是因為大多數的靜壓轉成動壓嗎，還是因
為管損？（自己本身有查過怎麼計算壓縮空氣的管損，由於管內速度非常快，加上管子內
經小，所以計算出來的管損非常大，接近0.35～0.4 MPa。計算壓縮空氣管損的公式可以
在google 上查的到，並不是我們一般計算壓損的公式。可是自己本身也相信，在速度那
麼快的狀況下動壓也非常高，如果有那麼多的壓力都被損失掉，怎麽可能會有那麼高的動
壓？)
條件二的狀況下，因為下游有風刀導致整個系統被限流，下游壓力讀到較高的靜壓，0.43
Mpa,流量600LPM。我自己的想法是因為速度較慢，管損也較小，同時，也因為被限流的關
係，比較少的靜壓被轉成動壓，所以我們下游量到比較高的壓力。
困惑點一樣是，如果壓縮空氣的管損那麼大，那麼我的靜壓要怎麽轉成動壓，產生那麼大
的流量，我們在條件一看到這麼大的壓力差是大部分都轉成動壓嗎還是真的有一大部分被
損耗，如果被損耗，這麼大的量是怎麼來的？
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