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推噓0(0推 0噓 0→)留言0則,0人參與, 最新作者vedas (喂!麻煩認真點)時間23年前 (2002/05/13 23:26), 編輯資訊
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臺灣首次使用「新奧工法」此種技術就是穿越舞鶴臺地的自強一號隧道. 自強一號隧道遭遇災變後簡直是束手無策. 直到引近此種新技術後,工程得以順利完成. 不過自強一號這全長2750公尺的隧道也因此花了足足六年的時間. 記得當年的《交通建設》期刊有此種工法的介紹,有興趣的可以去翻一翻.... --.

推噓0(0推 0噓 0→)留言0則,0人參與, 最新作者yuzu (快寫稿啊)時間23年前 (2002/05/13 23:17), 編輯資訊
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臺鐵有沒有哪些隧道是採「新奧工法」的呢?. 依稀有印象以前在社課時聽過. 今天去看了片紀錄片「陸上潛水夫」. 大略是說有捷運工人因為新店線和板橋線採用「新奧工法」. 但是減壓的過程失當,造成約百分之八十的.. .這個怎麼說. ..得病率嗎 XP. 感觸有多. --. 如果把臺灣奇蹟視作是一場「站起來
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