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看板NTUAC86作者hint (小光)時間20年前 (2006/01/12 08:37)推噓0(0推 0噓 0→)

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※ [本文轉錄自 Anti-ramp 看板] 作者: dae11jp (~~*-*~~) 看板: Anti-ramp 標題: [轉錄]Re: [新聞] 遠通電收正式開賣車上單元：680促銷價時間: Tue Jan 10 13:49:38 2006 ※ [本文轉錄自 car 看板] 作者: richardchiu (new user) 看板: car 標題: Re: [新聞] 遠通電收正式開賣車上單元：680促銷價時間: Tue Jan 10 11:51:16 2006 遠東電收一口氣把OBU降價為680元，但只限20萬部，誠意不足，分明是想砸點小錢來通過使用率的門檻。(說不定是小賺，天曉得!!) 然而可能有不少人開始心動，在購買之前，請先花幾分鐘先思考一下，整個服務收費是否合理... 除了之前吵得不可開交的OBU價格，雖然爭議目前停下來，但這只是遠通的略施小惠，遠通電收ETC還有許多不合理的收費，整理如下： (1) 購買卡片時需要押金 200 元，悠遊卡的押金才 100 元，押金明顯偏高。而且更過份是退卡還要「手續費」50 元 (第一次聽到退卡還要手續費，莫名奇妙!!) 遠東電收光光賣卡片除了可以享受到巨額押金所帶來的的利息、投資收益外，每張還淨賺 50 元，這種錢他們也賺得下去。 (2) 儲值時規定每次最低金額為 500 元，若平常很少上高速公路，久久用一次的話，卻被強迫存 500 元以上至卡內，實在不合理，而且也增加卡片遺失的風險。然而高額儲值金卻肥了遠通電收，因為遠通有更充裕的資金可以玩! 另外最令我生氣的是，每次儲值竟要收 7 元，拿白花花銀子去儲值還要收手續費，道理何在!! (3) ETC 每次的過路通行費是 40 元，目前 100 張的回數票為 38 元，大家都了解人力成本是最昂貴的，38 元的通行費已經可以支付目前以人力收費的方式，然而用機器收費金額卻高於 38 元，這又是另一項不合理之處。千萬別小看這 2 元，差異已經達到了 5 %。建置 ETC 無非是增加效率、降低成本，然而所帶來的利益並未讓消費者同享，反而讓遠通電收獨佔，試問如此合理嗎?? 請問，目前有哪一家服務業敢訂出這麼苛刻的條件，因為獨佔市場，遠通電收就敢這樣搞，受害的就是我們可憐的消費者，又沒有政府做後盾。我們能做的就是一同『抵制拒用』，強迫把不合理規定一一消除，才能打擊這種跋扈的財團囂張的氣焰。如果遠通這樣惡搞也能賺大錢，以後的眾多財團想必也會起而效尤，社會上不公不義的事已經很多了，真心希望能夠再少一件。如果你也認同以上我的觀點，請繼續一同抵制，如果親朋好友有人想裝，也請加以勸阻.... 如果你不在乎多花點錢可以換來 ETC 的服務，請你再想想，這無疑是支持了一個『吃人夠夠』的財團。如果你執意要裝，那還不如辦張聯名卡，消費一定金額只要 OBU就不用錢，連 680 元都不必花。 PS. 那個 OBU 又大又醜，實在是一個過時的產品，消費者沒別的可選，只能把這大東西裝在前檔上，前檔有貼隔熱紙的想必是會因此被破壞吧。花大錢貼前檔的車主真的要好好考慮一下。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.119.82.90 ※ 編輯: richardchiu 來自: 140.119.82.90 (01/10 11:54)

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firestone

01/10 11:57,

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CaymanS

01/10 12:07,

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CaymanS

01/10 12:08,

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