[翻譯] Danilo Petrucci，抗拒談論的人

看板Moto_GP作者aprilwater (冬有雪)時間5年前 (2019/01/22 00:32)推噓6(6推 0噓 1→)

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此篇原文連結 https://bit.ly/2HpZb2m 作者為Manuel Pecino 文章來源為男神諸事會社 3.0所提供，感謝輝仔<(_ _)> 「我心理的狀況基本上源自於我比賽的結果。如果跑了一場很差的比賽，那種很差的狀況就會跟著我一整週。我沒辦法享受發生在我身上或我身邊的任何好事；最終我不得不去找心理學家。」 Danilo Petrucci是Ducati廠隊新的車手，他剛加入這個義大利團隊，或多或少補上了 Jorge Lorenzo的離去，他在MotoGP級別的車手中是較為邊緣的。這位年輕人他將自己用一種方式保護起來，確保與那些不是他最親近、讓他不信任的人保持一定的距離。所有這些特點，只表示一件事：他還年輕。以28歲之齡，在MotoGP經歷了7個賽季後，Petrux加入了Ducait廠隊。以大多數在MotoGP 的例子來說，要走向穿上廠隊顏色的衣服並不容易；但Danilo的例子更為特殊。他在2012 年透過加入在CRT級別 (註1) 的Ioda Racing (註2)車隊升上GP。這個級別從一開始就是個失敗的計劃。「那是個災難。每一件事都是，車子、團隊...我總是落在最後一排並且每一圈都比其他人慢0.2秒，所有事都讓人非常氣餒。」不需要詢問，Danilo開始講起在那個時期發生過的趣事：「我永遠不會忘記Misano那件事。那是第一年，2012。星期五和星期六的時候在下雨，但到了星期天就放晴了。正賽時我的排檔壞了，但在沒辦法用排檔的狀況下我繼續跑了8圈，然後我看到我排在第15名...我可以贏得積分!我的動機強烈，但到了最後一圈，我不記得是誰。也許是Jorge或是Stoner ，某人碰撞到我讓我轉倒了。」「在比賽後，我回到闈場在靠近露營車時，一些人走過跟我要簽名。當他們遞給我筆時，其中一個人看著我然後說『你是今天那個...』，然後我說，是的，我是那個在最後一圈轉倒的人。那傢伙接著說不，他不想要我的簽名。我永遠都不會忘記這件事。」當我們要求Danilo Petrucci告訴我們他是怎樣的人，他提醒我們，我們不會想知道 Petrucci這個車手，而Danilo只是個一般人。但當他開始跟我們訴說，我們瞭解到在他的狀況那兩個身份是不可分割的。「我如何看自己取決於我的成果。」這時我們打斷他，並再次解釋我們想要的是他一般人的那一面，但他不給我們(說明的)時間；(而最後)讓他繼續說是非常值得得。「我與心理學家在這方面一起工作，特別是在去年初的時候。我瞭解我的心境影響著結果，因為我這個人與身為車手的我是連結在一起，不可分割的。而這是因為成為車手一直是我整個人生的目標。我的第一個記憶便是我的父親給了我一台機車模型玩。」一隻手有五根手指頭「心理學家，當然是為運動心理學家，他告訴我，我必須了解我的生命就像一隻手有著這些手指：這一支是身為兒子的Danilo、這支是身為一般男生的Danilo、這一支是身為情人的Danilo、這支是身為朋友和兄長的Danilo，然後是身為車手的Danilo，它在某些時刻做得沒那麼好。他告訴我：『你的整隻手並沒受傷，你只傷了一支手指，你還是可以繼續做非常多其他的事。』」「他也同時告訴我：『這並不表示當你和你的女朋友、父母待在一起時需要感到難過... 你必需試著將它們分開。身為車手的Danilo不可以影響到每一件事。"一般"的Danilo也不可以影響到你的比賽；在家的時候你可以和你的女朋友之間遇到問題、與你的父親遇到問題，但不能去影響到(身為)車手的你。』問題是，這真的非常難控制；理論是一回事，要去實踐它則非常的不同。」是的，要試著「不當一個車手」對Petrucci來說不容易，因為(即使)在其他事情中，每一次他踏出門就會提醒自己要是一個車手。Danilo解釋，在Terni，他住的地方，他是這個城市的明星。「我來自一個小地方，即使這個城市不像Tavullia那樣因為Rossi而出名。」他用著自豪的聲音強調，「但這裡已經產生過兩位世界冠軍，Liberati (註3) 在500cc 級別，Pileri (註4) 在125cc級別。」「在我的鎮上我很有名。」在我們的長篇報導「鏡子中的車手」中，有一部份我們想要瞭解的就是關於車手擁有的朋友圈，以及他們是否會與以前的朋友保持聯繫，或者會因為活在MotoGP這個泡泡中不得不切斷這些連繫。「不，不，我仍然擁有學生時候的朋友圈。當我和他們待在一起時，我就像以前一樣是同一個人。我不歡被當成特別人物對待，我喜歡那種把我當成與孩時仍然是同一個Danilo的對待方式。我喜歡擁有一般的生活；我不喜歡成為被注目的焦點。有時候這很困難，因為我們的城市沒有什麼出名的人，只有我(大笑)。當我待在老家去到酒吧時，所有我遇到的人都會停下來跟我聊摩托車，他們會講到Márquez、Valentino...一開始的前三分鐘還好，然後我就覺得累了。」就像許多他的同行，Petrucci損失最多的是他的隱私。「當我跟我的朋友去吃晚餐時，一進到餐廳所有人轉過來(看我們)。這有一點讓人不自在，因為你必需要有意識到你做的每件事，不論你喝了酒、你說了什麼...不過，嗯，能和朋友一起出去我還是很幸運的，因為以Valentino的例子來說，我看到他總是待在家裡，他不太出門。」從MotoGP到耐力賽與朋友出門，騎越野車，騎腳踏車...這些都是Danilo待在老家時的嗜好。他承認之前跑公路車比較多，但在Nicky Hayden的意外後，他便專注在登山車上。「是，我知道在山上也有可能受傷，你只能仰賴自己，那裡沒有車。我比較瞭解山。當我15歲跑越野車時，我跑得很不錯。現在我喜歡更喜歡耐力賽(註5)。事實上，很多次我想過要將自己奉獻在跑職業耐力賽。」這不只是說說而已，在2014年，僅僅五年前，他在車庫中跟親近的人這麼說過。那時Ioda ’s ART車隊糟得不能再糟，讓Petrucci考慮遠離這一切。「我不喜歡我正在做的事，我無法從中得到樂趣。所有事亂成一團，車子很糟，電控沒有用，人們拿不到薪水...沒有一件事是好的。摩托車有它自己的生命。我完全記得那年的最後一場比賽，在暖胎圈時，摩托車自己加速了；我們在那場比賽中出了一大堆問題。我結束了賽季，認真的思考要去跑耐力賽。」最好的尚未到來回到現在。粉絲毫不掩飾他們對Petrucci升上Ducati廠隊一事的懷疑。而且他們不缺理由，因為自從Danilo在去年中被簽下取代Jorge Lorenzo後，他的表現開始變得不穩定。「當我看著鏡子，我總是會想那個時刻會來到，我會成為最棒的Danilo；我想那個時刻會來到，我不知道確切的時機，但我希望能盡早一點。」他為自己辯護道。「這並不容易，因為GP級別是非常困難的。要做出不同你必需得看進每一個細節，即使是最小的細節。好的比賽結果和壞的比賽結果，它們的差異都在於這些小細節的掌控。我總是把它比喻為從一塊大理石開始雕塑"一座雕像"。首先你戴上頭盔，接著你開始刷成績；接著你必在這些細節上進行工作。」數個月來，我們知道Reparto Corse與Petrucci一起工作。工程師透過他們提供的數據來瞭解Petrux的騎乘風格，並幫助他邁出他所需要的那一步。「現在我還不是"頂尖的"，僅管我已經瞭解一些我騎車上的問題；我必需改變一些事情。這不是一個簡單的過程，即使我已經努力的非常多。」我們提醒他Jorge Lorenzo花了多久的時間才在Ducati上有競爭力。「或是Dovizioso。」他強調，「Dovizioso成為" Dovizioso"花了多久的時間?四場比賽就改變了一切。這就是為什麼我相信那個過程的到來是自然而然的。因為你不停的測試，然後到了最後發現某些事對你有用。關鍵在於，在MotoGP你必需井然有序，少用直覺。」「像Lorenzo，我必需去瞭解他在比賽中自始自終都非常強的原因。為了做到這點，我必需在一開始就加速，但當你領先時你也只能做這件事。然後是這樣的，最終關鍵在於排位賽。因為如果你從第六名起跑，那就很難登上頒獎台。」就像你看到的，到了最後我們以談論摩托車做為結尾。與Danilo Petrucci(訪談)這是必然會發生的事，因為就像他所說，「摩托車就是我的生活。有些訪談他們會問我典型的問題，關於如果我沒有成為一個車手，什麼會是我想做的，而事實是我不知道，我從沒有想過這個，我從來就沒有(除了當車手以外的)其他事想做。」註1-CRT級別是版上應該一堆人比我更瞭解，就不多解釋了XD" 註2- Ioda Racing是來自義大利Terni的車隊，而Petrucci的老家就是在Terni。註3- Libero Liberati，1957年的MotoGP 500cc世界冠軍。註4- Paolo Pileri，1975年的MotoGP 125cc世界冠軍。註5- Enduro耐力賽，這邊指的是山地賽類型的耐力賽。註6- Reparto Corse，Ducati的車隊經理Gigi Dall'Igna於2016年創建的部門，負責分析引擎、空氣動力學、車架、電控等等數據資訊。翻到五根手指頭那邊其實有點想哭ˊˋ"... 車手們為了GP所付出的絕對遠超過我們這些車迷所能想像的。 -- Motogp 譯九四六 https://bit.ly/2HYSzDJ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.236.29.74 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Moto_GP/M.1548088378.A.BCC.html

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