小　牛　的　秘　密

看板Moto_GP作者 (for007youreyes)時間7年前 (2017/04/19 21:13), 7年前編輯推噓13(13推 0噓 10→)
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　 Maverick Vinales 的祕密... 原文出處: https://goo.gl/amKxAX 原文作者: Mat Oxley (譯文如有疏誤 懇請不吝指正 在下感激不盡) 中英對照版: https:// goo.gl/OEZtXG Vinales 正如日中天 向著全世界第一位喚作 "maverick" 的老家--德州--而去 無需我跟你們講: Vinales 正享受著黃金時光 前Moto3的世界冠軍 不只贏了第69屆大獎賽季的前兩戰 且 Vinales 兩戰都以落後之姿 憑自己本事 而制霸了他們 Vinales 自從2011年進125cc等級 才第4次出賽 就在最後一彎 闖過該年的世界冠軍 而贏得大獎賽 Vinales 的天賦與勇氣早已顯現 兩年後 Vinales 就贏得了他的第一座世界冠軍 也是在最後一彎 當情況嚴苛時 Vinales 是積極進取的 而 Vinales 有冷靜沉著的頭腦 所以他能確保: 經125cc=>Moto3=>Moto2=>MotoGP的每一步 他都有在學習 因對比場上最棒的賽車 Vinales 所駕駛的賽車缺乏性能 故在MotoGP的前兩個賽季 對他的學習過程特別關鍵 當你駕駛一台低於水準的賽車 你得多付出點 好彌補差距 於是你在某種程度上 剎得更晚 冒更多風險入彎 更早開油 總是聚焦在縮短那落差 這是條去學著如何騎在極限上的完美途徑 而你越常去騎在極限上 你就越能去習慣極限 藉由 在這爭取個千分之一秒 及 在那爭取個千分之一秒 的同時 你也學到了新本領: 如何用這秒差去"逃"(離對手) 及 如何用這秒差去"躲"(過問題) 而當你得到一台更好的賽車的那天來臨時 你能用上所有那些本領 稍微從極限邊緣拉回些地去操駕 然後才沒一會兒工夫 你就開始贏得比賽 簡直太容易了 那就是 Vinales 目前的處境寫照 oG< 在Suzuki的MotoGP菜鳥期 有三因素幫到 Vinales 因GSX-RR並不是台預期可一舉成功的賽車 故 Vinales 能專注在進化他的操駕 而不需太擔憂戰績 因GSX-RR是台非常友善駕駛者的賽車 故 即便它不是最快的賽車 它也能給 Vinales 機會: 去盡可能的摧出車手的操駕 去觸及到賽車的極限 Vinales 有個很好的態度是: 他不做個常摔車的車手 他有智慧去領會: 當你滑過礫石緩衝時 你反而是少學了 所以跟場邊安全緩衝氣障的約會 還是一延再延來的好 總之 Vinales 確保他在'15及'16兩季已盡可能地學習了 然後 Vinales 在2017賽季幸運地跳槽到了Yamaha 去年Yamaha對Michelin胎適應得很掙扎 導致 前胎有抓地力的問題 而後胎有耐久性的問題 今年的YZR-M1在打理後胎上改善許多 而較之去年的Michelin前光頭胎 '17年的前胎也跟今年的賽車配合得好多了 於是每個人都爽: Vinales 爽 oG< 特別是Yamaha也對新簽下的 Vinales 感到爽 oG< 尤其是因為 Vinales 的到來 終結了Yamaha車庫裏那 多年來不斷醞釀而難以平息的緊張狀態 ~"~ || ~"~ Sepang季前測試時 車隊高層的一員就告訴我: " Maverick 宛如令人耳目一新的一股清流 T_T " 單蘭 Vinales 也對那群 多年來必須繞著 Jorge Lorenzo 的特殊駕技去幹活的工程師們 提出了新的挑戰 Yamaha車手教練 Wilco Zeelenberg 說: " Maverick 的風格全然冏rz異於 Jorge 的風格" "所以那真讓我們大開了眼界" " Jorge 總想要非常的精確嚴謹" "我們知 啥可做 而啥不能做 啥是他能使 而啥是他不能使" "因此 我們也等於跟他一起綁定了" "現在 我們(終於 總算)可以試點不同的東東了 XDrz" " Maverick 比 Jorge 用更多體重去加載在賽車前端上" "這對我們的賽車在 轉向 與 剎停 及 對 Jorge 常是個難題的使前胎熱起來 上有很大的幫助" 這意謂我們能使用更正常的前胎 而非只能用 Jorge 常想用的最軟胎 這讓我們的日子稍為好過些 因為就著Jorge 要讓較硬胎發揮效用 常令我們掙扎 就著 Maverick 我們試著去避免太多的荷載轉移 因為他在剎停賽車上激進很多 我們所使用的設定是不同的 因為我們真的需要在他剎停期間去支持他的前端 因為他在這方面非常激進 不只用前剎 也用後剎 還 帶著一些側滑 Vinales 使用冏rz異於來自Yamaha最近期勝利者的技巧 Lorenzo 幾乎完全是在直線 毫無來自賽車的碎動下 剎停他的M1 接著 Lorenzo 讓車飛速駛進彎中 採用曲率半徑非常大的跑線 達成驚人的壓倒性彎速 Rossi 的技巧則較傳統: 較激進在剎停與帶剎入彎上 Vinales 也是在直線上完成他的主要剎停 然後掃進彎中 有幾分像 Lorenzo 卻帶著更多的荷載在前端上 直線剎停期 Vinales 用比 Rossi 多且比 Lorenzo 多很多 的後剎 還帶著些許來自賽車的碎動 所以 Vinales 的剎車技巧有幾分像 Marc Marquez oG< 換言之 Vinales 的操駕方法是數種不同技巧 -- 他在菜鳥期跟著頂尖車手一起騎時所習得的 -- 的組合 而那是很難去擊敗的一種堅強組合 oG< 這周 位在德州美國賽道 的美國大獎賽 可能將是2017賽季冠軍追逐戰的關鍵 Marquez 在此從無敗績 oG< 故 Vinales 若贏 將是了不起的大事 且他還真可能會贏 因'14年 Vinales 第2次出賽COTA 就用Moto2賽車奪勝 但話說回來 COTA這賽道對M1從不仁慈 賽道佈局由一連串的方向變換與急停急走型彎道宰制 故 COTA較算是非常偏好本甜RCV的賽道 COTA之於 Vinales 將算是某種"歸鄉" 因世界上第一位 "maverick" 就是德州人 Samuel Maverick 是位19世紀的牧場主兼律師兼政治家 但他因忙到沒時間用烙鐵給他的牛打上宣告屬於他的烙印 於是同行的牧場主們就喚他未上烙印的牛為"mavericks" 最終 "maverick" 這字就轉為形容那些"自行其事"的人們 一如電影 < 汗味戰士 / 最尖的槍 / 最高的砲 > 裏的 戰鬥機飛行員: "獨行俠" Pete Mitchell (由"湯姆巡航"飾) Angel Vinales 就以此為靈感給她兒子起名: "Maverick" Samuel Maverick 參與 1830年代 美國殖民者反抗墨西哥統治者 的德州革命 他是1836年德州獨立宣言的簽署者 並列席德州眾議院 對當地人而言 這周有十分充足的理由去認真關注 Vinales 　 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 124.8.72.149 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Moto_GP/M.1492607601.A.180.html
推
04/19 22:09, , 1F
優文,前面講suzuki好像是一塊不錯的磨刀石,讓25學習
04/19 22:09, 1F
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04/19 22:09, , 2F
成長,但讓我突然想起現在的29跑過去..聽起來有點像倒
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04/19 22:09, , 3F
練神功的味道....XDD
04/19 22:09, 3F
　 感謝 Cervelo1995前輩首推捧場 orz 29再怎樣都好過99< <玩笑話/ 我超欣賞那些敢跨廠的車手 不論自願或被自願 車性差異大 車手風格轉變也需大 真的需要給99跟29時間 若看到那些跨廠的車手表現越來越上軌道 著實令人開心 41離開S=29失去參照點 配菜鳥42 是一起強? 或一起弱? 29&42在S家若跑不好 也難判斷究竟是車手弱或是車弱? 99就偷不了雞 只要不強過04 2500萬歐/兩年 絕對壓垮99 說回25 25是我目前僅次於46之後最愛的車手 超過100分 25目前真的有呵呵阿叫狗93 盼第3戰 25能再接再厲 GO! 　 ※ 編輯: for007your (124.8.72.149), 04/19/2017 23:11:10
推
04/19 23:20, , 4F
推
04/19 23:20, 4F
推
04/19 23:21, , 5F
我要是前輩版上就一堆祖宗了,這樣會害我會不敢推文QQ
04/19 23:21, 5F
　 比我早來到板上都算前輩 但沒料酸酸例外 乾 這一定要說 技師長說話了! 讚! 大推這篇! => https://goo.gl/BjEixe 　
推
04/19 23:26, , 6F
感謝翻譯 25在美國站能贏就真的太屌了!
04/19 23:26, 6F
※ 編輯: for007your (124.8.72.149), 04/19/2017 23:33:22
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04/19 23:36, , 7F
我只能用這篇譯文幫25集氣 祝25很屌地挑戰美國王成功!
04/19 23:36, 7F
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04/20 00:41, , 8F
看了技師長的文,其中說到25必須修改他習慣重煞延遲入
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彎的騎乘風格並稍微模仿倫佐的騎乘方式,以發揮M1強大
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的循跡與出彎優勢...好奇進彎/出彎這兩個選項在目前
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賽車上只能擇一嗎?
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^_^|| 要看進出彎跑的是什麼線... 不過針無兩頭利 顧此失彼 也很正常... T_Trz
推
04/20 05:14, , 12F
爽 oG<
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※ 編輯: for007your (124.8.72.101), 04/20/2017 07:39:34
推
04/20 11:59, , 13F
25在S廠磨刀，99技師群也磨到發亮，這兩個組合真的是絕配！
04/20 11:59, 13F
推
04/20 13:14, , 14F
99過彎技巧那段，曲率宜改成曲率半徑
04/20 13:14, 14F
萬分感謝 jame01前輩指正 orz 小弟改 ^_^
推
04/20 17:01, , 15F
好文感謝翻譯 25真的很強勢！
04/20 17:01, 15F
推
04/20 19:56, , 16F
OG<
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04/20 21:07, , 17F
上一場兩台笨田都在同個地方摔車，而且都是lowside，現在
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下結論還太早吧。而且誰知道成績真的跑出來後，九屆世界
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冠軍又有什麼不入流的手法來整人呢？
04/20 21:07, 19F
　　　　　　　　　　　　↑↑↑ oG< 　
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04/20 22:30, , 20F
你該擔心的是把車推倒那位吧!?
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※ 編輯: for007your (124.8.72.101), 04/21/2017 07:26:35 ※ 編輯: for007your (124.8.72.101), 04/21/2017 07:28:00 ※ 編輯: for007your (124.8.72.101), 04/21/2017 07:28:40
推
04/21 21:07, , 21F
本來討論好好的,最後又被酸酸歪樓.....
04/21 21:07, 21F
推
04/22 09:46, , 22F
某樓倒是說說看有什麼不入流的手段啊zzzzzzzz
04/22 09:46, 22F
推
04/23 15:40, , 23F
good
04/23 15:40, 23F
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