[校園] 復興南路-長興街放棄打通 (明天公聽會)

看板NTU作者 (Farewell)時間8年前 (2016/04/12 16:16), 8年前編輯推噓6(7112)
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明天有個校園規劃的公聽會,在此po板提醒 個人認為主要的議題有2個: 1.長期以來復興南路校門-長興街校門有打通的計畫 現在這個計畫中有一段關鍵路段僅容自行車、行人通過 也就是放棄復興南路-長興街以馬路打通的構想 平面圖: http://imgur.com/dw0SExC
中間有段關鍵路段放棄用柏油路打通 所以以粉紅色表示 ↓至於原來的有打通的版本長這樣 http://imgur.com/JF96xq2
2.正對復興南路校門的南北向道路目前是寬15米的車道 在這次規劃中要把車道縮為6米的蜿蜒車道 左右多出來的寬度規畫為自行車道 但是這個自行車道是與人行道同高的 就像最近台北市在新生南路/復興南路做的那樣 道路剖面圖: http://imgur.com/a7UMgPB
個人是認為在台大校園內 自行車道與汽車道以白線區隔即可 花錢將自行車道做成獨立車道(抬高並與汽車道之間用花圃隔離) 似乎沒有必要? 復興南路校門這條南北向道路目前狀況尚良好 維持現況繼續使用即可? =============================================================== 附上總務處公告: 1.請見學校信箱今年3/31的信件,標題為: 「校內訊息」舟山路100巷環境改善工程全校公聽會 2.或見總務處網站: http://construction.ga.ntu.edu.tw/news?id=56fd65a57410ba10b4000001 舟山路100巷環境改善工程全校公聽會 2016-03-31 15:01 本校校總區東區因應發展更新需求, 依東區發展調整計畫之計畫構想, 刻正辦理卓越三期研究大樓(鄭江樓)及生物電子資訊教學研究大樓(發揚樓)等 新建工程, 並同步重新檢討東區交通動線、道路規劃設計、新建工程基地周邊道路 與景觀之銜接及老舊建物基地拆除後景觀綠美化等議題, 遂辦理本次舟山路100巷環境改善工程之全校公聽會(計畫範圍示意圖詳附檔)。 相關會議資訊如下,歡迎全校師生踴躍參加提供您的寶貴意見。 會議名稱:舟山路100巷環境改善工程全校公聽會 會議時間:105年4月13日下午15:00 會議地點:本校第4會議室(農化新館5樓) 公聽會簡報檔下載連結: https://www.space.ntu.edu.tw/navigate/s/B8970E18A64847278BF7D160F4E8A0E1QQY -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.112.53.213 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/NTU/M.1460449015.A.6BF.html ※ 編輯: ciswww (140.112.53.213), 04/12/2016 16:19:17

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打通幹嘛?一堆車跑進來~
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打通後還是有崗亭擋著 所以差別還是校內自己人方不方便
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自車車道很好啊 和車輛隔開比較安全
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為什麼應用力學館前面那條路不見了@@
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那是有名的臨時替代道路
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紅明顯 要自行車道幹嘛 看一下桃花心木道的自行車道狀況
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真的還要用自行車道嗎(根本沒人會騎上去啊)
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台北市主要幹道的車速與自行車車速差異大 自行車道設實體分隔有它的好處 但台大校園內應該不須做實體分隔 ※ 編輯: ciswww (140.112.53.213), 04/12/2016 19:54:20

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原來長興街那段是自來水公司的土地
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想多出點交通事故的話就打通吧。好好一個校園何必。
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打通直覺上或許會跟交通事故聯想在一起 但實際上或許不那
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麼相關? 這是我看平面圖的一點想法
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中興大學當初校內打通忠明南路造成學生危險
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直到死了個香港僑生(當時算是英國人)才開始正式地下化
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舟山路故意設計彎彎曲曲都有汽車會飆車了
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這種直直的路一定會有無腦四輪駕駛開很快
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在校內還是遇過開超快的小貨車很恐怖 還是喜歡自行車道
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也比較希望不要打通 想從長興街開車到復興南路的話就
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開校園外的馬路啊 也不會差多少時間 幹嘛硬要走校內
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