[轉錄][講座] 夢想一條環島的千里步道路網
※ [本文轉錄自 B97305XXX 看板]
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講題：夢想一條環島的千里步道路網 │
講者：周聖心 │
千里步道籌畫中心執行長，永和社區大學特別助理、 │
社區大學全國促進會常務理事，台灣和平草根聯盟 │
· 常務理事經歷--人本教育札記總編輯、非戰家園行 │
· 動聯盟召集人。 │
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。‧時間：97年12月25日（四）12：20～14：00 │
﹨﹨ 地點：台大社會系 318 研討室 │
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→ 台大社會系free lunch free talk →
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千里步道運動是2006年4月23日由徐仁修、小野與黃武雄三人連袂邀請大家，共同來發起的
一項「大地運動」，目的在於「重建環境倫理」、「回歸內在價值」，並「發展台灣新文化
」。透過開放參與的方式，讓許多關心生態、人文、環境的民間力量，從各方向注入。
這項運動直接的訴求，是探查並串聯出一條美麗的環島步道，供徒步者與自行車能悠遊其中
，同時寄望步道周邊能立法設為「美麗風光保留區」【如英國的Area of
OutstandingNatural Beauty，縮寫為AONB】，努力保留台灣山海原有的自然與人文之美。
為了避免步道工程對自然生態產生的破壞，這項運動提倡「自然路權」主張，盡量就現有道
路（含山海小徑或古道）進行規劃與連結，將原有完全由汽機車壟斷的路權，部份還予徒步
者與自行車；只有在少數必要路段，才關闢新路。這條步道將是一個遍佈全台的自行車與步
道路網，包括主幹道與支道，臨山近海，伸入平原。
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步道沿線紀錄周邊的生態與文史，設劇場或音樂藝文、手工藝與說故事等活動場所，亦可作
為民間進行文化活動的開放空間；某些經細心評估過的據點，亦提供農產品或手工藝品，交
換買賣的小市集。步道管制汽機車交通。理想狀況是徒步者與自行車合道，但有時路段限於
地形與交通現實，則人車分流：徒步者走幽密小徑，自行車必要時與汽機車使用同一道路，
但路面高度與材質須作區隔，使自行車能有專用車道。
這樣的考慮將有助於串連出一條環島的步道。但目前即使是技術層面的問題，都還困難重重
，必須凝聚廣大的民間力量，深入社會基層，激發在地參與，以集思廣益，才能逐步解決問
題。
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步道有時亦進入村鎮或城市：一方面提供行路者（含自行車）補給或休憩，也讓他們多認識
各地風情；另一方面有利於城鎮發展，步道進入城鎮後的街道，可規劃為徒步區，促進觀光
，提高商街品質，或設行路者專用道，提倡「自然路權」。生活空間內的自行車與步行路網
，也是千里步道運動中極為重要的一個面向。
＊現場前三十位備有免費小點心，歡迎有興趣者共襄盛舉！
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