[新聞] 小帆船對大郵輪 這場競速背後有段歷史
小帆船對大郵輪 這場競速背後有段歷史
(中央社法國聖那最爾25日綜合外電報導)
4艘單純為了競速而建造的高科技三體帆船,以及只為了豪奢而打造的瑪麗皇后2號郵
輪(Queen Mary 2),今天一起出發前往美國紐約,看看誰會比較快抵達目的地。
這是為慶祝1917年6月26日美國部隊抵達歐洲加入第一次世界大戰,所舉辦的100周年
紀念活動的重頭大戲。
英國「每日郵報」(Daily Mail)引述法新社報導,「The Bridge」橫渡大西洋競速
比賽,是場小蝦米和大鯨魚的對決。
柯維爾(Thomas Coville)操盤的Sodebo、世界紀錄航海家汝瓦雍(Francis Joyon
)的Idec、加拔特(Francois Gabart)掌舵的Macif,以及布維列克(Yvesle Blevec)
駕駛的Actual,都是長僅32公尺的多體帆船。
瑪麗皇后號(Queen Mary 2)則是從相當於23層樓的74公尺高度,睥睨這幾艘小帆船
。她的船首到船尾足足長345公尺,輕輕鬆鬆就把4艘帆船比了下去。
瑪麗皇后號是康納輪船公司(Cunard Lines)的旗艦郵輪,13年半前在法國港口聖那
最爾(Saint-Nazaire)建造,昨天回到此地時,鎮民以禮砲和煙火歡迎她回來。
對7萬鎮民而言,她的歸來,會讓人忍不住落淚。
2003年11月,瑪麗皇后號首航前不久,發生連結船隻和碼頭的舷梯塌陷意外,包括孩
童在內共16人喪生,另有29人受傷。瑪麗皇后號今天出發前,聖那最爾港邊舉行了悼念儀
式,有不少罹難者家屬參加。
瑪麗皇后號今天以29節(約每小時54公里)速度出發,預料會在7月1日上午完成3152
海里(5837公里)航程,抵達紐約韋拉札諾峽口大橋(Verrazano-Narrows Bridge)。
4位帆船船長首要面對的則是氣候問題。大西洋的反氣旋,會讓這場挑戰更加棘手。
(譯者:中央社鄭詩韻)1060626
http://www.cna.com.tw/news/ahel/201706260293-1.aspx
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