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3位火車迷追著歷史跑《百年台灣鐵道》出版
陳希林╱台北報導 對掙扎求生的台鐵而言，
「以史為鑑」這句話縱使不能找到解決目前困境的良方，
卻可察覺前人處境無異今世：民營問題、罷工、鐵路觀光、節省開支，
都是一百年的老問題了。
果實出版社昨天推出《百年台灣鐵道》，
市面上雖然不乏火車迷撰寫的火車書，
但行政院文建會副主委吳密察認為該書從產業、
生活的角度記載台灣鐵路的發展，
成功建立了一部內容遠比政治史更豐富有趣的台灣近代史。
《百年台灣鐵道》不將重心放在單獨、個別機車、
車站的辨識或軼事，而是匯集劉文駿、王威傑、楊森豪等三位鐵道迷的研究，
將台灣鐵道發展史進行整體的記載，
並嘗試以較輕鬆的角度來觀察過去一百多年來台灣鐵路的歷史發展路程。
三位作者是在台灣大學就讀參加社團「火車社」時相識，
各自有過瘋狂追火車、搭火車、收車票的經驗。
劉文駿指出，《百年台灣鐵道》強調「為什麼」的解答，
例如日治時期鐵路興建的原因（全為國防，只有新北投支線是泡湯專用的觀光線），
讓讀者明瞭鐵路背後的故事。
除了早年興建車站、選定路線的歷史背景，
《百年台灣鐵道》也以文字與照片將讀者帶回美好舊時光裡。
至少在照片裡，台鐵的「國際化」很有氣質，
1960年代觀光號車頭前懸掛的標牌上不但有中文「觀光號」字樣，
還有法文的「Bienvenue」歡迎字樣。
對於這部生動有趣的台灣近代史，
吳密察認為這就是20世紀台灣人民生活快速變化的軌跡。
吳密察說，台灣的「火車經驗」不算長，
但放在世界潮流中卻是「亦步亦趨」地緊緊追隨最尖端。
在19、20世紀之交全球掀開鐵路興築熱潮之際，
台灣也跟上了這一波科技時代，火車、電報等交通通訊設施
也因此大大改變了台灣人的時間觀念。
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