[福利] 明日交通管理委員會議重點

看板NTU作者 (彧)時間14年前 (2011/07/20 00:11), 編輯推噓22(22推 0噓 28→)
留言50則, 22人參與, 最新討論串1/1
※ [本文轉錄自 NTUSA 看板 #1E9QoIK0 ] 各位同學晚安： 我是福利部長盧士彧，今天下午被總務處事務組找去討論了一下明日交通管理委員 會的議題，其中有兩大重要議案將進行討論： 一、椰林大道交通分向指引先期規劃暨可行性評估建議方案 簡單來說就是要進行椰林大道的雙向分道，目前報告書中的方案有： 1.繪製交通標線(ex:雙黃線、路口停等線等) 2.用不同透水材質鋪面分向(ex:石材、紅磚...等) 3.使用植栽分道 修正方案將送校規小組審查，並召開校內公開說明會。 二、智慧電動車先導運行計畫暨可行性評估案 本案為經濟部所補助，希望能在台大試行校園電動公車試營運計畫，最快下學期就 會開始進行，擷取部份計畫書內容如下： 整體計畫分兩階段施行 第一階段利用一部45人電動大巴繞行校園外圍，途中停靠6藍色站點 ，總里程數為 4公里，運行一圈時間約15分，從7:30至19:30共計24班次，預訂輸運乘客數每日1500 人次。方便學生及教職員上下課之運輸，並提倡小車放置停車場，至校園內部搭乘 電動巴士以減少校內碳排。 另於校園內部利用一部25人電動中巴運行台大校內，途 中停靠7紅色站點，總里程數為2.5公里，運行一圈時間約15分，從7:30至19:30共計 30班次，預訂輸運乘客數每日2000人次，方便學生及教職員上下課不同系所之接駁。 第二階段台大外圍轉運再增加一部45人之大型電動巴士加入運行行列，達到每站點 平均巴士到站時間為15分鐘一班。內部接駁再增加四部25人座之中型電動巴士，達 到每站點平均巴士到站時間為8分鐘一班。 運行結束達到二部大型巴士及五部中型巴士之規模，希望能達到校內無汽油小客車 運行並移除小客車停車格，讓小客車停於週邊停車場，然後搭乘接駁巴士進校園， 藉以減少校內小客車停泊與校內騎乘腳踏車之數量，讓學生與教職員有更優質的行 動空間。專案乘載人次超過500萬人次。 車站位置圖 http://ppt.cc/iIhg 校內外路線圖 http://ppt.cc/tsdv 校內班次表 http://ppt.cc/6FK- 校外班次表 http://ppt.cc/896N 重點大致如上，希望同學們多多提供想法或意見喔！ 第二十三屆台大學生會福利部 2011.07.20 -- ═════════ ▂▂ ║PTT：NTUSA ║ 福利部 徵人啟事： ▊學生▎ ║FB粉絲團： ║ 熱情、善傾聽、好抱不平 ▊福利▎ ║ 臺大學生會福利部 ║ 無經驗可，徵的就是你!!! ▆▆ ║http://ppt.cc/U3Bt║ ψjaxsylu 需要你 ═════════ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 112.104.140.183 ※ 編輯: jaxsylu 來自: 112.104.140.183 (07/20 00:11)
推
07/20 00:13, , 1F
推福利鳥
07/20 00:13, 1F
推
07/20 00:16, , 2F
不要植物分道！兩向所占面積比例會依時間而變，不應固
07/20 00:16, 2F
→
07/20 00:17, , 3F
定分開；公車是否能雙向行駛？
07/20 00:17, 3F
→
07/20 00:24, , 4F
沒記錯的話電動公車好像是單向喔...
07/20 00:24, 4F
推
07/20 00:27, , 5F
最多只能接受畫線||||||||||||||||||||
07/20 00:27, 5F
推
07/20 00:54, , 6F
應該改成雙向才有真正的便利性
07/20 00:54, 6F
推
07/20 01:26, , 7F
電動車建議雙向才會比較便利 +1
07/20 01:26, 7F
推
07/20 01:28, , 8F
但請不要一班來下一班反向，不然很多人很容易坐錯方向。
07/20 01:28, 8F
推
07/20 02:13, , 9F
校內電動車感覺不錯
07/20 02:13, 9F
→
07/20 03:45, , 10F
校內就算了 校外沒有雙向便利性會少很多
07/20 03:45, 10F
推
07/20 06:19, , 11F
希望校外公車也有停靠水源校區
07/20 06:19, 11F
推
07/20 08:54, , 12F
如果要到水源校區 用校內路線延長到水源校區 動線比較好
07/20 08:54, 12F
推
07/20 14:17, , 13F
現在校外圈的方向是可以停在學校圍牆邊 如果反向的話
07/20 14:17, 13F
→
07/20 14:17, , 14F
不只要過馬路搭車 一路上還都是左轉
07/20 14:17, 14F
推
07/20 16:59, , 15F
我也覺得校外不適合反向
07/20 16:59, 15F
→
07/20 17:26, , 16F
左轉又不是問題... 反向那幾個路口都能左轉
07/20 17:26, 16F
推
07/20 17:42, , 17F
推二樓
07/20 17:42, 17F
→
07/20 17:43, , 18F
而且椰林大道劃線或加東西的話整個氣勢或感覺都改變了
07/20 17:43, 18F
→
07/20 17:44, , 19F
椰林大道不僅僅是一條交通路線而以
07/20 17:44, 19F
推
07/20 21:08, , 20F
畫線就跟一般道路一樣了啊....不夠威
07/20 21:08, 20F
→
07/20 22:36, , 21F
對於校外路線的提醒：依時刻表看 會在捷運公館站外暫停15分
07/20 22:36, 21F
→
07/20 22:36, , 22F
但這可能是違法的
07/20 22:36, 22F
→
07/20 23:59, , 23F
這樣的路線安排對於法學院還有附近的系感覺幫助很有限
07/20 23:59, 23F
→
07/21 00:00, , 24F
因為會經過法學院院最近的車 只有校外路線的國青中心
07/21 00:00, 24F
→
07/21 00:00, , 25F
但此路線並沒有到普通共同等一般常用的教學大樓
07/21 00:00, 25F
→
07/21 00:01, , 26F
而若是到語言中心搭車 以十點八分的車為例 很難在八分鐘內
07/21 00:01, 26F
→
07/21 00:01, , 27F
從法學院到達語言中心(老師總是晚下課押) 如此並沒有辦法
07/21 00:01, 27F
→
07/21 00:02, , 28F
解決法學院的學生交通上不方便的問題 大家還是必須騎車或
07/21 00:02, 28F
→
07/21 00:02, , 29F
步行一二十分鐘才能到目的地 若是下雨天硬騎車更是會造
07/21 00:02, 29F
→
07/21 00:03, , 30F
成危險 但是又不可能來的及走到目的地 總合以上 我認為
07/21 00:03, 30F
→
07/21 00:03, , 31F
這個交通路線的設計似乎對於系館在學校最後方的法律學院
07/21 00:03, 31F
→
07/21 00:04, , 32F
不夠友善 也未能解決因此而生的交通問題 希望有改變的機會
07/21 00:04, 32F
推
07/21 01:21, , 33F
題外話OAO/：時刻表的「充電」有種莫名的喜感XD。
07/21 01:21, 33F
推
07/21 13:19, , 34F
電動車感覺不實用，學校沒大到需要校內公車吧...
07/21 13:19, 34F
推
07/21 18:14, , 35F
樓上你錯了 這一定會配合刪減腳踏車車位進行
07/21 18:14, 35F
推
07/21 18:57, , 36F
但是沒辦法取代吧~"~ 兩個地點跑校車一定繞路...
07/21 18:57, 36F
推
07/21 21:17, , 37F
推推推
07/21 21:17, 37F
推
07/21 22:28, , 38F
電動車站點時間表設好,哪裡不實用了
07/21 22:28, 38F
→
07/21 22:29, , 39F
用在台大校園這種規模大小的區域,速限20都很符合啊!
07/21 22:29, 39F
推
07/22 08:48, , 40F
感覺不太實用，如果配合刪減腳踏車位。
07/22 08:48, 40F
→
07/22 08:49, , 41F
校內外路線都還有很多地方沒有停，要是搭完車再走過去，
07/22 08:49, 41F
→
07/22 08:50, , 42F
騎腳踏車還是比較省時省力，尤其是要載東西。
07/22 08:50, 42F
→
07/22 08:51, , 43F
而且時間方面也太早結束了，這樣之夜看完要走路回宿舍/捷運嗎
07/22 08:51, 43F
→
07/22 08:52, , 44F
(雖然這樣的路線看起來根本就不打算服務長興街人)
07/22 08:52, 44F
→
07/22 08:53, , 45F
而且，這種路線和班次密度滿足不了台大人的機動性需求的。
07/22 08:53, 45F
→
07/22 08:53, , 46F
台大人自由慣了。
07/22 08:53, 46F
推
07/22 08:56, , 47F
而且這樣兩個路線間要轉乘也超不方便，
07/22 08:56, 47F
→
07/22 08:57, , 48F
還是以台大校內捷運路線圖做藍本，這樣轉乘方便多了。
07/22 08:57, 48F
→
07/22 08:58, , 49F
福利部和部長辛苦了！
07/22 08:58, 49F
推
07/23 00:00, , 50F
部長辛苦了，不過有點懷疑電動車的效果
07/23 00:00, 50F
‣ 更多 jaxsylu 的文章
文章代碼(AID): #1E9QoT3G (NTU)