鑿井的智慧
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鑿井的智慧
(文/繆長泉)
東漢末年劉備、關羽、張飛桃園三結義，情同手足。後來，關、張二人都因為與吳國
作戰而死，劉備為了替兩位義弟報仇，興兵百萬，直下長江，沿江紮寨，連營七百里
，當時東吳全國震動，以為就要滅亡。
若以當時的軍事力量，劉備入了四川，實力大增，東吳實在不是對手，但最後劉備還
是大敗而回。以當時的蜀軍的佈署來看，雖然兵多，但是卻把部隊像鍊條一樣拉開，
則每一環節的兵力就相對薄弱，而且戰線一長，指揮通信也不靈活，一旦中間被切斷
，就首尾不能相救。所以，蜀軍變成一個又笨重，又細瘦的「弱大」之軍，一旦遇到
奇襲，還來不及調度，部隊就被切割瓦解了。
‧ 專業分工戰力倍增
很多大企業也會犯像劉備這樣的毛病，認為自己兵多將廣，無所不能，大軍所到
之處，必如泰山壓頂，敵人必然望風披靡，所以，我這樣打也贏，那樣打也贏，事實
上未必。三○年代時，美國通用汽車可能曾經以「我們什麼都做」而自豪，小自螺絲
，大到引擎，從頭到尾，從裡到外，整台車的零主件都一手包辦。一輛轎車零件多達
數萬，如果每件都要自己製作，那表示除非擁有此數萬項的最佳技術，否則，就不會
做出最好的車，然而，任何一家單一企業都不可能達到這個要求。
單從這一點看，「什麼都做」就不是一個立於不敗之地的好策略。現在，全球沒
有任何一個車廠是全車自行生產的，美國車可能裝上日本的音響、德國的引擎、巴西
的排氣管，大家留下最專精或最有賺頭的自己做，把其他的留給別人做。這年頭是設
計研發最有賺頭，日本本田引擎做得好，他可以只做引擎，然後設計車子，剩下來的
就留給台灣、東南亞做。福特也是把某幾種車種給台灣做，某幾種給歐洲做。如果什
麼都做但都做不精，不如少做一點，但要做就要做到極好，剩下不做的就買，要買就
買極好的，重點是要賺錢，要有競爭力。
西方有句諺語叫「逐二兔不得一兔」，同時抓兩隻兔子，將連一隻都抓不到。能
夠同時在多方面成功的人多半是天才，而天才是極少數，大部份的人都不是天才，所
以大部份的人不會同時在多方面成功。企業也是如此，或說更是如此，因為當老闆的
要管一種專業的人才就已經是高難度，更何況是管理多種專業的人才。
企業主一旦有了成功經驗，什麼都想做，最後就什麼都做不好。近幾年來大企業
家很受社會大眾尊敬，就讓一些企業主不再僅安於賺錢營利，而想跨足政治問題，但
多半都沒有好結局，大部份是弄得一身腥羶，甚至弄到一生英名毀於一旦，這是一種
大頭病，愈卓越的人愈容易犯。
‧ 掘深井的智慧
在能力的認定上，有些我們認為想當然耳的事，其實是荒謬至極，某軍法官出身
空軍機校，曾經修過飛機，有一天，另一個軍法官的電風扇壞了，就問他「你會修螺
旋槳，那會不會修電風扇？」令這位機師軍法官哭笑不得。
事實上，企業界常常是這樣想事情的，像某企業曾經經營超級市場頗有成績，企
業主看到別人經營便利商店很賺，也想下海賺一票，心想通路不就這回事，超市三百
坪都會做了，超商三十坪還做不了，隨便找幾個手下研究研究，就自己辦起超商連鎖
，最後不堪累賠，草草收攤。後來又想做「聯社」，也是想超市這麼複雜都在做了，
聯社這麼簡單，還有做不了的？結果，弄了一年，還是收攤了事。幾次東拉西扯的結
果，連本業也給渙散了，原本賺錢的店，也開始賠錢了。企業體的總資源就這麼多，
本來放在一個地方，可以看到它的效益，一分散就都看不到了。
好比，在每一個地方都用力不深，如果地下三公尺有水，總人力也只能打三公尺
，如果分開打三個井，就只能各打一公尺，三個井都打不到水，但只打一個井就可以
打到水，企業主不明白這個道理，就很容易虛耗戰力，東挖西挖，還沒挖到水，就先
把自己渴死了。
這是一個講究專精的時代，我們看日本的搶救貧窮大作戰，那些日本的名店，多
半都只賣一兩種招牌的料理，真正厲害會賺錢的，賣一種也就夠了。十八王公的劉家
肉粽也只賣肉粽，一顆幾十塊，每天都要賣掉上萬顆。但到了一般路邊的小吃店，又
賣肉粽，又賣包子，品項琳瑯滿目，但就是不會每天賣一萬顆。
小買賣的道理是這樣，大買賣的道理也不會不一樣，做一樣做到專精、做到最好
，就容易成功成名。劉備當年落魄時戰戰兢兢，得到一個徐州就把他管到最好，贏得
了民心和人才，後來建功立業當皇帝，就自認英明神武，要大肆擴張，結果落得慘敗
。企業主有企圖心固然很好，但是千萬不要忘記企業資源總量不變，打一口深井會比
打三口淺井更容易喝到水。
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跟金錢追逐的生活...
久了 也會很厭倦...
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