【九州自由行】長崎
長崎（2月6日）
JR博多車站→長崎車站→原爆資料館→大浦天主堂→グラバー園（GLOVER園）
→新地中華街→長崎車站→JR博多車站
前言
JR PASS對我這次到九州遊玩並不划算，我買的是JR九州國鐵券，台幣4350元，
雖然最近日幣頗貴，但換算一下（到長崎、別府、小倉和門司港），仍是虧本。
因為最近九州的JR來回票都蠻便宜的，像到小倉（二枚、四枚券），
一枚才1200日幣，到長崎一枚2500日幣，真的物超所值。
不過有JR PASS的好處是可以無止盡地劃定指定席，為了讓自己不要虧太多，
這次到這三個主要景點，我通通堅持坐指定席，因為不想到自由席跟人家擠。
JR 博多車站→長崎車站
從博多到長崎，大約要花上二個小時。我坐的是かもめ七號，9:00出發的，
到長崎只要一小時五十三分。
第一次坐特急的JR，感覺十分興奮。
上回從大阪坐到關西空港，坐的好像是普通還是快速車，
我當時以為JR就是如此，沒啥特色嘛！
原來我是井底之蛙，沒搞清楚狀況。
到長崎的旅客不少，指定席幾乎無虛席，許多都是西裝筆挺的上班族。
因為時間夠長，我就在車上補眠，睡到一半我迷迷糊糊地睜開眼，
突然發現窗外一片白茫茫的景色，我嚇了一跳。
雖然昨天整個九州的天氣狀況都非常差，但今日一反陰沉，天空湛藍的很，
但現在我卻看見堆滿白雪的高山、農田以及汽車房屋的頂部。
我還天真地以為到達長崎也能目睹此一場景，結果失算了，長崎晴朗無比。
長崎ながさき
初來乍到長崎，感覺沒有博多的繁忙，多了幾分悠閒，異國的情調緩緩滋生著。
長崎原本是九州對外聯絡的主要港口，十五、六世紀以來成為接受外來文化
最深的地區。所以在長崎很難看到像京都般的古典，但各種異國的風格文化
卻能在此發展，並且相互融合，成為長崎的一大特色。
長崎不像福岡地下鐵那麼發達，市內的聯絡方式除了巴士外，
就是很有名的チンチン電車，其實就是路面電車。
這種電車在行進間會發鈴鈴的聲音，所以才被叫做チンチン電車，
我剛搭時，什麼聲音也聽不見（因為其它的汽車聲太大而掩蓋過去吧！），
不過仔細聆聽，尤其在它剛發動或停止時聲音最明顯。
我在車站買了チンチン電車一日乘車券500元（若不買，搭一次也只要100元），
乘車券上即有路線圖，長崎的路面電車分紅藍綠黃四條路線，
有些地方若沒有直達，找定點換車就可以了，很方便。
長崎車站前就有紅藍兩條路線，下天橋時剛好來了一班往赤迫方向的電車，
因此我便急忙搭上，先在松山町下車，參觀原爆資料館。
--
『我只有一個希望，就是在自己短暫的人生當中，
面對遇見的每一件事，都能完全明白，只是這樣而已......』
－－吉敷竹史《奇想、天を動かす》
《最後編修日期：02/11/2003 19:46:43 Tue》
《最後編修日期：02/11/2003 23:19:30 Tue》
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標題: 【九州自由行】長崎
時間: Tue Feb 11 19:46:06 2003
長崎（2月6日）
JR博多車站→長崎車站→原爆資料館→大浦天主堂→グラバー園（GLOVER園）
→新地中華街→長崎車站→JR博多車站
前言
JR PASS對我這次到九州遊玩並不划算，我買的是JR九州國鐵券，台幣4350元，
雖然最近日幣頗貴，但換算一下（到長崎、別府、小倉和門司港），仍是虧本。
因為最近九州的JR來回票都蠻便宜的，像到小倉（二枚、四枚券），
一枚才1200日幣，到長崎一枚2500日幣，真的物超所值。
不過有JR PASS的好處是可以無止盡地劃定指定席，為了讓自己不要虧太多，
這次到這三個主要景點，我通通堅持坐指定席，因為不想到自由席跟人家擠。
JR 博多車站→長崎車站
從博多到長崎，大約要花上二個小時。我坐的是かもめ七號，9:00出發的，
到長崎只要一小時五十三分。
第一次坐特急的JR，感覺十分興奮。
上回從大阪坐到關西空港，坐的好像是普通還是快速車，
我當時以為JR就是如此，沒啥特色嘛！
原來我是井底之蛙，沒搞清楚狀況。
到長崎的旅客不少，指定席幾乎無虛席，許多都是西裝筆挺的上班族。
因為時間夠長，我就在車上補眠，睡到一半我迷迷糊糊地睜開眼，
突然發現窗外一片白茫茫的景色，我嚇了一跳。
雖然昨天整個九州的天氣狀況都非常差，但今日一反陰沉，天空湛藍的很，
但現在我卻看見堆滿白雪的高山、農田以及汽車房屋的頂部。
我還天真地以為到達長崎也能目睹此一場景，結果失算了，長崎晴朗無比。
長崎ながさき
初來乍到長崎，感覺沒有博多的繁忙，多了幾分悠閒，異國的情調緩緩滋生著。
長崎原本是九州對外聯絡的主要港口，十五、六世紀以來成為接受外來文化
最深的地區。所以在長崎很難看到像京都般的古典，但各種異國的風格文化
卻能在此發展，並且相互融合，成為長崎的一大特色。
長崎不像福岡地下鐵那麼發達，市內的聯絡方式除了巴士外，
就是很有名的チンチン電車，其實就是路面電車。
這種電車在行進間會發鈴鈴的聲音，所以才被叫做チンチン電車，
我剛搭時，什麼聲音也聽不見（因為其它的汽車聲太大而掩蓋過去吧！），
不過仔細聆聽，尤其在它剛發動或停止時聲音最明顯。
我在車站買了チンチン電車一日乘車券500元（若不買，搭一次也只要100元），
乘車券上即有路線圖，長崎的路面電車分紅藍綠黃四條路線，
有些地方若沒有直達，找定點換車就可以了，很方便。
長崎車站前就有紅藍兩條路線，下天橋時剛好來了一班往赤迫方向的電車，
因此我便急忙搭上，先在松山町下車，參觀原爆資料館。
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『我只有一個希望，就是在自己短暫的人生當中，
面對遇見的每一件事，都能完全明白，只是這樣而已......』
－－吉敷竹史《奇想、天を動かす》
《最後編修日期：02/11/2003 19:46:43 Tue》
《最後編修日期：02/11/2003 23:19:30 Tue》
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