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討論串[討論] 直航害死權宜輪船東
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#3
Re: [討論] 直航害死權宜輪船東
推噓1(1推 0噓 0→)留言1則，0人參與, 最新作者kafka (鏡皇+神燈)時間17年前 (2009/01/01 01:49), 編輯資訊
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當初為了貨櫃輪設計的兩岸航線. 馬總統大概也不知道會這樣吧. 現在已經認定是國內航線，有效期限也只有20天. 萬一哪個不爽不給過，那還真是麻煩. 除非權宜船改成香港或澳門. 不過也是用大陸的配額. --. ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc). ◆ From: 218.161.126.118.
#2
Re: [討論] 直航害死權宜輪船東
推噓1(1推 0噓 2→)留言3則，0人參與, 最新作者maxis7141 (很多事情都是第一次)時間17年前 (2008/12/29 17:48), 編輯資訊
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敢問黑莓兄是哪家航商? (握手)~. 事實上,想搶臺海兩岸生意的外國航商所在多有,我們也是~. 三通之後,國輪宣稱的做法,是透過自己掛台灣旗的船,把大陸貨運來台灣通關,. 轉上自己的遠洋線船隊~帳面上刺激高雄港轉運的能量,實際呢?別想太多!. 換個方式想,外輪不能參與,也沒有太多壞處,因為承運往返台
(還有90個字)
#1
[討論] 直航害死權宜輪船東
推噓0(0推 0噓 0→)留言0則，0人參與, 最新作者blackberry (一切的一切都是為了愛)時間17年前 (2008/12/29 15:24), 編輯資訊
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現在開放兩岸直航 害死我們巴拿馬船東. 以前大陸到台灣是 "國際航線" 透過一個第三地，如香港、韓國、ISHIGAKI 島. 等通關，外國輪（如賴比瑞亞、巴拿馬等"權宜輪"）至少還可以載到大陸往台灣. 的貨，現在完全不能透過第三地通關. 因為國內航線嚴格規定外輪不能參與，. 我們巴拿馬船東死定了.
(還有91個字)
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