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共 13 篇文章
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推噓0(0推 0噓 0→)留言0則,0人參與, 最新作者kafka (冰雕向日葵)時間20年前 (2005/08/19 00:15), 編輯資訊
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有加上去. 建造船舶. 設計圖很重要不算是國內法吧. 通常都是互保. 很複雜. 就連保險公司也都是請顧問公司來作評估. 所要的條文. 並非國內法喔好的. --. 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc). ◆ From: 61.231.51.27.

推噓0(0推 0噓 0→)留言0則,0人參與, 最新作者zenobia (小木屋中的小女巫)時間20年前 (2005/08/18 20:12), 編輯資訊
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引述《kafka ((o(一︿一+)o))》之銘言:. (外型)設計?. 這不是算國內法規嗎?(海商法有海上保險、保險法、民法契約等等). 8.賽事. 9.旅遊. --. 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc). ◆ From: 218.160.182.184.

推噓1(1推 0噓 0→)留言1則,0人參與, 最新作者Morisato (螢ちゃん)時間20年前 (2005/07/12 22:42), 編輯資訊
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一般SPAF約為100出頭. silicone AF 上次量出來的平均值是十幾左右... 不過,這玩意一但出現 machinery damage 狀況可能會很慘XD... 普通的SPAF了不起就是重新上 VTAC 然後上 SPAF. 矽樹脂AF要是遇上了,該不會要重新噴砂打掉面漆後再重上吧XD?..
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推噓3(3推 0噓 0→)留言3則,0人參與, 最新作者Morisato (螢ちゃん)時間20年前 (2005/07/12 22:02), 編輯資訊
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你說的應該是台航的HNO.847. 本來我以為我可以看完HNO.846才進駐高雄廠,所以可以順便偷偷觀摩一下. 環球油戚(IP)的silicone塗裝過程:p..不過...>_<... 就我所知,IP去年在中船高雄廠就有做過全Silicone,聽聽說當時也是派出大. 量的技術人員前去施工。... 至
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推噓0(0推 0噓 0→)留言0則,0人參與, 最新作者cih57 (菊島浮潛客)時間20年前 (2005/07/12 18:34), 編輯資訊
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引述《kafka ((o(一︿一+)o))》之銘言:雖然這兩個國際公約尚未生效. 但世界不少國家有其區域性的規範. 在AF上. 台灣禁止未滿24公尺的船舶使用tin base的塗料. 及今年(2005)2月起禁止生產含錫的船用塗料. 而類似的法規有許多國家有類似規定. 而在AFS國際公約. 雖然
(還有107個字)
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