[剪報] 芒果亂報─台鐵列車防護系統怕熱 擬求償
【李姿慧╱台北報導】台鐵列車防護系統（Automatic Train Protection，ATP）
故障不斷，五月底以來不斷因高溫影響導致電子線路燒毀故障，近二周情況更為
嚴重，誤點頻傳，甚至曾有單日一百五十四班次誤點的紀錄，台鐵要求承包廠商
龐巴迪提改善計劃，並依合約在三十天內改善完成，否則不排除求償或解約。
根據合約規定， ATP地上設備在攝氏零下五度到攝氏六十五度都可正常運作。但
台鐵副局長黃民仁表示，近來只要天氣過熱，氣溫超過攝氏三十度， ATP系統就
會故障，因此要求龐巴迪提出改善計劃。
設備加裝擋陽板
《鐵道情報》雜誌總編輯古庭維昨表示，寒帶系統是否合適以及當初設計有無考
量到夏天高溫狀況，台鐵採購前恐怕很多層面都未好好思考。台鐵電務處長湯坤
仁表示，台鐵並非採購寒帶系統，而是龐巴迪首次在熱帶國家做 ATP，可能不了
解氣候，才會發生此狀況，「日前 ATP加裝擋陽板後，加裝路段故障率即降為零
，未來會要求廠商建立長期改善計劃。」
黃民仁強調，今天將完成東西幹線的 ATP地上設備加裝擋陽板散熱，臨時性散熱
設備預計壽命僅有一年半，台鐵不會這樣讓廠商過關，要求廠商今天提改善計劃
，但廠商若無法改善導致十月底全面使用目標延宕，台鐵就會提出求償甚至解約
。
ATP自動防護系統小檔案
名稱：列車自動防護系統 耗費： 38~39億元
作用：全程監控車速，預防有超速、冒進等人為疏失，並可自動提出警告，超
速逾 3公里或闖紅燈，列車將啟動煞車系統
缺失：易受高溫影響，每天達數十件故障
影響：◎列車無故減速或煞車，造成誤點
◎系統失效無法正確判讀，即使有人為操作疏失也不能有效制止
◎曾單日 154班次誤點、累積達 1,348分鐘
◎平均每天誤點約60多班，後經加裝擋陽板略有改善
資料來源：台鐵局
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