Re: [問題] motogp 歷史上有沒有...
※ 引述《nnnnnnnnnn (nnnnnnnnnn)》之銘言:
: 看了最終戰後心中不免起疑.....
: 這麼久以來的motogp歷史上有技術性放水被抓到過嗎?
: 例如約定某一彎前車手會跑開讓分給後車手之類的?
: 會不會背後有賭盤 而且其實都是有劇本的?
: 唉 突然覺得什麼都有可能 .... 沒拿出實力拼真功夫就真的不好看了
: 希望明年不要延續這個戲碼....
看到推文有很多人提到F1的情形
以F1的歷史來比較,真要說類似昨晚的情況
近十幾年來我個人覺得應該算是99年封官站Suzuka
那年大舒撞斷腿,積分領先下報銷整個賽季,法拉利的希望就只能落在E.Irvine上
Irvine在剩下的下半賽季也只是靠著一點運氣和代班老二M.Salo的幫助
苦苦追擊Mika、DC等車手,維持一定的爭冠局面
直到倒數第二站大馬站(那年也是首屆大馬舉辦F1)
大舒傷後復出,並協議願當老二、協助Irvine取得車手冠軍
而當年大馬站大舒也的確技術性強壓Mika擋住他在第三,讓Irvine取得首屆大馬站冠軍
讓總積分形成70比66,在收官站前Irvine領先4分的有利局面
(當時只有前6才有積分,分別是10、6、4、3、2、1分)
但到了最後Suzuka站起跑後,整個情形就像昨晚的瓦倫西亞一樣
Mika領先在前,大舒緊追在後,Irvine與DC等後面集團完全追不上
Mika與大舒的距離就像昨晚L99和M93一樣,就那麼近,但大舒毫無有進攻的動作
按積分局勢,如果Irvine在第三,大舒能夠超越Mika,Irvine就能封王
但是整場下來大舒毫無動作,就只是"緊緊跟著",直到比賽結束,Mika二連霸F1
Irvine錯失掉WC,這也是他的F1生涯成績最好的一年
之後就有說法,因為法拉利已拿到車隊冠軍,但車手冠軍及那1號不想被Irvine拿走(轉隊)
車隊與大舒也不想讓他成為打破法拉利20年魔咒的那個人,所以大舒才"放水"不追擊Mika
當然這都被當事者和車隊全盤否認
你也可以說F1要超車也不是那麼容易啦,但Suzuka真要超也不是那麼有困難
只是......大舒就這麼跟著Mika到結束.....
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