亞洲鋼鐵業救星 3大造船廠鋼鐵採購量 暴增
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亞洲鋼鐵業救星 3大造船廠鋼鐵採購量 暴增
2009-01-10 工商時報 陳穎柔／綜合外電報導
南韓造船廠將成為亞洲鋼鐵業救星，彭博社周五報導指出，現代重工、三星重工和大宇造
船及海洋工程這全球前三大造船公司今年將至少買進780萬噸鋼板，採購量年增11％，創
史上新高。
三星重工去年採購了180萬噸鋼板，今年計畫進貨量比去年多出二成。大宇造船今年擬購
進200萬噸鋼板，比去年進貨量高出33％。現代重工去年買進400萬噸鋼板，該公司雖未言
明今年進貨量，但預料比去年多。這三家公司表示將向浦項製鐵（POSCO）、東國製鋼等
亞洲業者買進鋼鐵，而現代和三星是中國寶鋼的客戶。
南韓的鋼板訂單可望使寶鋼、東國製鋼等主要生產鋼板的鋼鐵業者之獲利受到支撐，鋼板
銷售額占前述兩家公司總營收的五成。SK證券分析師金容洙（譯音）表示，造船廠需求基
本上是鋼鐵業者今年唯一能夠高興的事，因為這方面依然呈現供不應求。
中國最大鋼鐵業者寶鋼上個月表示將擴張鋼板產能29％。教保證券的分析師宋相勳（譯音
）表示，造船廠對鋼板這項原物料的需求將因供不應求而繼續強勁直至明年。
現代、大宇和三星這三家造船業者正努力完成2006年取得的訂單。這三家公司手上有價值
1,350億美元的船隻和深海平台訂單，相對同業遭遇經營危機，這三家公司繼續有訂單進
來。反觀今年尚未交出第一艘船的南韓造船業者C&重工，正與債權人協商，盼獲援手，以
避免走上聲請破產一途。
新船隻訂單需歷時3年完成，在世界貿易景氣走衰之下，2008年前11個月期間新船隻訂單
減少42％，創傷小型且資淺的造船廠。
早安新韓證券的分析師趙仁甲（譯音）表示，南韓造船業者在2007年取得的中國訂單已有
約三成被取消了，南韓30家造船公司大約半數很有可能倒閉或得另謀出路。
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