[校園] 腳踏車腳架的正確踢法
魯宅我新買一輛腳踏車
覺得它真是太美麗了
可是它最近五次都被碾壓得傷痕累累
姑且不論魯宅做人太差勁被針對的可能
魯宅發現大部分都是某一台腳踏車沒擺好
風一吹就整排倒下
於是乎魯宅花了10分鐘研究了一下各腳踏車的擺放情況
發現可以歸類為兩類自然傾倒:向左倒和像右倒
你一定會想說這不是廢話嗎?
不這差別可大了
通常向右傾倒的情況
代表受力方向往右邊
而大部分常見的單邊腳架都在左邊
因此若要往右邊傾倒
代表力矩要順時針夠大
而若你的車太容易向右傾倒
經過一些物理計算和生活常識
可以推測得知你的腳架與車輪的夾角太小
導致你的車在停妥狀態時已經重心不穩了
應該去給腳踏車店喬一下角度
舉例來說
一台腳架與車輪夾45度的車子
和一台夾10度的車子
很明顯10度的車子停妥時
它的車輪已經非常偏向中心線了
接下來只要一陣風呼~
或者哪個屁孩一撞
整排車就倒光光了
那如果往左邊倒呢?
大部分往左倒的不是沒有腳架(較少)
就是腳架沒踢好或壞掉(較多)
往左倒的情況下如果壞到無法踢也就算了
可是好手好腳的腳架也沒踢好導致壓到別人車的情況更常見
因此以下就要來推廣正確的腳踏車腳架踢法啦~
http://imgur.com/RW1R80s
這是一台常見的腳踏車腳架
麻豆是魯宅我的愛車
<<踢起腳架>>
step 1:踢起卡榫
http://imgur.com/lUnNKzx
這邊請注意:
請不要踢下面那根
請不要踢下面那根
請不要踢下面那根
因為很重要所以說三次
為什麼不要踢下面那根呢?
因為魯宅腳踢的那塊黑黑的東東
其實是一個有彈簧的卡榫
正常停放狀態應該要卡得好好的腳架才不會亂轉
這個待會會再提
如果踢下面那根
你就會發現踢到腳瘀青了它都不會動
總之
踢起來請先把卡榫往後踢
step 2:繼續施力往上踢起
這邊因為拍照難度太高所以不附圖了
基本概念就是
這塊卡榫其實是下面那根的一部分
所以一旦你踢起卡榫
繼續逆時針施力就會踢上去了
然後腳踏車身請用雙手輕輕向上扶起
不然腳架和地面的摩擦力也會讓你很難踢起
基本上踢起腳架就是這兩步驟
但是有些腳架過於老舊導致卡榫和腳架超級難踢
因此就要兩步驟分開做
就是先奮力踹開卡榫
然後再奮力踹起來整根腳架
接下來就是
<<收起腳架>>
step 1:整根往下踢
http://imgur.com/2JWsqBU
基本上這個步驟踢不踢下面那根沒關係
因為卡榫本身現在沒有卡住
所以踢上踢下不會影響太大
step 2:卡起卡榫
http://imgur.com/6Lv0pNY
這個步驟最為重要
因為若沒有這個步驟
你就有成為壓車魔人的機會
如果卡榫沒有卡好
腳架就會滑動
只要稍微一點往前的力量
就可以讓你整台車往左倒下
實際原理可以自己操作看看
別以為以上都是魯宅說傻話
以為這根本不重要
首先很多人都不知道卡榫可以踢
http://imgur.com/BAAGJIo
魯宅也才經過兩排車
隨手就拍了三張沒踢卡榫的車
再來很多人不相信這個會讓車子倒下
的確有些車子的腳架其難踢程度大到跟卡起卡榫一樣那不會影響到
可是基本上以魯宅被壓了三年車的經驗
腳架沒踢好導致車子倒下真的是每一台往左倒的車的原因
因此只能請大家多多推廣了~
懶人包:車子會往右倒代表你車子腳架角度太小
去車行給人喬一喬角度變大就好
車子會往左倒代表你車子腳架沒踢卡榫
請勤勞一點以普渡蒼生~
手機排版請見諒
--
Sent from my Android
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.168.57
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/NTU/M.1443681307.A.1BF.html
推
10/01 14:51, , 1F
10/01 14:51, 1F
大大可以田野調查看看,您所謂的低能兒真的不是普通多
推
10/01 14:52, , 2F
10/01 14:52, 2F
※ 編輯: tx210 (223.137.168.57), 10/01/2015 14:54:16
推
10/01 14:54, , 3F
10/01 14:54, 3F
→
10/01 14:56, , 4F
10/01 14:56, 4F
→
10/01 14:58, , 5F
10/01 14:58, 5F
推
10/01 14:59, , 6F
10/01 14:59, 6F
推
10/01 15:02, , 7F
10/01 15:02, 7F
→
10/01 15:03, , 8F
10/01 15:03, 8F
推
10/01 15:07, , 9F
10/01 15:07, 9F
推
10/01 15:08, , 10F
10/01 15:08, 10F
推
10/01 15:08, , 11F
10/01 15:08, 11F
→
10/01 15:09, , 12F
10/01 15:09, 12F
推
10/01 15:09, , 13F
10/01 15:09, 13F
重心給腳踏車往左的力矩
風or屁孩給腳踏車往右的力矩
當右>左就會向右傾倒
魯宅說順時針力矩是指由車後往前看
且以輪胎和路面的交接處為支點
敘述不詳盡請多見諒><
推
10/01 15:11, , 14F
10/01 15:11, 14F
請忽視它嗚嗚
※ 編輯: tx210 (223.137.168.57), 10/01/2015 15:16:09
※ 編輯: tx210 (223.137.168.57), 10/01/2015 15:16:54
→
10/01 15:18, , 15F
10/01 15:18, 15F
有啊ubike都是中柱XDD
推
10/01 15:19, , 16F
10/01 15:19, 16F
我本來也這樣以為
直到看了太多亂踢腳架的==
→
10/01 15:21, , 17F
10/01 15:21, 17F
比較不推薦啦...
※ 編輯: tx210 (223.137.168.57), 10/01/2015 15:27:18
噓
10/01 15:26, , 18F
10/01 15:26, 18F
已修正
※ 編輯: tx210 (223.137.168.57), 10/01/2015 15:41:06
推
10/01 15:43, , 19F
10/01 15:43, 19F
推
10/01 15:44, , 20F
10/01 15:44, 20F
推
10/01 15:51, , 21F
10/01 15:51, 21F
推
10/01 15:54, , 22F
10/01 15:54, 22F
→
10/01 15:54, , 23F
10/01 15:54, 23F
推
10/01 16:00, , 24F
10/01 16:00, 24F
推
10/01 16:09, , 25F
10/01 16:09, 25F
推
10/01 16:15, , 26F
10/01 16:15, 26F
推
10/01 16:16, , 27F
10/01 16:16, 27F
推
10/01 16:17, , 28F
10/01 16:17, 28F
推
10/01 16:22, , 29F
10/01 16:22, 29F
推
10/01 16:27, , 30F
10/01 16:27, 30F
推
10/01 16:32, , 31F
10/01 16:32, 31F
推
10/01 16:33, , 32F
10/01 16:33, 32F
魯宅我以為只有台大有這問題才po這...
推
10/01 16:33, , 33F
10/01 16:33, 33F
推
10/01 16:58, , 34F
10/01 16:58, 34F
推
10/01 17:13, , 35F
10/01 17:13, 35F
→
10/01 17:19, , 36F
10/01 17:19, 36F
推
10/01 17:23, , 37F
10/01 17:23, 37F
※ 編輯: tx210 (223.137.168.57), 10/01/2015 17:25:35
推
10/01 17:30, , 38F
10/01 17:30, 38F
→
10/01 17:32, , 39F
10/01 17:32, 39F
→
10/01 17:32, , 40F
10/01 17:32, 40F
推
10/01 17:51, , 41F
10/01 17:51, 41F
推
10/01 18:10, , 42F
10/01 18:10, 42F
推
10/01 18:16, , 43F
10/01 18:16, 43F
推
10/01 18:21, , 44F
10/01 18:21, 44F
推
10/01 18:33, , 45F
10/01 18:33, 45F
推
10/01 19:35, , 46F
10/01 19:35, 46F
推
10/01 19:47, , 47F
10/01 19:47, 47F
推
10/01 19:49, , 48F
10/01 19:49, 48F
推
10/01 19:53, , 49F
10/01 19:53, 49F
推
10/01 19:54, , 50F
10/01 19:54, 50F
推
10/01 20:01, , 51F
10/01 20:01, 51F
→
10/01 20:05, , 52F
10/01 20:05, 52F
推
10/01 22:00, , 53F
10/01 22:00, 53F
推
10/01 22:07, , 54F
10/01 22:07, 54F
推
10/01 22:24, , 55F
10/01 22:24, 55F
推
10/01 22:32, , 56F
10/01 22:32, 56F
推
10/01 22:44, , 57F
10/01 22:44, 57F
→
10/01 22:44, , 58F
10/01 22:44, 58F
推
10/01 23:24, , 59F
10/01 23:24, 59F
推
10/01 23:56, , 60F
10/01 23:56, 60F
推
10/02 00:37, , 61F
10/02 00:37, 61F
推
10/02 01:02, , 62F
10/02 01:02, 62F
→
10/02 01:02, , 63F
10/02 01:02, 63F
推
10/02 10:35, , 64F
10/02 10:35, 64F
推
10/02 10:35, , 65F
10/02 10:35, 65F
→
10/02 13:02, , 66F
10/02 13:02, 66F
推
10/02 14:24, , 67F
10/02 14:24, 67F
推
10/02 19:06, , 68F
10/02 19:06, 68F
推
10/02 23:04, , 69F
10/02 23:04, 69F
→
10/02 23:05, , 70F
10/02 23:05, 70F
推
10/02 23:28, , 71F
10/02 23:28, 71F
推
10/03 18:13, , 72F
10/03 18:13, 72F
推
10/03 19:20, , 73F
10/03 19:20, 73F
推
10/04 14:54, , 74F
10/04 14:54, 74F
推
10/05 20:56, , 75F
10/05 20:56, 75F
推
10/06 19:31, , 76F
10/06 19:31, 76F
推
10/07 20:55, , 77F
10/07 20:55, 77F
→
10/07 20:55, , 78F
10/07 20:55, 78F