[轉錄] 三星重工業，建造溫室氣體排放量降低30%的環保船舶
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三星重工業，建造溫室氣體排放量降低30%的環保船舶
2010-1-29
28日，三星重工業在首爾瑞草洞辦公大樓舉行儀式，宣佈“建造減少溫室氣體排放30%的
環保船舶”的綠色經營戰略。SK海運、韓進海運等船主公司、挪威DNV船級社相關人士，
以及環保領域的教授等200多人出席了儀式。
在世界造船界，三星重工業是第一個提出“開發環保產品，減少溫室氣體排放”的具體目
標、並宣佈進行綠色經營的造船企業。
當天，三星重工業公佈了開發出最多可減少溫室氣體排放量30%的環保船舶；實現綠色崗
位，建立綠色網路；推出零能耗住宅等三大核心戰略。
首先，三星重工業為了減少船舶的溫室氣體排放量，計畫設計最大限度降低燃料消耗的優
化船舶；開發出廢熱回收裝置、低溫燃燒等提高能源利用效率的各種新技術。
值得關注的是，公司還制定了與大學與民間研究機構合作，共同開發研究LNG、氫燃料電
池、超導電機與線纜、二氧化碳捕捉等技術的計畫，以實現建造世界頂級環保船舶的目標
。
而且，三星重工業還對正處於開發階段的多種環保技術進行了模擬應用，並將其應用於
13,000TEU級集裝箱船舶上，獲得了使溫室氣體最多減少30%的效果。
這款船舶在一年中減少的溫室氣體排放量，相當於1,200萬棵松樹在一年時間裏吸收的二
氧化碳總量，如果按照這個資料計算，對於每年建造60艘船舶的三星重工業，將有可能實
現相當於“每年種植7億2千萬棵松樹”的環保效果。
另外，目前IMO正在針對二氧化碳排放量占世界3.3%的船舶制定碳排放標準。據業界專家
預測，今後，率先掌握環保技術的企業將獲得船舶和海運領域的主導權。
三星重工業於1992年建造出了世界第一艘雙層油輪，2001年在世界上首次建造出了第一艘
電動LNG船舶。與此同時，公司還在2009年獲得了資源迴圈主導企業環境部長官獎、韓國
技術特別大獎、挪威國際海事展覽會環保船舶獎等眾多獎項，企業的環保船舶開發技術實
力也得到了充分肯定，為今後拓寬公司業務，佔據了有利地位。
在當天宣佈儀式上，三星重工業根據“開發環保船舶，及早在造船廠和合作企業業務崗位
上實現綠色經營”的戰略，組織建立了以代表理事為委員長的綠色經營委員會。
公司通過開發環保建造設備；使用環保塗料；開展節能運動，為造船廠建立綠色崗位；幫
助合作企業減少溫室氣體排放，並提供技術支援，引進認證系統等措施，建立綠色業務網
。
與此同時，公司建設業務部門通過採用高效絕熱材料；新再生能源技術；提高電效率裝備
等主要技術，計畫在2011年前，向市場上推出無需外界供應能源，也可以正常運營的“零
能源住宅”。
三星重工業魯寅植社長表示，“在更加嚴格的環保規定出臺之前，公司通過提前制定綠色
經營戰略，搶先佔領環保船舶、環保住宅等市場，努力成為為地球環保做出更大貢獻的企
業。”
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