[小事] 關於水岸電梯
今天去吃新光路上某簡餐店的時候
我聽到了店長說了一句很中肯的話
在店長送餐給其中一對夫婦時
夫婦問:「那座電梯我們一般人可以搭嗎?」
店長回:「蓋在那種位置(連結腳踏車道和藝中),應該就是給遊客搭的吧?」
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很不解為何要蓋一座對學生無用反而變向傷害學生利益的建築物
藝中的遊客已經夠多了,蓋好後一定會更多 (閒著沒事也想搭看看)
此外
雖然說,這電梯是用專案支出校友贊助,難道就不會有額外的成本嗎
舉幾個例子來說:
1. 專案負責的電梯難道就有約聘人員來負責嗎?
還是另外增加總務處的負擔呢?本來就很難找的請修會不會更難找呢?
2. 專案蓋好的電梯難道就不用電費嗎?電費和平常的維護、維修費用
我相信在未來的某一天絕對會比建築費還可觀。
除非學校打算放著給他爛。
3. 專案支出就不會排擠學生資源了嗎?
我覺得這個想法非常可議,我認為,當那些捐錢的政大校友們
未來的有一天,當學校真正為了學生們的利益著想向他們募款時
蓋新教學大樓、蓋新宿舍、添購教育資源
他們會不會想著:已經捐過了,就不想再捐了。
難道這就不是排擠學生資源嗎?
犧牲政大的校譽換來的卻是「歡欣鼓舞的遊客」和「名留千古的校長」
值得嗎?
在此,我想提出幾個建議:
1. 對外收費:
政大的水岸電梯不是台北市政府興建的,而是耗費政大經費,排擠學生資源所興建
那就應該對外收費。
我建議在搭乘處設置悠遊卡機器和閘門,學生悠遊卡和校友卡扣零元或一元
校外遊客收至少收十元以上,一方面可以從中獲取維護費和電費
一方面又可以阻擋一些無聊的遊客、閒雜人等抱著搭免錢的心態上上下下一直搭
2. 建立配套措施:
我一直覺得道南橋上的那些走車道的行人真的非常非常非常危險
無論是對開車、騎車的人來說,還是對他們本身來說
如果下雨天、晚間視線不良,當看到那些違法的行人時經常已經很近了
常常必須緊急剎車,或是冒著被其他後方來車追撞的危險閃避他們,
真的非常非常非常危險。
(特別是那些逆向走上道南橋的人,我真的不知道他們腦袋裡面在想什麼)
我希望學校看看是否能跟台北市政府配合,興建一座連接便橋,
聯絡木新路的對岸,讓學生一方面可以從山下快速地上山到季陶、百年、國際上課
一方面可以減少那些喜歡走道南僑路面的行人
這是我唯一想到至少對部分學生有點功能的建議
也希望大家可以集思廣益,畢竟錢已經砸了,不可能不蓋完
希望他可以為政大的學生帶來一點益處而不是一堆遊客。
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