德國空軍用色小考
先說明幾個縮寫：
L.Dv = Luftwaffe Diestvorschriften = Air Force Service Regulations
L.Dv 521/1 = 該份文件目前存留的版本為1938年版，但之前應該還有一版
，之後亦數次增修，
其標題為 Draft Specification of Handling and
Application Instructions for Aircaraft Paints
內容鉅細靡遺到令人恐懼的地步，標準的德國風格。
RLM = Reichluftfahrtministerium = Reich Air Ministry
成立於1933年四月，1935年三月一日德國空軍正是成軍
RAL = Reichsausschuss fur Leiferbedingungen
= Reich Committee for Conditions of Supply
成立於1925年，曾於1927年製作編定標準色號
在一般人所熟悉的 RLM編號出現（以L.Dv 521/1 1938 edition 為最早可徵
資料）前，德國軍用機、飛船等就已經有制式的用色，其色號為生產廠商所
定，但多有留下詳細配方，其色號也得到官方沿用。
30年代中前，所使用的是銀色 (Ikarol 110 or 110/S，其後改為RLM 01)與
淺灰 (DKH L 40/52 ，簡稱L40/52。或Avionorm - Nitro opaint 7375，以
下簡稱7375) ，隨後 RLM 02 出現也成為制式用色。
由參考書（下面一篇講）所附色票，L40/52是相當純粹的淺灰，在明度上比
RLM 02低不少。
過去不少考證認為RLM 02和63是相同的，其原本編號分別是RAL 7003和7004
，兩者色調相同，但在明度上後者較淺。
在1935年之前，L40/52 (or 7375)是標準的飛機全機用色，但從操作紀錄上
來看亦有使用RLM 02者，亦有把L40/52和RLM 63搞混者。雖然1935年版L.Dv
521/1 （完整文件已亡軼）指示換用RLM 02，但使用淺灰色者仍眾，原因是
舊漆還為用完以及舊飛機狀況不見得需要全機重漆。
1938年版的521/1則制訂 RLM 70/71/65塗裝，但到1939年灰色系塗裝才消失
。採用深綠色系塗裝原因在於當時將空軍視為空中砲兵，戰鬥機則是保護轟
炸機用，然而為了日益吃重的空戰需要在1940年初將戰機塗裝改為
RLM 02/71/65，同年中改為RLM 74/75/76。RLM 65在1941年後也改為非常接
近RLM 76的藍灰色（原本為淺藍色）。
再回到早期的塗裝。
在西班牙作戰的兀鷹兵團，也是遵照本國指示塗裝，為了戰場需要很快發展
出 RLM 61/62/63/65（機身淺灰底，有深棕和綠色折線迷彩，機腹為淺藍）
的制式塗裝（1936年），當然用L40/52而非RLM 63的也不少。此種塗裝在波
蘭之役中轟炸機上很常見，甚至到侵俄之初還有少數轟炸機還保有此塗裝。
而此時的Bf-109機應該是灰色系，中後期機腹改為淺藍。多數的參考資料都
支持此說法，然 Mombeek、Smith、Creek等人所著 Jagdwaffe vol.1 sec.2
-The Spanish Civil War（Classic Publications,1999） 中卻認為中後期
參加內戰的 109機身是綠色，RLM 62。但比對同一書中豐富黑白照片，個人
覺得多數色彩明度還是比RLM 62低，而接近RLM 02或更淺。比如1939年三月
Hans Schmoller-Haldy的 109E3（新玩具，呃，測試品）上除了拿槍的米老
鼠外還畫了杯啤酒，可以比對出好幾種明度，照片上酒杯的明度明顯比機身
色低一截，但彩繪上的綠色卻比灰色酒杯深...
不過也有幾張照片上，放在一起的 109明顯看出顏色不同，可能就是在測試
新的綠色系塗裝吧。
在 RLM 710/71/65塗裝制式化後，新配發的飛機也逐漸開始使用此塗裝了。
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