[情報] 愛車族注意一下
>轉載來的...
>早上要不要熱車?不知熱與不熱有沒有差別...
>多數的車主可能都會以為早上第一次行駛前的熱車是必需的，否則好像引擎很快就掛了。
>其實這個觀念是錯誤的；熱車時間愈長，你的引擎掛得愈早!
>相信各位若翻開你的車主使用手冊，其中若有談到熱車的部份，多數手冊上都會告訴你，
>發動後不必熱車，直接行駛即可。
>在德國規定車主在發動汽車之後必需立刻行駛，否則將遭到罰款，
>原因是因為熱車的動作將因燃燒不完全所排放的廢氣，造成環境污染。
>引擎的潤滑是當到達正常工作溫度及油壓時，潤滑系統處於最佳狀態。
>然而當引擎在沒有負荷的狀態下，溫度的爬升是相當緩慢的，也就是說，
>引擎需要較長的時間才能達到正常的工作溫度；
>同時由於熱車時阻風門會使得汽油混合比增濃，
>燃燒不完全的廢氣除了將造成環保上的污染外，同時在與機油混合之後將產生強酸，
>長時間的怠度熱車，不僅增加引擎磨損的機率，也會使得積碳現象發生，
>並且將造成機油的快速酸性劣化，縮短機油的壽命。
>事實上停車時的熱車通常都只能讓引擎的溫度提高，但其他各機件卻仍然處在冷車狀態，
>驅動系統的熱車就比引擎熱車來得重要，但是驅動系統若你不行駛它是不會熱的。
>因此正確的方式應是在汽車發動之後，只要機油燈熄滅即可行駛，
>此時油壓已達正常壓力，但你仍不能大腳油門，
>因為引擎及驅動系統都尚未到達正常的工作溫度，
>你應該先讓引擎在2000轉之內慢慢地行駛，待水溫到達正常的溫度時才可大腳油門。
>事實上在行駛當中引擎的磨損是極輕微的，大約有90%以上的磨損其實是發生
>在啟動的時候。
>因此減少啟動馬達啟動的時間，才是真正保護愛車之道；
>至於停在路邊熱車，除了將造成環境污染、增加磨損、使引擎積碳及讓機油酸性劣化外，
>真是百害而無一益。
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