[問題] 澳洲站Zarco的輪胎

看板Moto_GP作者 (開始明白)時間6年前 (2017/10/22 23:30), 編輯推噓18(18推 0噓 17→)
留言35則, 17人參與, 6年前最新討論串1/1
今天看GP轉播，主播有提到Zarco是唯一用前後軟胎的選手，今年有幾次也是前後軟胎 一般認知前後軟胎在賽事末端應該耗損比較嚴重，優勢會逐漸消失。 但在最後幾圈似乎看不到這種跡象，與46相爭時毫不遜色。 不知道大家對這種狀況有什麼看法？ 17” M1對輪胎耗損比較大?(前陣子新聞) 米牌軟胎就是神？ 不要命最快？ 這兩年選胎真的是學問啊 ----- Sent from JPTT on my HTC_M10h. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.136.248.186 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Moto_GP/M.1508686254.A.996.html
推
10/23 00:07, 6年前 , 1F
主播有提到，前後軟後半段還能維持戰力，可能跟懸吊還有
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電控有關。之前的報導Zarco有提到，為了要贏正廠的賽車
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，會選擇在前中段比較有優勢的輪胎，至於後半段只能試著
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改變騎乘方式，讓輪胎的消耗不要太快。
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推
10/23 08:05, 6年前 , 5F
之前有一站Vinales也是用軟胎戰力維持到結束
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Rossi也很驚訝不知道為什麼軟胎可以撐這麼久
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感覺M1有一堆事情YAMAHA也搞不懂=_=...
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推
10/23 09:51, 6年前 , 8F
一切都很玄..沒有一定軟胎舊撐不下去的 車子的調整只
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有技師知道 我們只能看熱鬧XD
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推
10/23 10:44, 6年前 , 10F
賽道溫度低的樣子，馬來西亞站的話可能不能這樣搞
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10/23 11:28, 6年前 , 11F
體重？..
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10/23 12:02, 6年前 , 12F
體重也有可能是主因，Rossi前兩年還有因為體重有油耗上
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的麻煩
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太多影響因子，實在是難精算
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10/23 13:39, 6年前 , 15F
其實連技師也不知道原因 XDD
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推
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當然原因很多騎乘風格也有可能，兩年的賽車在車架引擎配
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10/23 14:10, 6年前 , 17F
重都有差異
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10/23 14:33, 6年前 , 18F
M1:嘿嘿你猜不到我
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10/23 18:10, 6年前 , 19F
Petrucci體重應該有100kg,根據體重判定，他不能用軟胎
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10/23 20:11, 6年前 , 20F
ROSSI年紀大體能下降 增重以維持競爭力
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10/23 21:26, 6年前 , 21F
Petrucci沒那麼胖啦，官網資料77kg而已啦，而且她身高180
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10/23 21:26, 6年前 , 22F
cm，這個體重還好啦
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10/24 08:13, 6年前 , 23F
記得他瘦的跟猴子一樣啊 怎會有一百公斤@@
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10/24 08:42, 6年前 , 24F
等等 Petrucci本人沒有瘦到跟猴子一樣啦XD
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10/24 08:43, 6年前 , 25F
在茂木站看本人應該是跟官網的數字差不多
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10/24 08:46, 6年前 , 26F
另外我覺得老闆今年應該還是減重狀態，太瘦了
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10/24 10:31, 6年前 , 27F
印象中Rossi年輕時體重很輕
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10/24 11:46, 6年前 , 28F
沒記錯的話 我記得十塊是個愛用軟胎的選手 保留輪胎的能
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10/24 11:46, 6年前 , 29F
力也很強
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10/24 18:07, 6年前 , 30F
一個車手100公斤到底什麼概念啊？
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10/24 19:29, 6年前 , 31F
沒有一定 對於一班市售胎來講 賽車胎應該都很軟
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10/24 19:29, 6年前 , 32F
我覺得基本上還是看車手跟車輛設定
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10/24 19:37, 6年前 , 33F
個人覺得剎車方式影響最大 這種秒內之差的競爭
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10/24 19:38, 6年前 , 34F
其實不是用簡單原則去做探討
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推
10/26 08:07, 6年前 , 35F
小丹尼輕到輪胎熱不起來....
10/26 08:07, 35F
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