[福利] U Bike公共自行車校內設點說明

看板NTU作者rakeli (NEWS)時間13年前 (2012/09/25 10:28)推噓15(15推 0噓 5→)

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　　　　各位同學午安，我是學生會福利部長李心文。相信住宿舍和常在後門語言中心　　附近活動的同學會發現校外多了兩個「U Bike」的租借點，這是台北市政府交通局　　為了拓展公共自行車專案的道路網、而先在台大周邊設點，詳細新聞可以查看NTU 　　版5308篇；未來交通局的目標是希望也能在台大校內有一個租借點，方便整個交通　　網絡的串聯還有歸還車輛的流程。但因為學校還沒跟交通局簽約、所以一切細節都　　還在洽談中，福利部在本周四下午三點半也會參與這次的會議，希望能夠先來徵詢　　同學的意見、了解同學的需求：）　　　　為什麼要在校內設點？　　　　從市政府交通局的角度來看，目前公共自行車的網絡遍佈在信義區，而在南區　　則相對較少，故為了推廣第二代的公共自行車，再加上台大附近本身就擁有龐大的　　自行車使用人口；所以市政府交通局想藉著在台大校內設一個租借點，向南邊拓展　　公共自行車租借網。　　　　現行公共自行車網絡路線圖：http://tinyurl.com/9yulu9y 　　　　而從台大校方的角度來看，總務處事務組認為設立公共自行車可分擔部分台大　　師生的自行車需求，避免校內自行車數量不停膨脹（粗估目前校內自行車數量已達　　兩萬多台，且數字隨著每年新生入學逐漸上升），進而減輕校內交通壓力，因此在　　雙方互有需求的情況下，市政府便和校方開始進行協調及討論。　　　　租賃地點要設在哪？　　　　今年七月六號的會議結束後，出席代表（校方、交通局和學生代表）立刻進行　　設置地點履勘；當時候選的地點有博雅教學館周邊、總圖與獸醫系館及電二間廣場　　、面對活大左手邊的禁停區還有總圖前靠舟山路側的自行車停車區；而從工程角度　　切入，由現有的車位改建為公用自行車最為容易。　　　　但事務組已在七月六號的會勘前先行排定七個候選地點，由於會勘時間是暑假，　　就當天觀察總圖前靠舟山路側的車位長年停放多台老舊的廢棄自行車，且出席代表　　認為該區停車位使用效率較其他區域而言相對較低，使用該地區又不需要永久侵占　　校內綠地；再加上其餘地點如活大前的禁停區或博雅教學館周邊等都較目前預定地　　更為擁擠；因此在幾個地點互相比較之下，改建總圖旁靠舟山路側的車位是對現有　　車位影響最小的地點。　　　　　　　　而福利部也會要求校方和交通局建立退場機制，以免試辦過後仍發現使用效益　　不佳、又白白侵害同學停車的權益。　　　　　　　　http://tinyurl.com/9sxambl 　　　　而福利部也在今天下午兩點半到預定地觀察實際狀況，現場照片如下圖；根據　　會議結論到時候會在照片中最右手邊那一排設置自行車租借車位，預計會取代一半　　到三分之二的車位，其他地方還是能夠停放腳踏車。　　　　http://tinyurl.com/8bw3jws 　　　　台大學生有什麼優惠嗎？　　　　而若有同學已經在長興或語言中心側門使用過U Bike的話，應該可以發現在　　租借前三十分鐘是免費使用的，之後的時間則給予台大教職員工生八折的優惠；　　而未來若成功在台大校內設點也會比照辦理。前半小時的優惠政策可能隨市政府　　統一的政策規畫於102年年底取消，但八折的費率仍會繼續保留給台大教職員工生。　　　　對此事務組認為交通局既然使用台大的校地、就應該給台大教職員工生多一點　　優惠，因此極力向交通局爭取前一個小時免費的政策，但目前仍在洽談中。　　　　但福利部認為，若是交通局使用了台大校地、又沒有替學生帶來明顯的便利，　　台大學生卻又只能跟一般的台北市民一樣享受相同的優惠措施，這種情況實在令人　　無法接受；所以針對優惠政策，福利部的立場和事務組相同，認為市政府應該更加　　優惠台大教職員工生。　　　　如果對台大學生影響很大該怎麼辦？　　　　在今年八月二十二日的工作會議上，交通局同意按台大提供的標準進行評估，　　如果台大師生對公共自行車的使用率偏低、或設立租借站不能滿足原先取代自行車　　的需求、或其帶來的弊害遠大於利益，都會針對這個案子作檢討並且考慮撤點。　　　　會後事務組也決議和學生會共同擬訂退場機制，因此福利部在經過內部討論後　　提出下列幾點想徵詢同學意見；請同學踴躍提出不同的想法、讓星期四的會議能夠　　順利進行！　　　　公共自行車U-bike總圖停車站退場標準與機制　　　　「公用自行車帶來的利益」評估項目：（決定是否續約此服務）　　1.教職員工生使用數　　2.教職員工生使用占全體使用者比例　　3.教職員工生使用平均時間長短　　4.教職員工生使用尖峰時段、尖峰時期使用比例　　5.車輛故障頻率　　6.各停車站「全部車輛皆出借」的出現頻率、持續時間長短及在什麼時候出現　　7.對鄰近區域自行車停車數的抒解效果　　　　加分項目：（決定是否增設服務點）　　1.優惠能否增加（前一小時免費＋八折）或持續（前半小時免費＋八折）　　2.停車點能否縮小（方便設置更多、更密集的停車點）　　　　建議應該針對校內教職員工生發放問卷，包含三大類，主要（但不限於）詢問下列意見：　　1.日常有使用習慣者，詢問對於價格、服務品質等使用感受　　2.偶爾使用者，詢問對於方便性、服務點位址等看法　　3.不曾使用者，詢問對於車位排擠效應、價格等看法　　　　試辦期間：　　1.應至少以半年為宜（即涵蓋寒暑假），如此才能準確評估原有車位受影響　　　之程度及評估公共自行車租借淡旺季之成本效益　　　　 -- ◢████◣ ▎善於傾聽，好抱不平▊ ◤ ▍ ▋ ◥ █ ▁▂▁ █ ▊ ▎◤◤▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄◥◥ █ ● ● █ ▊ 我是福利部長 ID：rakeli ▎ ▌ｆ臺大學生會福利部 ▌ ◣ ◢ ▊ ◆ 歡迎加入福利部～＊ ▎ ▌ＰＮＴＵＳＡ ▌ ▎ ◣︶◢ ▊ ▊ ▎◣◣▅▅▅▅▅▅▅▅▅▅◢◢ ▊ ▎ ▆▆▆▆▆▆▆▆▆▆▆▆▆▆▆▆▆▆ ◣ ◢ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.112.4.202 ※ 編輯: rakeli 來自: 140.112.4.202 (09/25 10:29)

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