[請問] 中國造船業有何優勢?

看板Navigation作者 (艾伊)時間15年前 (2010/11/15 20:29), 編輯推噓3(3017)
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※ [本文轉錄自 ask 看板 #1CuE9QFP ] 作者: Islo (艾伊) 看板: ask 標題: [請問] 中國造船業有何優勢? 時間: Mon Nov 15 15:33:44 2010 最近作報告.搜集資料後有些疑問 1.近代(九零年代中)造船市場由日.韓.中三國囊括,其中一項原因是歐洲造船業衰落  歐洲造船之所以衰落是成本因素,還是有其他原因? 2.2009年,中國船廠的新接訂單量超越韓國,成為世界第一  那麼,中國的造船業究竟有什麼優勢? (我看了2份資料,一份除了中國自high外,提到勞力跟他們擁有很長的海岸線;  一份說中國造船業的技術優勢不明顯,接的單多是技術要求不高、低附加值的散裝船,  反而提到韓國技術強、政府經融支持可低於成本傾銷的長處) 3.所以,綜合這2份資料的優缺點,中國現在真的是造船大國嗎?  or這個世界第一只是一時的? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 59.116.166.89

11/15 15:36,
優勢嘛~人比較不值錢?
11/15 15:36

11/15 15:37,
謝謝樓上 勞力優勢我的原文有提到
11/15 15:37

11/15 15:39,
礦物 這點他們好像也豐富
11/15 15:39
Islo:轉錄至看板 China 11/15 15:39

11/15 16:57,
海岸線應該沒關係吧
11/15 16:57

11/15 19:37,
Navigation 板
11/15 19:37
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 59.116.166.155

11/15 20:34, , 1F
造船成本光人力就是很龐大的開消了 原料取得韓國比中國有優
11/15 20:34, 1F

11/15 20:35, , 2F
勢,金屬加工製作上日本跟韓國優勢還是非常明顯的
11/15 20:35, 2F

11/15 20:37, , 3F
海岸線雖然長會比較有優勢如艤裝修船 可是沿岸水深都不夠
11/15 20:37, 3F
※ 編輯: Islo 來自: 59.116.166.155 (11/15 23:35)

11/15 23:39, , 4F
sorry 我是大外行,那請問中國無技術優勢,為何近2年的新接
11/15 23:39, 4F

11/15 23:44, , 5F
訂單量、手持訂單量還會超越韓日?中跟日韓所造的船的類型不
11/15 23:44, 5F

11/15 23:46, , 6F
同的關係?另外,沿岸水深不夠會對製造上有什麼影響嗎?原資
11/15 23:46, 6F

11/15 23:47, , 7F
料所說海岸線長的優勢在於 比較容易擴建造船基地,因為日韓船
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11/15 23:48, , 8F
廠接近飽和,無法顧及常規船的生產@@
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11/15 23:52, , 9F
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11/16 10:22, , 10F
當勞力成本低跟政策傾斜這樣競爭力可以遠拋開技術層面了
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11/16 10:56, , 11F
勞工成本低阿...造一條船要的工人不少
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11/16 10:57, , 12F
至於中國造出來的品質..船東最好找人盯著監工 不然問題很多
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11/16 10:59, , 13F
水深不夠沒辦法造大船 船造好要開出去坐底怎麼辦..
11/16 10:59, 13F

11/23 13:03, , 14F
應該不能說歐洲沒落,歐洲目前在高附加價值的大型遊艇
11/23 13:03, 14F

11/23 13:03, , 15F
仍屬有錢人第一首選..
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11/23 13:04, , 16F
營運用的船隻才會比較在乎成本,也才會賭中國
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11/23 13:04, , 17F
中國那邊有不少台灣船廠將技術帶過去(OX@$%#*)
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11/23 13:05, , 18F
能不能真拿持續下去要看成品是否讓東家滿意...
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11/23 13:05, , 19F
最快也要三四年後才能見真張
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11/23 13:05, , 20F
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