討論串[閒聊] 男生會覺得騎快車很帥嘛?
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來 先別急著糾正. 先聲明 我秉持的是一般使用者使用原則. 如果要用跑山道賽道的使用搭配來反駁 我可以跟你討論很多. 輪胎 並無半熱融與熱融的區別選項. 我想請你給你的"熱融胎""半熱融胎"下個精確定義 不然我不知道你在說啥. 抓地力產升條件很多 除了材料 胎型 排水紋 連胎壓都是變因. 我所提的是
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我只能說. 討論一堆理論跟數據真的非常無聊. 車手沒有想像中偉大. 輪胎避震也沒有什麼夠不夠的問題. 我只能說車是看人騎. 想騎快 個人造業個人擔. 想騎慢 慢也不見得絕對安全. 原場設計出來的車子 一定可以騎. 沒有什麼夠不夠用 是看你有沒有用到恰當好處... 當然 能不能持久就是另外一個問題.
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你這邊的觀念我想糾正一下我相信，市售一些奇怪牌子的"橡膠胎"，在正常騎乘時能給予的抓地力，很難超過一般改裝者使用的"熱融胎"或是"半熱融胎"。. 一來是材質，另一方面是紋路。. 的確，等級再高的胎遇到積水或是油漬OR人孔蓋都一樣會滑。. 但是滑掉後立刻再接觸到正常的路面，抓地力好的胎跟不好的胎絕對有
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難得車文 來發表一下不一定正確訊息XD. 基本上磨擦力取決於胎面設計 還有胎塊形狀 工作溫度是跟熱融胎比較有關係. 光頭胎工作溫度不高喔 熱融級雨胎更是低到誇張. ZR級輪胎 代表的是他能承受的最高極速 不等於他抓地力很強喔通常工作溫度高產生的力道比較強 但是力道主要還是取決卡鉗跟來令摩擦係數摩擦係
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※ 引述《OrangeF ((･?)???,??,???°``°??)》之銘言：. 你這邊的觀念我想糾正一下. 用等級較高的部件 許多人的理由為:為了安全. 說真的 為了安全 花大錢就算買到ZR級跑胎 也不代表安全. 每條胎都有他的工作溫度 相對的 能產生越強磨擦力的胎所需工作溫度越高. 沒到工作溫
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