Fw: [分享] 各位管院應徵lexus業務的同學們請進~
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作者: DKz33VQ35 (NISSAN。OHC) 看板: NTU
標題: [分享] 各位管院應徵lexus業務的同學們請進~
時間: Thu Mar 29 17:17:26 2012
hi我是上次問了兩個鳥問題的同學
針對上次兩個問題我在這邊公布詳解
所以如果不喜歡的同學 進錯篇的同學 準備按2的同學 可以先左鍵出去
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基本上上次主管給的答案 說是商業機密 絕對不是，希望各位同學能知道
當然我也不是機械系的 我是做材料deformation的 與顆粒材料
這次答案由XX系 P*******學弟提供 非TOYOTA官方答案
1. CAMRY油電混合怎麼把價錢壓下來的? (壓到99萬)
答: 印象中 TOYOTA PRIUS那種油電混合車 很貴阿，一百多萬
因為科技進步 油電混合車最貴的是電池的容量 電池能裝多少電
油電混合並不是甚麼高深的技術 就是一台車裝上電池 + 馬達
開車速度慢的時候 就用馬達開 想開高速的時候 就用引擎開
但是，馬達跟引擎可以同時出力，達到混合動力效果;
我沒有看過這個變速箱的結構 所以只能說到這
2. 新LEXUS GS的四輪轉向，跟過去HONDA的四輪轉向 有什麼差異?
第一，四輪轉向
http://www.youtube.com/watch?v=h8MB1m9SbFY
國外網友的HONDA跑車示範
http://www.youtube.com/watch?v=b0sVD17WSdQ
這個就夠清楚了
就是前輪往左打 後輪原來不應該動的，會往右打;
這樣轉彎可以減少轉彎半徑
有時候看到開車的人要U turn迴轉 差點撞到人行道; 這就是半徑過大。
二，過去honda用的是機械式四輪轉向，就是一個方向盤控制四個輪子
現在凌志用的是 後輪是小馬達幫你轉向
應該有配合一些電子device 測出路有多彎 應對使用者方向盤打了多少
車速多少 達到汽車整體最好的轉彎效果
馬達調多少，這應該跟微積分有一點關係 =9
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lexus汽車的歷史(不是和泰的歷史)
太古早的不提 就現有台灣路上可以找的車來談
基本上 lexus是把toyota中幾個高級的車抓出來 用xx(排氣量)編號
成為高級品牌
CT200H: prius的姊妹車 看過油耗報告 幾乎可以達到28km/L
prius高速或低速(市區)油耗都是27.5km/L
CT200H高速耗油約25km/L 市區29km/L
>>>>>>對手: chevrolet volt台灣沒進 Audi A1 A3(但這兩款沒有油電)
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IS系列: 過去叫做toyota altezza 是小型房車
http://en.wikipedia.org/wiki/Lexus_IS 凌志IS
也可以當作小型跑房車 在日本頗受歡迎
因為它曾經用過toyota當家跑車的引擎為心臟(toyota supra, 2JZ-GTE)
http://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_Supra 2002年以前 TOYOTA當家跑車
F Sport是為這個型號設計的 算是加強版吧
後座小 適合年輕人開
>>>>>對手: BMW 3, Mercedes C-Class, Audi A4, Volvo S40
IS-F對手: BMW M3, Mercedes CLK/SLK/SLR, Infiniti G37
*G37是NISSAN出品 性能佳 引擎容易出問題 油耗慘 但是個勁敵
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GS系列:
http://en.wikipedia.org/wiki/Lexus_GS
前身是toyota aristo 也因為底盤和當家跑車supra大同小異
以及裝了它的心臟 2JZ系列 常常出入賽事 http://ppt.cc/QChs
一代台灣少見 二代跟上面那張圖一樣 三代後沒有TOYOTA標籤的
全面LEXUS化
_______
四代車頭有陵有角 長這樣 _____> L <_____ http://ppt.cc/FBY@
o___/_______\___o
喜歡可以設成桌面背景
缺點屁股長得像new camry 優點很多 當天我問的轉向系統就是這隻有
http://ppt.cc/3Rad LEXUS GS 3代 4代我認為有點抄襲賓士
如果客人對於這方面提出疑問 就要想辦法比較出凌志比賓士好
會買這款車的人 心智都不堅 也已經有一筆錢 因為它不是跑車
能拿到比較低的優惠會是良好的銷售手段
對手: Mercedes E-Class, BMW 5(bmw近來設計新穎 是凌志的敵手), Audi A6
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LS系列:
前身是TOYOTA CELSIOR 4000cc
是lexus當家旗艦高級房車 引擎很大
雖然一代根本是把Mercedes Benz w140代的造型抄過來
http://tw.myblog.yahoo.com/junction-produce/article?mid=2826&sc=1
但是lexus比較安靜 小駕駛座適合亞洲人體型 所以外國人喜歡同期的賓士
http://www.youtube.com/watch?v=P0fGw0kvAzs
有人做實驗
另外德國車都會有脾氣 1990賓士品質很好 賓士後代會出問題
凌志係toyota出品 問題比較少 那些油門暴衝 夾到手 都是小問題
媒體刻意放大了
德國車修起引擎傳動軸會要你的命$$ toyota出品引擎那些問題少
凌志LS比起同等級車 保值 1990 LEXUS LS現在還有 100萬
1990 BENZ S 現在只剩 10萬不到還要修這修那
會買凌志LS的幾乎都是租車公司
平民買不起 大老闆也買不起 台灣+200%稅率過高
不過農學院有個教授就開這款出出入入
因為是高級車 所以類型有一些:
LS 450 <-----車全名
系列 4500c.c.
LS 600 h L <-----車全名
系列 油電 加長型
*600指"因為油電，總共輸出相當於6000cc的 能量" 實際上是4500cc引擎
他也被外國人稱為 "窮人的賓士6000cc" 因為它不是真的6000cc引擎
對手: Mercedes S-Class, BMW 7, Audi A8, Infiniti Q45
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RX系列:
LEXUS SUV有RX(小) , GX(中) , LX(大) GX LX很少有人買
RX滿街都是
RX過去是TOYOTA HARRIER, 官方定義為"高級SUV"
陳致中也是乘坐這款車
這款車和CAMRY共用底盤 引擎 因為前輪驅動的關係 但不盡相同
賣得非常好的SUV.
但是就有點現實的我來看，它的內裝再高級，再強
比不過TOYOTA RAV4 , LUXGEN SUV7.
對手: Porsche Cayenne(價格便宜的保時捷跑suv), Mercedes ML-Class
BMW X5, BMW X6(極致 有型 又性能的SUV)
*但是做得那麼強的BMW 問題應該不少 不會太耐用 也貴
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ES:
前身是TOYOTA WINDOM 當初以"較高級內裝" 和CAMRY以不同價錢販售
被中外很多人詬病 是貼了LEXUS牌的CAMRY
底盤一樣 引擎一樣 外型又差不多 傳動方式一樣 慘
看過很多網站 很多使用者都說
我寧可買CAMRY最高等級 也不會去買LEXUS ES
然而為了L牌買ES的人 卻不是沒有
對手: toyota camry!
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http://ppt.cc/,;5V
排氣量要上2800c.c.才可以上高速公路哦~ cO.oa
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◆ From: 140.112.7.214
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03/29 17:20, , 1F
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1000P含稅
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→
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03/29 18:26, 3F
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03/29 18:43, 4F
沒抽到IPAD沒關係 300P安慰獎
我猜業務會需要知道兩件事 開過才知道 才能知道怎麼介紹車子優點
掩飾車子比較同等級顯示出的缺點
另外就是用低姿態吧。
之前要買電子辭典 去了專櫃無x牌看 小姐一直介紹. 我說我自己看，
她說你等我介紹完.....我只能耐心聽完.....
我火了，買它們背後的快譯通。 快譯通電池有問題，但是我就是不買無x.
祝各位準業務成功，不要像馬自達這幾位自稱台大畢業的假台大生
http://www.youtube.com/watch?v=lPAPdoqzfTs
※ 編輯: DKz33VQ35 來自: 140.112.7.214 (03/29 21:31)
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