[情報] 2017 MotoGP捷克站比賽結果

看板Moto_GP作者 (I WISH FOR YOU)時間6年前 (2017/08/06 21:06), 6年前編輯推噓31(31推 0噓 47→)
留言78則, 28人參與, 最新討論串1/1
2017捷克站排位賽竿位成績(僅供參考) M.Marquez HONDA RC213V Repsol Honda Team 1'54.981 2017捷克站比賽最快單圈(僅供參考) M.Vinales YAMAHA YZR-M1 Movistar Yamaha M. 1'57.052 註：1.路面逐漸乾燥 2.大會宣布雨賽，所有車手皆有回PIT換車(換乾胎) 名次車號 車手 賽車 所屬車隊 比賽成績 (22 Laps) ============================================================= 1 93 M.Marquez HONDA RC213V Repsol Honda Team 44'15.974 2 26 D.Pedrosa HONDA RC213V Repsol Honda Team + 12.438 3 25 M.Vinales YAMAHA YZR-M1 Movistar Yamaha M. + 18.135 4 46 V.Rossi YAMAHA YZR-M1 Movistar Yamaha M. + 20.466 5 35 C.Crutchlow HONDA RC213V LCR Honda + 20.892 ！ 6 4 A.Dovizioso DUCATI GP17 Ducati Team + 23.259 7 9 D.Petrucci DUCATI GP17 Octo Pramac Yakhnich + 24.079 ！ 8 41 A.Espargaro APRILIA RS-GP Aprilia R.T. Gresini + 30.559 哥， 出PIT害Iannone轉倒，罰退３位(比賽中已讓位) 9 44 P.Espargaro KTM RC16 Red Bull KTM Factory + 30.754 弟！ 10 94 J.Folger YAMAHA YZR-M1 Monster Yamaha Tech3 + 33.236 Moto2升，回PITx2 11 42 A.Rins SUZUKI GSX-RR Team Suzuki ECSTAR + 33.290 Moto2升！ 12 5 J.Zarco YAMAHA YZR-M1 Monster Yamaha Tech3 + 34.595 Moto2升！ 13 17 K.Abraham DUCATI GP15 Pull & Bear Aspar T. + 34.697 他家後院！ 14 43 J.Miller HONDA RC213V Marc VDS Racing Team + 38.062 ！ 15 99 J.Lorenzo DUCATI GP17 Ducati Team + 40.100 16 45 S.Redding DUCATI GP16 Octo Pramac Yakhnich + 44.376 17 53 T.Rabat HONDA RC213V E.G. 0,0 Marc VDS + 45.454 18 22 S.Lowes APRILIA RS-GP Aprilia R.T. Gresini + 53.976 Moto2升 19 29 A.Iannone SUZUKI GSX-RR Team Suzuki ECSTAR + 83.346 在PIT轉倒orz 20 8 H.Barbera DUCATI GP16 Avintia Racing + 1 Lap 回PITx2 38 B.Smith KTM RC16 Red Bull KTM Factory + 2 Laps 顧路 76 L.Baz DUCATI GP15 Avintia Racing + 7 Laps 轉倒 19 A.Bautista DUCATI GP16 Pull & Bear Aspar T. +10 Laps 轉倒 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.113.22.202 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Moto_GP/M.1502024777.A.94A.html
推
08/06 21:07, , 1F
智商壓制!!
08/06 21:07, 1F
→
08/06 21:07, , 2F
兵不厭詐
08/06 21:07, 2F
推
08/06 21:08, , 3F
乍看之下還以為99是衛星車隊 9是廠隊車手XD
08/06 21:08, 3F
推
08/06 21:16, , 4F
幫29QQ
08/06 21:16, 4F
推
08/06 21:17, , 5F
好難想像42的車前幾天還被大家跨（？
08/06 21:17, 5F
→
08/06 21:18, , 6F
MM93冠軍當之無愧
08/06 21:18, 6F
推
08/06 21:26, , 7F
Honda這幾年在乾弟濕地要換胎時的決策一直很準確
08/06 21:26, 7F
推
08/06 21:26, , 8F
42的車我猜有一台固定展示用 在全世界流浪
08/06 21:26, 8F
推
08/06 21:32, , 9F
MM93 進站策略真的很成功
08/06 21:32, 9F
推
08/06 21:33, , 10F
樓上在天上還好嗎？
08/06 21:33, 10F
推
08/06 21:41, , 11F
小馬總是很機靈，讚
08/06 21:41, 11F
推
08/06 22:14, , 12F
去年捷克也是神換胎
08/06 22:14, 12F
推
08/06 22:32, , 13F
93學乖之後都換得不錯 沒學乖前有次下雨都不換濕就噴了
08/06 22:32, 13F
→
08/06 22:34, , 14F
KTM這場名次還不錯
08/06 22:34, 14F
→
08/07 08:11, , 15F
99超慘，pit備車策略太慢他在裡面比別人多等至少十秒。完賽
08/07 08:11, 15F
→
08/07 08:11, , 16F
時間扣十秒他也是搶第八
08/07 08:11, 16F
→
08/07 10:12, , 17F
99不是沒車可以換嗎？
08/07 10:12, 17F
推
08/07 10:24, , 18F
豬腳蹄pit真的有雷到
08/07 10:24, 18F
推
08/07 11:33, , 19F
看轉播切英聽就知道主播在93換車後一直跟現場check pit的備
08/07 11:33, 19F
→
08/07 11:34, , 20F
車狀況, Y/D兩家第二台都是全雨設定手忙腳亂改車弄半天弄不
08/07 11:34, 20F
→
08/07 11:35, , 21F
好, 99越跑越沒grip一個回頭讓46就決定進去換車結果白等十秒
08/07 11:35, 21F
推
08/07 14:09, , 22F
所以不是46硬撐 是Y沒準備好車嗎？
08/07 14:09, 22F
推
08/07 14:35, , 23F
46的策略就是硬撐。"I tried to push as much as possible
08/07 14:35, 23F
→
08/07 14:36, , 24F
in the wet because I was stronger, to have a small
08/07 14:36, 24F
→
08/07 14:36, , 25F
advantage with the slick."
08/07 14:36, 25F
推
08/07 14:37, , 26F
Folger更慘 進了2次pit 第一次車沒好
08/07 14:37, 26F
推
08/07 15:31, , 27F
L99下場加油
08/07 15:31, 27F
推
08/07 16:45, , 28F
jame01你的句子前後文呢？出處呢？Crash的新聞不是這個意
08/07 16:45, 28F
→
08/07 16:45, , 29F
思喔 你看不懂的話我可以解釋給你聽
08/07 16:45, 29F
推
08/07 16:58, , 30F
46的意思就他覺得他用雨胎會比其他(用雨胎的)人還快，
08/07 16:58, 30F
→
08/07 16:58, , 31F
相對優勢會比大家都用乾胎時還大。
08/07 16:58, 31F
→
08/07 16:58, , 32F
(大佬，人家已經換乾胎來跟你尬了，誰管你雨胎優勢똩
08/07 16:58, 32F
→
08/07 17:00, , 33F
這確實可以解釋成46就是想在外面用雨胎跟別人拉距離
08/07 17:00, 33F
→
08/07 17:01, , 34F
完全就是只在乎跟他一起的領先集團而沒能察覺大局走勢
08/07 17:01, 34F
推
08/07 17:15, , 35F
99死在pit區
08/07 17:15, 35F
推
08/07 18:05, , 36F
https://goo.gl/mZrboL 標題說的很清楚 是整個團隊問題 包
08/07 18:05, 36F
→
08/07 18:05, , 37F
括Rossi Rossi賽前和團隊已經達成共識 看到box就會進去
08/07 18:05, 37F
→
08/07 18:05, , 38F
試問你是車手 在這種共識下 沒打box你敢進嗎？ 車要是沒
08/07 18:05, 38F
→
08/07 18:05, , 39F
準備好 比雨胎跑乾地更慘
08/07 18:05, 39F
→
08/07 18:17, , 40F
人家都準備好了，就你們幾個在那邊玩沙，輸也是剛好而已
08/07 18:17, 40F
推
08/07 18:42, , 41F
打box才進沒有關係嘛，安全、保險、無意外。只是贏不
08/07 18:42, 41F
→
08/07 18:42, , 42F
了而已。
08/07 18:42, 42F
推
08/07 18:46, , 43F
其他訪談跟評論也很清楚了，賽前HRC就是兩台乾地設定+
08/07 18:46, 43F
→
08/07 18:46, , 44F
乾胎放在那邊。車手起跑後，pit馬上準備好隨時可以進
08/07 18:46, 44F
→
08/07 18:46, , 45F
站，連
08/07 18:46, 45F
→
08/07 18:46, , 46F
dashboard message都用不上，難怪屌打嘛。
08/07 18:46, 46F
→
08/07 18:48, , 47F
當年推dashboard message不就是某資深車手玩flag-to-f
08/07 18:48, 47F
→
08/07 18:48, , 48F
lag每次都輸才起而倡議的，沒想到導入之後（略（攤手
08/07 18:48, 48F
推
08/07 19:04, , 49F
是不是Rossi硬撐？ 不是嘛 在車隊指示出來之前當然是盡力p
08/07 19:04, 49F
→
08/07 19:04, , 50F
ush 這樣也可以翻成硬撐 是有意的還是英文程度問題我就不
08/07 19:04, 50F
→
08/07 19:04, , 51F
知道了。賽場上輸輸贏贏很正常 沒有永遠的贏家啦 今天這
08/07 19:04, 51F
→
08/07 19:04, , 52F
樣就要說H用生殖器打Y 哪天93輸了 別人也噴93給屌幹 這樣
08/07 19:04, 52F
→
08/07 19:04, , 53F
有意思嗎？ 我是覺得啦 評論水準可以提升一點 給你一點建
08/07 19:04, 53F
→
08/07 19:04, , 54F
議
08/07 19:04, 54F
→
08/07 19:05, , 55F
等MIC引入吧... 不過這樣覺得不好玩了
08/07 19:05, 55F
※ 編輯: mapilot (140.113.22.202), 08/07/2017 21:41:07
推
08/07 22:28, , 56F
MIC引入做啥 隔壁棚車隊指令一堆
08/07 22:28, 56F
→
08/07 22:29, , 57F
GP這樣場上狀況大部分靠車手真的比較好看
08/07 22:29, 57F
→
08/07 22:30, , 58F
車好也要自己判斷夠強 都聽車隊那小車隊機會就少了
08/07 22:30, 58F
推
08/08 00:12, , 59F
推sparco 不像孤獨愛只會馬後炮
08/08 00:12, 59F
推
08/08 03:35, , 60F
換對就換對又不是你出的主意是有什麼好跩的...講話不這
08/08 03:35, 60F
→
08/08 03:35, , 61F
麼酸又把屌甩來甩去的就講不出話嗎?
08/08 03:35, 61F
推
08/08 10:58, , 62F
隔壁棚連漢米爾頓都會在說話時出槌...
08/08 10:58, 62F
→
08/08 11:00, , 63F
實在不建議引進無線電
08/08 11:00, 63F
推
08/11 01:13, , 64F
當觀眾的當然都會講要進去，第一：守圈領先集團根本不
08/11 01:13, 64F
→
08/11 01:13, , 65F
知道93去換胎了，第二：第二圈93還沒有速度，pit board
08/11 01:13, 65F
→
08/11 01:13, , 66F
也要跑完才看得到，第三：領先集團已經把傷害降至最低
08/11 01:13, 66F
→
08/11 01:13, , 67F
，沒有等到被超越或者pit board提示速差才換，第四：pi
08/11 01:13, 67F
→
08/11 01:13, , 68F
t 入口在大直線前，也就是現在看到BOX，進去也是下一
08/11 01:13, 68F
→
08/11 01:13, , 69F
圈的事情。
08/11 01:13, 69F
推
08/11 01:20, , 70F
這跟去年德國站一樣，都是93跑得很差剛好遇到天氣開始
08/11 01:20, 70F
→
08/11 01:20, , 71F
轉晴，當下對他而言不換車也是落在積分圈外，換slick
08/11 01:20, 71F
→
08/11 01:20, , 72F
還能賭一把逆襲。(這點賽後他有承認) 但領先集團就不一
08/11 01:20, 72F
→
08/11 01:20, , 73F
樣了，明知自己擁有優勢，最大的對手已經落後，貿然換
08/11 01:20, 73F
→
08/11 01:20, , 74F
車反而更有可能丟失領先，在資訊不足的情況下就只能努
08/11 01:20, 74F
→
08/11 01:21, , 75F
力push，等待車隊命令這樣而已，位居領先又無指示，突
08/11 01:21, 75F
→
08/11 01:21, , 76F
然去換車才一點也不正常，為黑猴而黑真的有點可笑，豆
08/11 01:21, 76F
→
08/11 01:21, , 77F
皮也是跟著老猴的節奏的，難道他也這麼笨？
08/11 01:21, 77F
推
08/11 01:28, , 78F
還是這麼精彩
08/11 01:28, 78F
‣ 更多 mapilot 的文章
文章代碼(AID): #1PXnH9bA (Moto_GP)