[新聞] 鴻運輪、盛運輪 明年初交船 中油攜台船造綠色油輪
鴻運輪、盛運輪 明年初交船 中油攜台船造綠色油輪
台灣中油公司委託台船建造的4萬噸級成品油輪「鴻運輪」與「盛運輪」，昨（29）日假
台船公司高雄廠區碼頭舉行聯合命名典禮，由中油董事長陳金德及台船董事長鄭文隆共同
主持，邀請中油成立70年來首位女性副總經理畢淑蒨擲瓶命名，預計明年初交船。
鄭文隆致詞時，特別感謝中油公司提供台船建造新一代綠色船舶的機會，也自信這兩艘油
輪，不但油耗性能優於日韓船廠的同型設計，更可充分滿足中油提升靠泊操船靈活性等客
製化要求，未來在航行世界時，絕對不會漏氣。
陳金德致詞則表示，中油生產的汽柴油，除陸運外也有一定比例採船運，尤其高雄煉油廠
關閉後，為穩定供應全國汽柴油才向台船下訂單，打造兩艘4萬級油輪，未來4萬級油輪仍
將委由台船打造。
「鴻運輪」、「盛運輪」均使用台船專有的節能技術及節能球艏（ES-BOW），配合獨特的
高效率螺槳、全動舵（Full Spade Rudder）及優異的船形設計，可大幅減少油耗與二氧
化碳的排放量，並且進一步提升船舶性能。
以這兩艘油輪合約設計規格船速14.5節為比較依據，每日油耗差異就可以達到2.9公噸左
右；以每年航行200天，每公噸燃油700美元來估算，前述兩艘油輪每年可分別節省燃油費
各約40萬美元。
台船表示，台船的船舶節能技術，多年來已廣受各界肯定，應用於實船設計建造上，成果
與效能，更是有目共睹，榮登英國皇家造船協會名船錄及台灣年度船舶獎的船舶數量，累
計已達到188艘。中油自1970年至今，已委託台船建造了21艘油輪，現有的「安運輪」、
「康運輪」、「華運輪」及「通運輪」，皆為台船建造。
http://www.chinatimes.com/newspapers/20161230001076-260204
(工商時報 2016-12-30)
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